– SERVIZIO SPECIALIZZATO AUTO

RIPARAZIONE ABS BMW

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS BMW

350,00 € + IVA

Risolviamo qualsiasi guasto all’ABS BMW in modo definitivo con la nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS BMW, devi solo inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS BMW e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-BMW

MODULO ABS PER AUTO BMW

Modelli di auto bmw compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli BMW per cui ripariamo il modulo ABS BMW: tutta la gamma, dalle compatte alle berline, ai SUV e alle sportive M. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

BMW Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88

BMW Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88

2004 - 2013

Modulo ATE MK61
BMW Serie 1 F20 / F21 / F40 / F70

BMW Serie 1 F20 / F21 / F40 / F70

2011 - 2026

Modulo ABS standard

BMW Serie 2

BMW Serie 2

2014 - 2026

Modulo ABS standard

BMW Serie 3 E30 / E36 / E46

BMW Serie 3 E30 / E36 / E46

1982 - 2006

Modulo ABS standard
BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93

BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93

2005 - 2012

Modulo ATE MK61
BMW Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

BMW Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21

2012 - 2026

Modulo ABS standard

BMW Serie 4

BMW Serie 4

2013 - 2026

Modulo ABS standard

BMW Serie 5 E28 / E34 / E39

BMW Serie 5 E28 / E34 / E39

1981 - 2003

Modulo ABS standard
BMW Serie 5 E60 / E61

BMW Serie 5 E60 / E61

2003 - 2010

Modulo ATE MK61
BMW Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

BMW Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61

2010 - 2026

Modulo ABS standard

BMW Serie 6

BMW Serie 6

1980 - 1989 / 2003 - 2023

Modulo ABS standard

BMW Serie 6 E63 / E64

BMW Serie 6 E63 / E64

2004 - 2010

Modulo ATE MK61

BMW Serie 7

BMW Serie 7

1978 - 2026

Modulo ABS standard

BMW Serie 8

BMW Serie 8

1989 - 1999 / 2018 - 2026

Modulo ABS standard

BMW i3

BMW i3

2013 - 2022

Modulo ABS standard

BMW M3

BMW M3

1986 - 2026

Modulo ABS standard

BMW M4

BMW M4

2014 - 2026

Modulo ABS standard

BMW M5

BMW M5

1984 - 2026

Modulo ABS standard

BMW M6

BMW M6

1983 - 1989 / 2005 - 2018

Modulo ABS standard

BMW X1

BMW X1

2009 - 2026

Modulo ABS standard

BMW X2

BMW X2

2017 - 2026

Modulo ABS standard

BMW X3

BMW X3

2003 - 2026

Modulo ABS standard

BMW X5

BMW X5

1999 - 2026

Modulo ABS standard

BMW X6

BMW X6

2008 - 2026

Modulo ABS standard

BMW Z1

BMW Z1

1989 - 1991

Modulo ABS standard

BMW Z3

BMW Z3

1995 - 2002

Modulo ABS standard

BMW Z4

BMW Z4

2002 - 2026

Modulo ABS standard

BMW Z4 E85 / E86

BMW Z4 E85 / E86

2003 - 2009

Modulo ATE MK61

BMW Z8

BMW Z8

2000 - 2003

Modulo ABS standard

Uno stesso costruttore, due moduli diversi

BMW non monta lo stesso ABS su tutte le sue auto: a seconda del modello e dell'anno, la tua ha l'uno o l'altro modulo.

  • Modulo ABS standard

    L'ABS di serie della maggior parte dei modelli BMW: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.

    ModelliSerie 1 F20 / F21 / F40 / F70, Serie 2, Serie 3 E30 / E36 / E46, Serie 3 F30 / F31 / F34 / G20 / G21, Serie 4, Serie 5 E28 / E34 / E39, Serie 5 F10 / F11 / F07 / G30 / G31 / G60 / G61, Serie 6 e altri 16

    Richiedi riparazione

  • Modulo ATE MK61

    L'evoluzione del MK60 lanciata da ATE nel 2004: unità idraulica, pompa e centralina dell'ABS e del controllo di stabilità in un unico blocco. Lo montano molte marche europee e giapponesi.

    ModelliSerie 1 E81 / E82 / E87 / E88, Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93, Serie 5 E60 / E61, Serie 6 E63 / E64, Z4 E85 / E86

    Vedi la scheda del modulo

Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

INVIA UNA FOTO DEL MODULO

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi GUASTO ABS BMW

Individuare in tempo i problemi dell’ABS può evitare incidenti e riparazioni più costose. I segnali più comuni di un ABS guasto sono:

Spia ABS accesa

La spia arancione o rossa della tua BMW resta accesa fissa nel quadro strumenti.

