– SERVIÇO ESPECIALIZADO MOTA

REPARAÇÃO ABS DUCATI

  • Módulo ABS de mota com o seu conector elétrico
  • Módulo ABS de mota visto do lado do motor da bomba
Módulo ABS de mota com o seu conector elétrico
Módulo ABS de mota visto do lado do motor da bomba
Módulo ABS de mota com o seu conector elétrico Módulo ABS de mota visto do lado do motor da bomba

MÓDULO ABS Ducati

350,00 € + IVA

Resolvemos definitivamente qualquer avaria no ABS Ducati através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS Ducati, basta enviar-nos a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos irão diagnosticar a centralina ABS Ducati e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança da sua mota com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

Indique-nos se é uma oficina ou um profissional do setor para lhe oferecermos condições específicas.

Sim, sou profissional
SKU: ABS-MOTO-DUCATI

MÓDULO ABS PARA MOTAS DUCATI

Modelos de motas Ducati compatíveis com esta reparação

Estes são todos os modelos de mota Ducati para os quais oferecemos o serviço de reparação de módulo ABS.

Ducati DesertX / Rally

Ducati DesertX / Rally

2022 – 2026

Ver reparação
Ducati Diavel (1198 / 1260 / V4)

Ducati Diavel (1198 / 1260 / V4)

2011 – 2026

Ver reparação
Ducati Hypermotard (821 / 939 / 950)

Ducati Hypermotard (821 / 939 / 950)

2013 – 2026

Ver reparação
Ducati Hypermotard 698 Mono

Ducati Hypermotard 698 Mono

2024 – 2026

Ver reparação
Ducati Monster (Gama clássica 696 / 796 / 1100)

Ducati Monster (Gama clássica 696 / 796 / 1100)

2010 – 2014

Ver reparação
Ducati Monster (Nova geração 797 / 821 / 1200 / 937)

Ducati Monster (Nova geração 797 / 821 / 1200 / 937)

2014 – 2026

Ver reparação
Ducati Multistrada (1200 / 1260 / 950 / V2 / V4)

Ducati Multistrada (1200 / 1260 / 950 / V2 / V4)

2010 – 2026

Ver reparação
Ducati Panigale (899 / 959 / 1199 / 1299)

Ducati Panigale (899 / 959 / 1199 / 1299)

2012 – 2019

Ver reparação
Ducati Panigale V2 / V4

Ducati Panigale V2 / V4

2018 – 2026

Ver reparação
Ducati Scrambler 800 (Icon / Full Throttle / Desert Sled / etc.)

Ducati Scrambler 800 (Icon / Full Throttle / Desert Sled / etc.)

2015 – 2026

Ver reparação
Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler 1100

2018 – 2026

Ver reparação
Ducati Scrambler Sixty2 (400cc)

Ducati Scrambler Sixty2 (400cc)

2016 – 2021

Ver reparação
Ducati Streetfighter V2 / V4

Ducati Streetfighter V2 / V4

2020 – 2026

Ver reparação
Ducati SuperSport (939 / 950)

Ducati SuperSport (939 / 950)

2017 – 2026

Ver reparação
Ducati XDiavel

Ducati XDiavel

2016 – 2024

Ver reparação

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de AVARIA do ABS DUCATI

Identificar a tempo os problemas do ABS pode evitar acidentes e reparações maiores. Os indícios mais comuns de um ABS avariado incluem:

Luz avisadora do ABS acesa no painel

A luz avisadora do ABS permanece acesa após o arranque ou acende-se em andamento, indicando que a ECU detetou uma falha.

Ativação falsa ou intermitente do ABS

A manete do travão pulsa ou vibra em travagens normais sem razão aparente.

Falha ou leitura errática do velocímetro

O velocímetro marca valores incorretos, intermitentes ou deixa de funcionar, em paralelo com a falha do ABS.

Sistema ABS em modo failsafe (autodesativado)

O sistema desativa-se automaticamente e a mota passa a travagem convencional sem assistência ABS.

O ABS não atua em travagem brusca (bloqueio da roda)

A roda bloqueia ao travar com força apesar de ter o sistema ABS instalado, aumentando o risco de queda.

Sensação anormal na manete do travão

Manete dura, esponjosa ou com curso irregular.

Ruído invulgar na zona da roda (sensor/anel fónico)

Estalidos, zumbidos ou roçar provenientes do sensor de roda ou do anel dentado.

