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RIPARAZIONE ABS CUPRA

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS CUPRA

350,00 € + IVA

Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS Cupra grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS Cupra ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS Cupra con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-CUPRA

COMPATIBILITÀ CUPRA

Modelli Cupra compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli Cupra per cui ripariamo il modulo ABS Cupra: tutta la sua gamma, dalle compatte ai SUV e alle elettriche. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Cupra Ateca

Cupra Ateca

2018 – 2026

Cupra Born

Cupra Born

2021 – 2026

Cupra Formentor

Cupra Formentor

2020 – 2026

Cupra León

Cupra León

2020 – 2026

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan

2024 – 2026

Cupra Terramar

Cupra Terramar

2024 – 2026

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS Cupra

Individuare in tempo un guasto dell’ABS Cupra può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Cupra accesa sul quadro è l’avviso che ci arriva più spesso in officina, ma raramente è da sola. I segnali più comuni sono:

Spia ABS accesa

La spia ABS Cupra resta accesa fissa sul quadro strumenti, spesso insieme alla spia del freno.

Guasto intermittente ai sensori ruota

Il quadro registra un «guasto meccanico intermittente» sul sensore G44 o G46, con i codici 00287 e 00290, che compare e scompare senza uno schema apparente.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Pedale del freno duro

Si avverte una forte resistenza o una corsa irregolare premendo il pedale, il che indica un guasto alla pompa ABS della tua Cupra.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

ERRORI TIPICI ABS CUPRA CHE RIPARIAMO

Codici DTC Cupra più frequenti

00287

Sensore velocità ruota posteriore destra (G44) — guasto meccanico intermittente

00290

Sensore velocità ruota posteriore sinistra (G46) — guasto meccanico intermittente / guasto elettrico nel circuito

00283

Sensore velocità ruota anteriore sinistra (G47) — guasto, stesso schema di altri modelli del gruppo VAG

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti sulla riparazione ABS Cupra

Non necessariamente. Nonostante il nome «guasto meccanico intermittente» usato da codici come lo 00287 o lo 00290, in molti casi l’origine reale è un guasto elettrico all’interno della centralina ABS stessa (un’errata interpretazione del segnale), e non una rottura fisica del sensore. Sostituire il sensore senza prima controllare il modulo potrebbe non risolvere il problema.

Il sistema ABS funziona indipendentemente dal tipo di motore, poiché gestisce la frenata tramite i sensori di velocità delle ruote e una propria centralina idraulica. Per questo una Cupra Born può subire esattamente gli stessi guasti al modulo ABS di una Formentor o di una León, senza alcun legame con la parte elettrica di propulsione.

Sì, questo tipo di guasto è comune in diversi modelli del gruppo Volkswagen che condividono la piattaforma, comprese le Cupra. Il guasto è di solito legato al degrado del circuito del sensore all’interno del modulo ABS, più che al sensore ruota in sé, che raramente si guasta da solo.

La riparazione costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo, una differenza notevole su Cupra per il prezzo elevato dei ricambi originali del gruppo VAG. Inoltre, in Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo quando l’unità è stata controllata, riparata e testata, con 1 anno di garanzia.

I guasti che si manifestano solo a freddo sono di solito dovuti a componenti interni del modulo (saldature o contatti) che si comportano in modo diverso a seconda della temperatura, per cui una scansione a caldo può non mostrare alcun codice. Un controllo completo della centralina permette di individuare questo tipo di guasto intermittente anche se non si ripete al momento della diagnosi.

Sì, lavoriamo con tutta la gamma Cupra, dall’Ateca e la León fino ai modelli più nuovi come Formentor, Born, Tavascan e Terramar.

Nella grande maggioranza dei casi non è necessario ricodificare nulla, perché si tratta del tuo stesso modulo riparato e non di un’unità nuova, quindi conserva la configurazione e l’immobilizzatore originali. Solo in casi molto specifici potrebbe servire una regolazione di base, che ti indicheremmo se riguardasse il tuo caso.