Guasto al tachimetro

In molti modelli BMW la centralina ABS gestisce il segnale di velocità; se si guasta, il tachimetro smette di funzionare.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Pedale del freno duro

Si avverte una forte resistenza premendo il pedale, segno di un guasto alla pompa ABS della tua auto BMW.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

ERRORI TIPICI dell’ABS BMW CHE RIPARIAMO

Codici DTC BMW più frequenti

5D90 – 5D94

Sensore ruota anteriore sinistra (incidente, estrapolazione, controllo periodico/a lungo termine)

5DA0 – 5DA4

Sensore ruota anteriore destra (stesse varianti)

5DB0 – 5DB4

Sensore ruota posteriore sinistra (stesse varianti)

5DC0 – 5DC4

Sensore ruota posteriore destra (stesse varianti)

5E38

Sensore di velocità ruota (generico)

5E3C

Velocità ruota non plausibile

5DF0 / 5DF1

Guasto all'alimentazione del motore della pompa

5DF2

Errore hardware valvola/ECU (controllo ROM/RAM)

5DF4

Alimentazione troppo bassa

5DF5

Errore interno dell'unità di controllo

5DF7

Alimentazione troppo alta

5DAA / 5DBA / 5DCA / 5D9A

Sensore di pressione difettoso (a seconda del circuito)

5E20

Sensore di pressione 1 — guasto elettrico

5E21

Sensore di pressione 2

5E24

Sensori di pressione 1/2 non plausibili

5E26

Alimentazione del sensore di pressione

5E1E

Timeout CAN del sensore angolo di sterzata

5E1F

Sensore angolo di sterzata non inizializzato

5E30

Sensore di accelerazione laterale

5E32 / 5E40

Segnale di accelerazione laterale non plausibile

5E43

Errore interno di accelerazione laterale

5E11

Errore interno del controller CAN

5E14

Timeout CAN con DME/DDE (motore)

5E15

Timeout CAN con EGS (cambio)

5E16

Timeout CAN con il quadro strumenti

5E18 – 5E1A

Messaggio/errore di segnale CAN con DME/DDE

5E2F

Sensore di temperatura

5E4E / 5E4F

Controllo di compensazione / regolazione di lunga durata DSC

5E59

Errore di codifica

5E5B

Pulsante DSC premuto +10 s o difettoso

5E5D

Interruttore del livello del liquido freni

5E5E

Interruttore luci stop

573A

Guasto interno del ripartitore di coppia (xDrive) — registrato nel modulo ABS/DSC

5DEA

Temperatura del ripartitore di coppia

5EB1

Guasto interno del sensore DSC

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

Vedi tutte su Google Scrivi una recensione

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

Newsletter Nito Motor

RICEVI CONSIGLI DI DIAGNOSI ABS NELLA TUA EMAIL

Una newsletter mensile per officine e meccanici: esempi di guasti reali, schede tecniche e novità sulla diagnosi.

CONSIGLI PRATICI

Suggerimenti utili per il lavoro quotidiano in officina.

SCHEDE TECNICHE

Documentazione chiara e aggiornata.

NOVITÀ

Le ultime novità in diagnosi e tecnologia.

Informazioni di base sulla protezione dei dati

Titolare del trattamento: NITO MOTOR SL

Finalità: I tuoi dati saranno utilizzati per gestire le tue richieste e fornirti i nostri servizi, compreso il commercio online.

Informazioni utili: Ti invieremo comunicazioni di tuo interesse solo con la tua autorizzazione preventiva, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Base giuridica: Tratteremo i tuoi dati solo con il tuo consenso preventivo, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Destinatari: In generale, solo il personale della nostra entità debitamente autorizzato potrà avere conoscenza delle informazioni che ti chiediamo.

Diritti: Hai il diritto di sapere quali informazioni abbiamo su di te, di correggerle e di cancellarle, come spiegato nelle informazioni aggiuntive disponibili sul nostro sito.

Informazioni aggiuntive: Maggiori informazioni nella sezione «INFORMATIVA SULLA PRIVACY» del nostro sito web.

Consenso informativa sulla privacy

Niente spam. Puoi annullare l’iscrizione quando vuoi.

Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS BMW

Il costo della nostra rigenerazione è circa un quarto del prezzo di un modulo ABS nuovo di fabbrica. Inoltre lavoriamo con una politica a rischio zero: non paghi nulla in anticipo. Il pagamento avviene solo quando il modulo è stato diagnosticato e riparato con successo.

Sì, ripariamo la centralina ABS BMW di qualsiasi modello del marchio, senza eccezioni. Il nostro banco prova è predisposto per diagnosticare dai sistemi classici montati sulla BMW Z3 o sulla E38 fino ai moduli più avanzati di modelli come la BMW X5 o la M8.

Non facciamo semplici saldature provvisorie; eseguiamo una rigenerazione integrale. Questo include:

  • Riparazione della parte idraulica (valvole e condotti).
  • Riparazione della parte meccanica (motore della pompa).
  • Riparazione della scheda elettronica.
  • Sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura necessari per riportare il componente come nuovo.

Risolviamo qualsiasi guasto all’ABS BMW, indipendentemente dal codice errore che presenta il tuo veicolo. Che si tratti di un errore di comunicazione con la centralina, di un guasto al sensore di pressione, di un motore della pompa bloccato o di problemi alle elettrovalvole, la nostra diagnosi e ricostruzione lo copre completamente.

Tutte le nostre riparazioni includono 12 mesi di garanzia certificata, estendibile a 24 mesi al momento dell’ordine. Sostituendo internamente tutti i componenti soggetti a guasti e verificando il modulo sul nostro banco di prova, garantiamo un’affidabilità equivalente a quella di un pezzo nuovo.

No. Riparando il modulo ABS BMW originale della tua auto, la centralina conserva il numero di telaio (VIN) e la codifica esatta di fabbrica. È un processo Plug & Play: una volta ricevuto, dovrai solo installarlo, spurgare il liquido dei freni e cancellare i vecchi errori con uno strumento di diagnosi.

Per i modelli BMW più comuni, il processo completo di diagnosi, ricostruzione e prova finale si svolge in un tempo da 24 a 48 ore dal ricevimento dell’unità nella nostra sede.