– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO MÓDULO ABS TOYOTA 4RUNNER

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
  • Módulo ABS Toyota ECB
  • Módulo ABS Toyota HBB
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS Toyota ECB
Módulo ABS Toyota HBB
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas Módulo ABS Toyota ECB Módulo ABS Toyota HBB

MÓDULO ABS TOYOTA 4RUNNER

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS TOYOTA 4RUNNER através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS TOYOTA 4RUNNER, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS TOYOTA 4RUNNER e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

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MÓDULO 4RUNNER

ABS TOYOTA 4RUNNER

Reparamos o módulo ABS do seu Toyota 4Runner devolvendo-lhe a sua própria centralina remanufaturada, sem depender de peças de desmantelador de compatibilidade incerta. A reparação ABS Toyota 4Runner é especialmente habitual nas unidades de importação que circulam em Espanha, provenientes do mercado americano, onde fatores como a humidade, o tipo de instalação elétrica ou o desgaste acumulado afetam o módulo ABS Toyota 4Runner original de forma diferente dos veículos homologados na Europa. Trabalhamos da mesma forma quer o seu 4Runner esteja ou não homologado para circular na União Europeia, já que a reparação depende apenas de identificar corretamente a referência eletrónica da centralina instalada. Estas são as versões do Toyota 4Runner para as quais reparamos o módulo ABS. Cada uma pode montar um módulo diferente: escolha a sua e mostramos-lhe o que monta. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner

1984 – 1999

Módulo ABS padrão

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner

2000 – 2024

Módulo HBB

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os 4Runner têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos Toyota: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    Modelos4Runner

    Pedir reparação

  • HBB

    Servofreio hidráulico: em vez do vácuo do motor, uma bomba elétrica carrega um acumulador com líquido de travões, e é essa pressão que o ajuda a travar.

    Modelos4Runner

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de AVARIA ABS TOYOTA 4RUNNER

O Toyota 4Runner não dispõe de um catálogo de códigos de erro do ABS visível para o utilizador: a avaria identifica-se pelos sintomas que provoca. Os sintomas de falha ABS no 4Runner mais habituais, sobretudo nas unidades de importação com mais anos de utilização, são:

Luz avisadora do ABS acesa de forma fixa

A luz avisadora do ABS permanece acesa no painel de instrumentos e não se apaga ao voltar a ligar o motor, sinal de que a centralina detetou uma falha interna persistente.

Pedal de travão mais duro ou com curso longo

O pedal afunda mais do que o habitual ou custa mais a carregar, devido a uma perda de pressão no circuito hidráulico.

O carro puxa para um lado ao travar

Uma roda trava antes ou com mais força do que as restantes, especialmente percetível em piso molhado ou em travagens fortes.

Perda do controlo de tração 4×4

O sistema ABS está ligado eletronicamente à distribuição de tração entre eixos do 4Runner, por isso uma falha na centralina pode limitar ou desativar o modo 4×4.

Falha do sensor traseiro ou falha do módulo

Se o código de erro indicar um eixo concreto e o sensor medir corretamente com o multímetro, o problema costuma estar na centralina ABS e não no sensor de roda.

Luz Check Engine acesa juntamente com a do ABS

Pode dever-se ao facto de a falha do módulo ABS interferir na comunicação com a ECU geral, embora também convenha descartar uma avaria independente no motor.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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FAQ reparação ABS TOYOTA 4RUNNER

Porque muitas unidades em circulação em Espanha são de importação (mercado americano), e fatores como a humidade, o tipo de instalação elétrica ou um desgaste diferente podem afetar o módulo original de forma distinta.

Em muitos casos sim, já que o sistema ABS está ligado eletronicamente à distribuição de tração entre eixos, e uma falha na centralina pode limitar ou desativar o modo 4×4.

Se o código de erro indicar um eixo concreto e o sensor medir corretamente com o multímetro, o problema costuma estar na centralina e não no sensor.

Não especialmente; costuma estar localizado no compartimento do motor, perto da bomba hidráulica, e a sua desmontagem não requer ferramentas especiais, embora convenha etiquetar os conectores antes de o retirar.

Sim, a reparação do módulo não depende da homologação do veículo, apenas de identificar corretamente a referência eletrónica da centralina instalada.

Podem estar, se a falha do módulo ABS interferir na comunicação com a ECU geral, embora também possam ser avarias independentes que convém diagnosticar separadamente.

O prazo habitual de reparação é de 24 a 48 horas (dias úteis) após a receção da peça, minimizando o tempo em que o veículo fica imobilizado ou sem esta função.