– SPEZIALSERVICE PKW

ABS-MODUL-REPARATUR TOYOTA 4RUNNER

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
  • Toyota ECB ABS-Modul
  • ABS-Modul Toyota HBB
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
Toyota ECB ABS-Modul
ABS-Modul Toyota HBB
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen Toyota ECB ABS-Modul ABS-Modul Toyota HBB

MÓDULO ABS TOYOTA 4RUNNER

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am TOYOTA ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das TOYOTA ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das TOYOTA ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



Ja, ich bin Fachbetrieb

MODUL 4RUNNER

ABS TOYOTA 4RUNNER

Wir reparieren das ABS-Modul Ihres Toyota 4Runner und senden Ihnen Ihr eigenes, instand gesetztes Steuergerät zurück – ohne Abhängigkeit von Teilen vom Autoverwerter mit ungewisser Kompatibilität. Die ABS-Reparatur des Toyota 4Runner ist besonders häufig bei den in Spanien zugelassenen Importfahrzeugen vom amerikanischen Markt, wo Faktoren wie Feuchtigkeit, die Art der Elektroinstallation oder der angesammelte Verschleiß das originale ABS-Modul des Toyota 4Runner anders beeinflussen als bei in Europa homologierten Fahrzeugen. Wir arbeiten gleich, ob Ihr 4Runner für den Verkehr in der Europäischen Union homologiert ist oder nicht, denn die Reparatur hängt nur davon ab, die elektronische Teilenummer des verbauten Steuergeräts korrekt zu identifizieren. Dies sind die Versionen des Toyota 4Runner, für die wir das ABS-Modul reparieren. Jede kann ein anderes Modul haben: Wählen Sie Ihre aus, und wir zeigen Ihnen das passende. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner

1984 – 1999

Standard-ABS-Modul

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner

2000 – 2024

HBB-Modul

Ein Modell, zwei verschiedene Module

Nicht jeder 4Runner hat dasselbe ABS: Je nach Version und Baujahr ist das eine oder das andere Modul verbaut.

  • Standard-ABS-Modul

    Das Serien-ABS der meisten Toyota-Modelle: Hydraulikeinheit, Pumpe und Steuergerät in einem Block. Wir setzen es komplett instand und behalten die Originalcodierung bei.

    Modelle4Runner

    Reparatur anfragen

  • HBB

    Hydraulischer Bremskraftverstärker: Statt des Motorunterdrucks füllt eine elektrische Pumpe einen Speicher mit Bremsflüssigkeit, und dieser Druck unterstützt Sie beim Bremsen.

    Modelle4Runner

    Moduldetails ansehen

So finden Sie heraus, welches Sie haben: Suchen Sie Ihr Fahrzeug in der Modellliste oben; jede Karte zeigt das verbaute Modul. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto der Teilenummer des Moduls, und wir sagen Ihnen, welches es ist.

FOTO DES MODULS SENDEN

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome bei DEFEKT am ABS TOYOTA 4RUNNER

Für den Toyota 4Runner gibt es keinen für den Nutzer sichtbaren Katalog von ABS-Fehlercodes: Der Defekt wird an den Symptomen erkannt, die er verursacht. Die häufigsten Symptome eines ABS-Defekts beim 4Runner, vor allem bei Importfahrzeugen mit mehr Betriebsjahren, sind:

ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft

Die ABS-Warnleuchte bleibt im Kombiinstrument an und erlischt auch nach einem Neustart des Motors nicht – ein Zeichen dafür, dass das Steuergerät einen dauerhaften internen Defekt erkannt hat.

Härteres Bremspedal oder längerer Pedalweg

Das Pedal gibt weiter nach als üblich oder lässt sich schwerer treten – verursacht durch einen Druckverlust im Hydraulikkreis.

Das Auto zieht beim Bremsen zur Seite

Ein Rad bremst früher oder stärker als die übrigen, besonders spürbar auf nasser Fahrbahn oder bei starken Bremsungen.

Verlust der 4×4-Traktionskontrolle

Das ABS ist beim 4Runner elektronisch mit der Kraftverteilung zwischen den Achsen verknüpft, daher kann ein Defekt am Steuergerät den 4×4-Modus einschränken oder deaktivieren.

Defekt des hinteren Sensors oder Defekt des Moduls

Wenn der Fehlercode auf eine bestimmte Achse hinweist und der Sensor mit dem Multimeter korrekt misst, liegt das Problem meist im ABS-Steuergerät und nicht im Raddrehzahlsensor.

Check-Engine-Leuchte zusammen mit der ABS-Warnleuchte an

Das kann daran liegen, dass der Defekt des ABS-Moduls die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU) stört; ein unabhängiger Motordefekt sollte aber ebenfalls ausgeschlossen werden.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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FAQ ABS-Reparatur TOYOTA 4RUNNER

Weil viele in Spanien zugelassene Fahrzeuge Importe (amerikanischer Markt) sind und Faktoren wie Feuchtigkeit, die Art der Elektroinstallation oder unterschiedlicher Verschleiß das Originalmodul anders beeinflussen können.

In vielen Fällen ja, da das ABS elektronisch mit der Kraftverteilung zwischen den Achsen verknüpft ist und ein Defekt am Steuergerät den 4×4-Modus einschränken oder deaktivieren kann.

Wenn der Fehlercode auf eine bestimmte Achse hinweist und der Sensor mit dem Multimeter korrekt misst, liegt das Problem meist im Steuergerät und nicht im Sensor.

Nicht besonders; es befindet sich meist im Motorraum in der Nähe der Hydraulikpumpe, und der Ausbau erfordert kein Spezialwerkzeug, wobei es sich empfiehlt, die Stecker vor dem Ausbau zu beschriften.

Ja, die Reparatur des Moduls hängt nicht von der Homologation des Fahrzeugs ab, sondern nur davon, die elektronische Teilenummer des verbauten Steuergeräts korrekt zu identifizieren.

Das kann sein, wenn der Defekt des ABS-Moduls die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU) stört; es kann sich aber auch um unabhängige Defekte handeln, die getrennt diagnostiziert werden sollten.

Die übliche Reparaturzeit beträgt 24 bis 48 Stunden (an Werktagen) nach Eingang des Teils, sodass das Fahrzeug möglichst kurz stillsteht oder ohne diese Funktion auskommen muss.