– SPEZIALISIERTER MOTORRAD-SERVICE

ABS-REPARATUR SUZUKI MOTORRAD

  • Motorrad-ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Motorrad-ABS-Modul von der Pumpenmotorseite aus gesehen
Motorrad-ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Motorrad-ABS-Modul von der Pumpenmotorseite aus gesehen
Motorrad-ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Motorrad-ABS-Modul von der Pumpenmotorseite aus gesehen

ABS-MODUL Motorrad suzuki

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden ABS-Defekt bei Suzuki dauerhaft durch unser vollständiges Remanufacturing. Um das ABS-Modul von Suzuki zu reparieren, müssen Sie uns nur Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes schicken. Unsere Techniker diagnostizieren das ABS-Steuergerät von Suzuki und setzen es exakt instand, wobei die defekten Bauteile ersetzt werden. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Motorrads zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.

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SKU: ABS-MOTO-SUZUKI

ABS-MODUL FÜR SUZUKI-MOTORRÄDER

Modelle von suzuki-Motorrädern, die mit dieser Reparatur kompatibel sind

Dies sind alle Motorradmodelle von Suzuki, für die wir unseren Reparaturservice für ABS-Module anbieten.

Suzuki Address 125

Suzuki Address 125

2022 – 2026

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Suzuki Avenis 125

Suzuki Avenis 125

2022 – 2026

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Suzuki Bandit 1250 / 1250S

Suzuki Bandit 1250 / 1250S

2007 – 2016

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Suzuki Bandit 650 / 650S

Suzuki Bandit 650 / 650S

2005 – 2012

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Suzuki Burgman 125 / 200

Suzuki Burgman 125 / 200

2014 – 2020

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Suzuki Burgman 400

Suzuki Burgman 400

2009 – 2026

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Suzuki Burgman 650 / Executive

Suzuki Burgman 650 / Executive

2004 – 2020

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Suzuki Burgman Street 125EX

Suzuki Burgman Street 125EX

2023 – 2026

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Suzuki DL 1000 V-Strom

Suzuki DL 1000 V-Strom

2014 – 2019

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Suzuki DL 1050 V-Strom (Tech und DE)

Suzuki DL 1050 V-Strom (Tech und DE)

2020 – 2026

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Suzuki DL 250 V-Strom

Suzuki DL 250 V-Strom

2017 – 2021

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Suzuki DL 650 V-Strom / XT

Suzuki DL 650 V-Strom / XT

2007 – 2026

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Suzuki DL 800 V-Strom (Tech und DE)

Suzuki DL 800 V-Strom (Tech und DE)

2023 – 2026

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Suzuki GSX 1250FA

Suzuki GSX 1250FA

2010 – 2016

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Suzuki GSX 250R

Suzuki GSX 250R

2017 – 2021

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Suzuki GSX 650F

Suzuki GSX 650F

2008 – 2016

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Suzuki GSX-8R

Suzuki GSX-8R

2024 – 2026

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Suzuki GSX-8S

Suzuki GSX-8S

2023 – 2026

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Suzuki GSX-R 1000 / 1000R

Suzuki GSX-R 1000 / 1000R

2015 – 2024

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Suzuki GSX-R 125

Suzuki GSX-R 125

2017 – 2026

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Suzuki GSX-R 250

Suzuki GSX-R 250

2017 – 2020

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Suzuki GSX-S 1000 / F / GT / GX

Suzuki GSX-S 1000 / F / GT / GX

2015 – 2026

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Suzuki GSX-S 125

Suzuki GSX-S 125

2017 – 2026

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Suzuki GSX-S 750

Suzuki GSX-S 750

2017 – 2022

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Suzuki GSX-S 950

Suzuki GSX-S 950

2021 – 2026

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Suzuki Gladius 650 (SFV650)

Suzuki Gladius 650 (SFV650)

2009 – 2016

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Suzuki Hayabusa (GSX1300R)

Suzuki Hayabusa (GSX1300R)