Maior distância de travagem / perda de controlo em emergência

O sistema não corrige eficazmente o deslizamento da roda durante travagens de emergência.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

ERROS TÍPICOS DO ABS DUCATI QUE REPARAMOS

Códigos DTC mais frequentes da Ducati

C1034

"Front wheel speed sensor" — sensor de velocidade da roda dianteira, confirmado pelo módulo do painel de instrumentos após diagnóstico oficial no concessionário

U2923

Erro de comunicação reportado pela unidade de controlo do motor (ECU), relacionado com o sistema de travões

U2929

Erro reportado pelo módulo BBS (Bosch Brake System / unidade de travões)

U2926

Variante do mesmo erro que U2929, também reportada pelo módulo BBS

C1033

Provável homólogo de C1034 para o sensor de velocidade da roda traseira (par dianteiro/traseiro C1033/C1034)

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 157 avaliações

Ver todas no Google Escrever uma avaliação

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

Newsletter Nito Motor

RECEBA DICAS DE DIAGNÓSTICO ABS NO SEU E-MAIL

Uma newsletter mensal para oficinas e mecânicos: exemplos de avarias reais, fichas técnicas e novidades de diagnóstico.

DICAS PRÁTICAS

Conselhos úteis para o dia a dia na oficina.

FICHAS TÉCNICAS

Documentação clara e atualizada.

NOVIDADES

O mais recente em diagnóstico e tecnologia.

Informação básica sobre proteção de dados

Responsável pelo tratamento: NITO MOTOR SL

Finalidade: Os seus dados serão utilizados para atender os seus pedidos e prestar-lhe os nossos serviços, incluindo o comércio online.

Informação de interesse: Só lhe enviaremos comunicações do seu interesse com a sua autorização prévia, que nos poderá dar através da caixa prevista para o efeito.

Legitimidade: Só trataremos os seus dados com o seu consentimento prévio, que nos poderá dar através da caixa prevista para o efeito.

Destinatários: De um modo geral, só o pessoal da nossa entidade que esteja devidamente autorizado poderá ter conhecimento da informação que lhe pedimos.

Direitos: Tem o direito de saber que informações temos sobre si, de as corrigir e de as eliminar, conforme explicado na informação adicional disponível no nosso site.

Informação adicional: Mais informações na secção «POLÍTICA DE PRIVACIDADE» do nosso website.

Consentimento da política de privacidade

Sem spam. Cancele quando quiser.

Últimos artigos do blogue

Conselhos técnicos · Diagnósticos · Novidades

perguntas frequentes reparação ABS MOTA DUCATI

Este código, reportado oficialmente pelo módulo do painel de instrumentos após diagnóstico no concessionário, indica uma falha na leitura do sensor de velocidade da roda dianteira. Embora o diagnóstico aponte para o sensor, em muitos casos a origem real está na própria centralina ABS/BBS, que interpreta mal esse sinal, e não no sensor externo em si.

Não necessariamente. Estes códigos formam um par (dianteiro/traseiro) e, embora cada um assinale um sensor diferente, é habitual que ambos apareçam juntos quando a falha real está na alimentação ou no processamento interno do módulo ABS, o que faz com que o sistema perca a referência das duas rodas ao mesmo tempo sem que os sensores estejam danificados individualmente.

O BBS (Bosch Brake System) é a unidade de controlo dos travões que a Ducati utiliza para gerir o ABS, estreitamente integrada com o sistema de travagem da mota. Estes códigos indicam uma falha reportada diretamente por essa centralina, pelo que apontam de forma bastante direta para uma avaria interna do módulo ABS/BBS, mais do que para um problema de sensores externos ou de cablagem.

Embora o código seja registado pela unidade de controlo do motor, corresponde a um erro de comunicação relacionado com o sistema de travões, já que a ECU do motor e o módulo BBS trocam informação constantemente (por exemplo, para o controlo de tração ou o travão motor). A origem da falha costuma estar no módulo ABS/BBS, e não na gestão do motor em si.

A reparação custa aproximadamente um quarto do que custaria um módulo novo, uma diferença muito notória na Ducati dado o preço elevado das peças originais da marca. Além disso, na Nito Motor não paga nada adiantado: só paga o serviço depois de o equipamento estar revisto, reparado e testado, com 1 ano de garantia.

Sim, é totalmente viável e, de facto, costuma ser a opção mais razoável: encontrar módulos ABS/BBS novos ou usados compatíveis com estas gerações pode ser complicado e caro. O nosso processo de remanufatura trabalha sobre o seu próprio módulo, evitando a dependência de peças difíceis de encontrar para estes modelos.

Sim, trabalhamos com toda a gama Ducati, incluindo a Monster, Scrambler, Diavel, Multistrada e as desportivas Panigale, nas suas diferentes gerações e cilindradas. Se o seu modelo não constar da nossa lista, contacte-nos e confirmamos a disponibilidade.