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RÉPARATION ABS CUPRA

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MODULE ABS CUPRA

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Cupra grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour la réparation ABS Cupra, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Cupra avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-CUPRA

COMPATIBILITÉ CUPRA

Modèles Cupra compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Cupra pour lesquels nous réparons le module ABS Cupra : toute sa gamme, des compactes aux SUV et aux électriques. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Cupra Ateca

Cupra Ateca

2018 – 2026

Cupra Born

Cupra Born

2021 – 2026

Cupra Formentor

Cupra Formentor

2020 – 2026

Cupra León

Cupra León

2020 – 2026

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan

2024 – 2026

Cupra Terramar

Cupra Terramar

2024 – 2026

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Cupra

Détecter à temps une panne de l’ABS Cupra peut éviter des accidents et des réparations plus importantes. Le voyant ABS Cupra allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous arrive le plus souvent à l’atelier, mais il est rarement seul. Les signes les plus courants sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Cupra reste allumé en permanence au combiné d’instruments, souvent accompagné du voyant de frein.

Défaut intermittent des capteurs de roue

Le combiné enregistre un « défaut mécanique intermittent » sur le capteur G44 ou G46, avec les codes 00287 et 00290, qui apparaît et disparaît sans schéma apparent.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Pédale de frein dure

On ressent une forte résistance ou une course irrégulière en appuyant sur la pédale, ce qui indique une panne de la pompe ABS de votre Cupra.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

ERREURS ABS CUPRA TYPIQUES QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Cupra les plus fréquents

00287

Capteur de vitesse de roue arrière droite (G44) — défaut mécanique intermittent

00290

Capteur de vitesse de roue arrière gauche (G46) — défaut mécanique intermittent / défaut électrique dans le circuit

00283

Capteur de vitesse de roue avant gauche (G47) — défaut, même schéma que sur d'autres modèles du groupe VAG

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes sur la réparation ABS Cupra

Pas nécessairement. Malgré l’intitulé « défaut mécanique intermittent » utilisé par des codes comme le 00287 ou le 00290, dans de nombreux cas la véritable origine est un défaut électrique à l’intérieur du calculateur ABS lui-même (une mauvaise interprétation du signal), et non une casse physique du capteur. Remplacer le capteur sans contrôler d’abord le module peut ne pas résoudre le problème.

Le système ABS fonctionne indépendamment du type de moteur, car il gère le freinage au moyen des capteurs de vitesse de roue et de son propre calculateur hydraulique. C’est pourquoi une Cupra Born peut subir exactement les mêmes pannes de module ABS qu’une Formentor ou une León, sans aucun lien avec la partie électrique de la propulsion.

Oui, ce type de panne est courant sur plusieurs modèles du groupe Volkswagen qui partagent la même plateforme, Cupra compris. La panne est généralement liée à la dégradation du circuit du capteur à l’intérieur même du module ABS, plutôt qu’au capteur de roue lui-même, qui tombe rarement en panne isolément.

La réparation coûte environ un quart du prix d’un module neuf, une différence notable chez Cupra en raison du prix élevé des pièces d’origine du groupe VAG. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée, réparée et testée, avec 1 an de garantie.

Les pannes qui ne se manifestent qu’à froid sont généralement dues à des composants internes du module (soudures ou contacts) qui se comportent différemment selon la température ; un diagnostic à chaud peut donc n’afficher aucun code. Un contrôle complet du calculateur permet de localiser ce type de panne intermittente même si elle ne se reproduit pas au moment du diagnostic.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Cupra, de l’Ateca et la León jusqu’aux modèles les plus récents comme le Formentor, la Born, le Tavascan et le Terramar.

Dans la grande majorité des cas, aucun recodage n’est nécessaire : il s’agit de votre propre module réparé et non d’une unité neuve, il conserve donc sa configuration et son antidémarrage d’origine. Ce n’est que dans des cas très précis qu’un réglage de base pourrait être nécessaire, et nous vous l’indiquerions si cela s’appliquait à votre cas.