RIPARAZIONE ABS SKODA
MODULO ABS SKODA
350,00 € + IVA
Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS Skoda grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS Skoda ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore e al codice riportato sull’etichetta. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS Skoda con garanzia.
Paghi solo quando il tuo modulo è riparato
- Riparazione in 24/48 h
- Senza pagamento anticipato
- Fino a 2 anni di garanzia
- Prezzo fisso senza sorprese
Sei un professionista?
Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.
COMPATIBILITÀ SKODA
Modelli Skoda compatibili con questa riparazione
Questi sono i modelli Skoda per cui ripariamo il modulo ABS Skoda: citycar, compatte, berline, station wagon e SUV. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.
Non troviamo questo modello. Escríbenos con il codice del modulo e ti diciamo se lo ripariamo.
Skoda Citigo
2011 – 2020
Modulo ABS standard
Skoda Elroq
2024 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Enyaq / Enyaq Coupé
2020 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Fabia
1999 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Favorit / Forman
1987 – 1995
Modulo ABS standard
Skoda Felicia I / Felicia II
1994 – 2001
Modulo ABS standard
Skoda Kamiq
2019 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Karoq
2017 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Kodiaq
2016 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Octavia / Octavia Tour
1996 – 2010 / 02/2013 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Octavia 1Z
06/2004 – 01/2013
Modulo ATE MK61
Skoda Rapid
2012 – 2019
Modulo ABS standard
Skoda Roomster
2006 – 2015
Modulo ABS standard
Skoda Scala
2019 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Superb
2001 – 05/2008 / 06/2015 – 2026
Modulo ABS standard
Skoda Superb 3T
06/2008 – 05/2015
Modulo ATE MK61
Skoda Yeti 5L
2009 – 2017
Modulo ATE MK61
Uno stesso costruttore, due moduli diversi
Skoda non monta lo stesso ABS su tutte le sue auto: a seconda del modello e dell'anno, la tua ha l'uno o l'altro modulo.
-
Modulo ABS standard
L'ABS di serie della maggior parte dei modelli Skoda: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.
Richiedi riparazioneModelliCitigo, Elroq, Enyaq / Enyaq Coupé, Fabia, Favorit / Forman, Felicia I / Felicia II, Kamiq, Karoq e altri 6
-
Modulo ATE MK61
L'evoluzione del MK60 lanciata da ATE nel 2004: unità idraulica, pompa e centralina dell'ABS e del controllo di stabilità in un unico blocco. Lo montano molte marche europee e giapponesi.
Vedi la scheda del moduloModelliOctavia 1Z, Superb 3T, Yeti 5L
Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.
IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO
NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI
Semplice · Veloce · Efficiente
EFFETTUA L’ORDINE
Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.
RITIRO IN OFFICINA
A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.
CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE
Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.
CONSEGNA CERTIFICATA
Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.
PERCHÉ SI GUASTA?
Sintomi di guasto dell’ABS Skoda
Individuare in tempo un guasto dell’ABS Skoda può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Skoda accesa sul quadro è la segnalazione che arriva più spesso in officina, ma raramente è sola: un sensore ABS Skoda che smette di dare segnale, o una centralina che interpreta male quello che riceve, può manifestarsi in diversi modi. I segnali più comuni di un ABS guasto su una Skoda sono:
Spia ABS accesa
La spia ABS Skoda resta accesa fissa sul quadro strumenti e, prima di controllare la centralina, conviene verificare i fusibili della scatola posta sopra la batteria: il codice 01276 del motore della pompa idraulica (V64) ha spesso origine lì. Se il fusibile è a posto, o si brucia di nuovo dopo averlo sostituito, la causa più probabile è l’usura interna del motore elettrico, all’interno del modulo.
Guasto interno del modulo ABS
Lo scanner registra il codice 16352 / 01130, un errore elettrico o di hardware interno nella centralina ABS (J104). È molto frequente nei moduli ATE MK60 montati sulla piattaforma della Octavia II e spesso costringe a ricostruire il modulo.
Frenata imprevedibile
L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.
