– SERVICE SPÉCIALISÉ MOTO

RÉPARATION ABS DUCATI

  • Module ABS de moto avec son connecteur électrique
  • Module ABS de moto vu du côté du moteur de la pompe
Module ABS de moto avec son connecteur électrique
Module ABS de moto vu du côté du moteur de la pompe
Module ABS de moto avec son connecteur électrique Module ABS de moto vu du côté du moteur de la pompe

MODULE ABS Ducati

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Ducati grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS Ducati, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS Ducati et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre moto avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-MOTO-DUCATI

MODULE ABS POUR MOTOS DUCATI

Modèles de motos Ducati compatibles avec cette réparation

Voici tous les modèles de motos Ducati pour lesquels nous proposons le service de réparation du module ABS.

Ducati DesertX / Rally

Ducati DesertX / Rally

2022 – 2026

Ducati Diavel (1198 / 1260 / V4)

Ducati Diavel (1198 / 1260 / V4)

2011 – 2026

Ducati Hypermotard (821 / 939 / 950)

Ducati Hypermotard (821 / 939 / 950)

2013 – 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono

Ducati Hypermotard 698 Mono

2024 – 2026

Ducati Monster (Gamme classique 696 / 796 / 1100)

Ducati Monster (Gamme classique 696 / 796 / 1100)

2010 – 2014

Ducati Monster (Nouvelle génération 797 / 821 / 1200 / 937)

Ducati Monster (Nouvelle génération 797 / 821 / 1200 / 937)

2014 – 2026

Ducati Multistrada (1200 / 1260 / 950 / V2 / V4)

Ducati Multistrada (1200 / 1260 / 950 / V2 / V4)

2010 – 2026

Ducati Panigale (899 / 959 / 1199 / 1299)

Ducati Panigale (899 / 959 / 1199 / 1299)

2012 – 2019

Ducati Panigale V2 / V4

Ducati Panigale V2 / V4

2018 – 2026

Ducati Scrambler 800 (Icon / Full Throttle / Desert Sled / etc.)

Ducati Scrambler 800 (Icon / Full Throttle / Desert Sled / etc.)

2015 – 2026

Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler 1100

2018 – 2026

Ducati Scrambler Sixty2 (400cc)

Ducati Scrambler Sixty2 (400cc)

2016 – 2021

Ducati Streetfighter V2 / V4

Ducati Streetfighter V2 / V4

2020 – 2026

Ducati SuperSport (939 / 950)

Ducati SuperSport (939 / 950)

2017 – 2026

Ducati XDiavel

Ducati XDiavel

2016 – 2024

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de PANNE de l’ABS DUCATI

Identifier à temps les problèmes d’ABS peut éviter des accidents et des réparations plus importantes. Les signes les plus courants d’un ABS défaillant sont :

Voyant ABS allumé au tableau de bord

Le voyant ABS reste allumé après le démarrage ou s’allume en roulant, ce qui indique que l’ECU a détecté un défaut.

Déclenchement intempestif ou intermittent de l’ABS

Le levier de frein pulse ou vibre lors de freinages normaux sans raison apparente.

Panne ou affichage erratique du compteur de vitesse

Le compteur affiche des valeurs incorrectes ou intermittentes, ou cesse de fonctionner, en même temps que la panne ABS.

Système ABS en mode failsafe (autodésactivé)

Le système se désactive automatiquement et la moto passe en freinage conventionnel sans assistance ABS.

L’ABS n’agit pas lors d’un freinage brusque (blocage de roue)

La roue se bloque lors d’un freinage appuyé bien que le système ABS soit installé, ce qui augmente le risque de chute.

Sensation anormale au levier de frein

Levier dur, spongieux ou à course irrégulière.

Bruit inhabituel au niveau de la roue (capteur/couronne dentée)

Claquements, bourdonnements ou frottements provenant du capteur de roue ou de la couronne dentée.

Distance de freinage accrue / perte de contrôle en urgence

Le système ne corrige pas efficacement le glissement de la roue lors des freinages d’urgence.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES DE L’ABS DUCATI QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Ducati les plus fréquents

C1034

"Front wheel speed sensor" — capteur de vitesse de la roue avant, confirmé par le module du combiné d'instruments après un diagnostic officiel en concession

U2923

Erreur de communication signalée par le calculateur moteur (ECU), liée au système de freinage

U2929

Erreur signalée par le module BBS (Bosch Brake System / unité de freinage)

U2926

Variante de la même erreur que U2929, également signalée par le module BBS

C1033

Homologue probable de C1034 pour le capteur de vitesse de la roue arrière (paire avant/arrière C1033/C1034)

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Finalité : Vos données seront utilisées pour traiter vos demandes et vous fournir nos services, y compris le commerce en ligne.

Informations utiles : Nous ne vous enverrons des communications susceptibles de vous intéresser qu'avec votre autorisation préalable, que vous pourrez nous donner en cochant la case prévue à cet effet.

Base juridique : Nous ne traiterons vos données qu'avec votre consentement préalable, que vous pourrez nous donner en cochant la case prévue à cet effet.

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Droits : Vous avez le droit de savoir quelles informations nous détenons sur vous, de les rectifier et de les supprimer, comme expliqué dans les informations complémentaires disponibles sur notre site.

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation ABS MOTO DUCATI

Ce code, signalé officiellement par le module du tableau de bord après un diagnostic en concession, indique un défaut de lecture du capteur de vitesse de la roue avant. Même si le diagnostic désigne le capteur, dans de nombreux cas l’origine réelle se trouve dans le calculateur ABS/BBS lui-même, qui interprète mal ce signal, et non dans le capteur externe.

Pas forcément. Ces codes forment une paire (avant/arrière) et, même si chacun désigne un capteur différent, il est fréquent qu’ils apparaissent ensemble lorsque la vraie panne se trouve dans l’alimentation ou le traitement interne du module ABS, ce qui fait perdre au système la référence des deux roues à la fois sans que les capteurs soient endommagés individuellement.

Le BBS (Bosch Brake System) est le calculateur de freinage que Ducati utilise pour gérer l’ABS, étroitement intégré au système de freinage de la moto. Ces codes indiquent une panne signalée directement par ce calculateur ; ils désignent donc assez directement une panne interne du module ABS/BBS plutôt qu’un problème de capteurs externes ou de câblage.

Même si le code est enregistré par le calculateur moteur, il correspond à une erreur de communication liée au système de freinage, car l’ECU moteur et le module BBS échangent constamment des informations (par exemple pour l’antipatinage ou le frein moteur). L’origine de la panne se trouve généralement dans le module ABS/BBS, et non dans la gestion moteur elle-même.

La réparation coûte environ un quart du prix d’un module neuf, une différence très sensible chez Ducati compte tenu du prix élevé des pièces d’origine de la marque. De plus, chez Nito Motor, sans paiement à l’avance : vous ne payez le service qu’une fois l’appareil contrôlé, réparé et testé, avec 1 an de garantie.

Oui, c’est tout à fait possible, et c’est même généralement l’option la plus raisonnable : trouver des modules ABS/BBS neufs ou d’occasion compatibles avec ces générations peut être compliqué et coûteux. Notre processus de remanufacturation travaille sur votre propre module, ce qui évite de dépendre de pièces difficiles à trouver pour ces modèles.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Ducati, notamment la Monster, la Scrambler, la Diavel, la Multistrada et les sportives Panigale, dans leurs différentes générations et cylindrées. Si votre modèle ne figure pas dans notre liste, contactez-nous et nous vous confirmerons la disponibilité.