– SPEZIALSERVICE PKW

ABS-REPARATUR CUPRA

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

CUPRA ABS-MODUL

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am Cupra ABS dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Für die ABS-Reparatur Cupra müssen Sie uns nur Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes zusenden. Unsere Techniker diagnostizieren das Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei die defekten Bauteile ersetzt werden. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihrer Cupra ABS-Bremsen mit Garantie zurück.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.

Ja, ich bin Fachbetrieb
SKU: ABS-CUPRA

KOMPATIBILITÄT CUPRA

Cupra-Modelle, die mit dieser Reparatur kompatibel sind

Dies sind die Cupra-Modelle, für die wir das Cupra ABS-Modul reparieren: die gesamte Palette, von den Kompaktwagen bis zu den SUVs und Elektromodellen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Cupra Ateca

Cupra Ateca

2018 – 2026

Cupra Born

Cupra Born

2021 – 2026

Cupra Formentor

Cupra Formentor

2020 – 2026

Cupra León

Cupra León

2020 – 2026

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan

2024 – 2026

Cupra Terramar

Cupra Terramar

2024 – 2026

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome eines Defekts am Cupra ABS

Einen Defekt am Cupra ABS rechtzeitig zu erkennen, kann Unfälle und größere Reparaturen verhindern. Die leuchtende Cupra ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument ist der Hinweis, der uns in der Werkstatt am häufigsten erreicht, doch sie kommt selten allein. Zu den häufigsten Anzeichen gehören:

ABS-Warnleuchte an

Die ABS-Warnleuchte Cupra leuchtet dauerhaft im Kombiinstrument, oft begleitet von der Bremswarnleuchte.

Sporadischer Fehler an den Raddrehzahlsensoren

Das Kombiinstrument meldet einen „mechanischen Fehler, sporadisch“ am Sensor G44 oder G46 mit den Codes 00287 und 00290, der ohne erkennbares Muster auftritt und wieder verschwindet.

Unberechenbares Bremsverhalten

Das Bremssystem reagiert nicht wie es sollte. Auslesen der DTC und Test jedes hydraulischen und elektronischen Kanals.

Hartes Bremspedal

Beim Treten des Pedals spüren Sie einen starken Widerstand oder einen ungleichmäßigen Pedalweg, was auf einen Defekt der ABS-Pumpe Ihres Cupra hinweist.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

TYPISCHE ABS-FEHLER BEI CUPRA, DIE WIR REPARIEREN

Häufigste DTC-Codes bei Cupra

00287

Raddrehzahlsensor hinten rechts (G44) — sporadischer mechanischer Fehler

00290

Raddrehzahlsensor hinten links (G46) — sporadischer mechanischer Fehler / elektrischer Fehler im Stromkreis

00283

Raddrehzahlsensor vorne links (G47) — Fehler, gleiches Muster wie bei anderen Modellen des VAG-Konzerns

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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häufige Fragen zur ABS-Reparatur Cupra

Nicht unbedingt. Trotz der Bezeichnung „mechanischer Fehler, sporadisch“, die Codes wie 00287 oder 00290 verwenden, liegt die eigentliche Ursache in vielen Fällen in einem elektrischen Fehler im ABS-Steuergerät selbst (eine Fehlinterpretation des Signals) und nicht in einem physischen Defekt des Sensors. Den Sensor auszutauschen, ohne vorher das Modul zu prüfen, löst das Problem möglicherweise nicht.

Das ABS-System arbeitet unabhängig von der Motorart, da es das Bremsen über die Raddrehzahlsensoren und ein eigenes hydraulisches Steuergerät regelt. Deshalb kann ein Cupra Born genau dieselben Defekte am ABS-Modul aufweisen wie ein Formentor oder ein León, ohne jeden Zusammenhang mit dem elektrischen Antrieb.

Ja, dieses Fehlerbild ist bei mehreren Modellen des Volkswagen-Konzerns verbreitet, die sich eine Plattform teilen, darunter auch bei Cupra. Der Defekt hängt meist mit der Alterung des Sensorschaltkreises im ABS-Modul selbst zusammen und weniger mit dem Raddrehzahlsensor, der nur selten für sich allein ausfällt.

Die Reparatur kostet etwa ein Viertel dessen, was ein neues Modul kosten würde – ein deutlicher Unterschied bei Cupra, da Originalteile des VAG-Konzerns teuer sind. Außerdem gibt es bei Nito Motor keine Vorauszahlung: Sie bezahlen den Service erst, wenn die Einheit geprüft, repariert und getestet wurde, mit 1 Jahr Garantie.

Fehler, die nur im kalten Zustand auftreten, gehen meist auf interne Bauteile des Moduls (Lötstellen oder Kontakte) zurück, die sich je nach Temperatur unterschiedlich verhalten. Daher zeigt ein Auslesen im warmen Zustand möglicherweise keinen Code an. Eine vollständige Prüfung des Steuergeräts ermöglicht es, diese Art von sporadischem Fehler zu finden, auch wenn er im Moment der Diagnose nicht auftritt.

Ja, wir arbeiten mit der gesamten Cupra-Palette, vom Ateca und León bis zu den neuesten Modellen wie Formentor, Born, Tavascan und Terramar.

In den allermeisten Fällen muss nichts neu codiert werden, da es sich um Ihr eigenes repariertes Modul und nicht um eine neue Einheit handelt. Es behält also seine ursprüngliche Konfiguration und Wegfahrsperre. Nur in sehr speziellen Fällen könnte eine Grundeinstellung erforderlich sein, auf die wir Sie hinweisen würden, wenn sie bei Ihnen zuträfe.