Perdita di comunicazione con la centralina motore
Lo strumento registra 01316 / U0121 e il modulo di controllo motore non riesce a comunicare con l’ABS della tua Skoda. Può dipendere dal cablaggio del bus CAN, da connettori ossidati o da una batteria con un livello di carica criticamente basso, ma anche da un guasto interno del modulo stesso.
PREZZO RIPARAZIONE ABS
prezzo riparazione modulo ABS
Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?
GUASTI TIPICI DELL’ABS SKODA CHE RIPARIAMO
Codici DTC Skoda più frequenti
Sensore di velocità ruota anteriore sinistra (G47) — problema di campo/prestazioni
Sensore di velocità ruota anteriore destra (G45) — problema di campo/prestazioni
Sensore di velocità ruota posteriore destra (G44) — guasto elettrico intermittente nel circuito (confermato in un caso reale di Skoda Octavia 2007)
Sensore di velocità ruota posteriore sinistra (G46) — problema di campo/prestazioni
Valvola di aspirazione/scarico ABS anteriore sinistra (N137)
Valvola principale ABS (N105)
Sensore di velocità del veicolo — nessun segnale (G68)
Valvola di aspirazione/scarico ABS anteriore destra (N138)
Valvola di aspirazione/scarico ABS posteriore sinistra (N139)
Valvola di aspirazione/scarico ABS posteriore destra (N140)
Guasto al motore della pompa idraulica dell'ABS (V64). È spesso causato da un fusibile bruciato nella scatola posta sopra la batteria o dall'usura interna del motore elettrico.
Errore elettrico o di hardware interno nella centralina ABS (J104). Molto frequente nei moduli ATE MK60 (montati sulla piattaforma della Octavia II); spesso richiede la ricostruzione del modulo.
Problema di funzionamento della pompa di ritorno dell'ABS (V39).
Guasto o lettura non plausibile nel sensore di pressione frenante 1 (G201). In molti moduli questo sensore è saldato internamente.
Errore di calibrazione o guasto del sensore dell'angolo di sterzata (G85). È il codice classico che compare dopo la sostituzione della batteria, lo smontaggio del volante o la convergenza delle ruote.
Mancata comunicazione tra la centralina motore e il modulo ABS. Di solito è dovuta a un problema di cablaggio (bus CAN), connettori ossidati o una batteria con un livello di carica criticamente basso.
COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI
★ Valutazioni verificate · Google Reviews
-
Zaida & Tonho
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo. -
javier arostegi
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
-
MotoCenterActur Taller
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
-
Fernando Bocigas martin
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
-
Juanma Hernandez Vasco
Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.
-
Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
-
Jesus Prieto
3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.
-
CREATIVE FPV
-
Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
Obrigado -
Marco Pérez Rodríguez
Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi
Newsletter Nito Motor
RICEVI CONSIGLI DI DIAGNOSI ABS NELLA TUA EMAIL
Una newsletter mensile per officine e meccanici: esempi di guasti reali, schede tecniche e novità sulla diagnosi.
CONSIGLI PRATICI
Suggerimenti utili per il lavoro quotidiano in officina.
SCHEDE TECNICHE
Documentazione chiara e aggiornata.
NOVITÀ
Le ultime novità in diagnosi e tecnologia.
Niente spam. Puoi annullare l’iscrizione quando vuoi.
Ultimi articoli del blog
Consigli tecnici · Diagnosi · Novità
Cos’è l’ABS di un’auto e a cosa serve?
L’ABS, o sistema antibloccaggio dei freni, è la tecnologia che impedisce alle ruote di bloccarsi quando freni con forza, così…
Continua a leggere
Perché le pastiglie dei freni fanno rumore quando freni?
Le pastiglie dei freni di solito fanno rumore quando qualcosa in esse o intorno a esse non va; l’usura o…
Continua a leggere
Perché il volante vibra quando freni con l’auto?
Se il volante vibra in frenata, quasi sempre è segno che qualcosa non va nei freni, nelle ruote o nelle…
Continua a leggere
Scopri come funziona l’impianto frenante di un veicolo
L'ABS è la parte dell'impianto frenante che impedisce alle ruote di bloccarsi in una frenata intensa, così puoi continuare a…
Continua a leggere