2013 – 2026

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Suzuki Inazuma 250

Suzuki Inazuma 250

2015 – 2017

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Suzuki Katana

Suzuki Katana

2019 – 2026

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Suzuki SV 650 / SV 650X

Suzuki SV 650 / SV 650X

2007 – 2026

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UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome eines ABS-DEFEKTS BEI SUZUKI

ABS-Probleme rechtzeitig zu erkennen, kann Unfälle und größere Reparaturen verhindern. Die häufigsten Anzeichen eines defekten ABS sind:

ABS-Warnleuchte im Cockpit leuchtet

Die ABS-Warnleuchte bleibt nach dem Start an oder geht während der Fahrt an – ein Zeichen, dass das Steuergerät einen Fehler erkannt hat.

Fehlerhaftes oder sporadisches Eingreifen des ABS

Der Bremshebel pulsiert oder vibriert bei normalen Bremsungen ohne ersichtlichen Grund.

Ausfall oder sprunghafte Anzeige des Tachometers

Der Tachometer zeigt falsche oder sprunghafte Werte an oder fällt aus, parallel zum ABS-Defekt.

ABS-System im Failsafe-Modus (selbst deaktiviert)

Das System deaktiviert sich automatisch, und das Motorrad bremst konventionell ohne ABS-Unterstützung.

Das ABS greift bei einer Vollbremsung nicht ein (Rad blockiert)

Das Rad blockiert beim starken Bremsen, obwohl ein ABS verbaut ist, und das Sturzrisiko steigt.

Ungewöhnliches Gefühl am Bremshebel

Harter oder schwammiger Hebel oder ungleichmäßiger Hebelweg.

Ungewöhnliches Geräusch im Radbereich (Sensor/Impulsring)

Klacken, Summen oder Schleifen vom Raddrehzahlsensor oder vom Zahnring.

Längerer Bremsweg / Kontrollverlust im Notfall

Das System korrigiert den Radschlupf bei Notbremsungen nicht wirksam.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

TYPISCHE ABS-FEHLER BEI SUZUKI, DIE WIR REPARIEREN

Häufigste DTC-Codes bei Suzuki

C1625

Fehler im Zusammenhang mit dem Raddrehzahlsensor (falsche Reifengröße, ungeeigneter Luftdruck, verformtes Rad, Durchdrehen, falsche Zähnezahl oder Störsignal)

C1641 (código 41)

Signalfehler des vorderen Drehzahlsensors (zu großer Luftspalt, abgenutzte/fehlende Zähne, Störsignale, schlechter Kontakt oder lose befestigter Sensor)

C1644 (código 44)

Signalfehler des hinteren Drehzahlsensors (gleiche Ursachen wie vorne)

C1645 (código 45)

Unterbrechung im hinteren Drehzahlsensor (Unterbrechung, Kurzschluss oder schlechter Kontakt)

C1648 (código 48)

Zu niedrige Versorgungsspannung (defekte Lichtmaschine, Regler/Gleichrichter, Batterie oder Kabelbaum)

C1655 (código 55)

Defekt im ABS-Steuergerät selbst

C1635

Defekt des ABS-Pumpenmotors

C1642

Unterbrechung im vorderen Drehzahlsensor

C1643

Kurzschluss im Stromkreis des vorderen Drehzahlsensors

C1646

Kurzschluss im Stromkreis des hinteren Drehzahlsensors

C1647

Zu hohe Versorgungsspannung (Überspannung)

C1661

Defekt am ABS-Magnetventil

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 157 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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häufige fragen zur abs-reparatur MOTORRAD SUZUKI

Nicht unbedingt. Dieser Code erscheint, wenn der Sensor eine vom Original abweichende Reifengröße, falschen Luftdruck, ungleichmäßigen Verschleiß oder sogar durchdrehende Räder erkennt. Bevor Sie an das Modul denken, sollten Sie prüfen, ob der montierte Reifen für Ihr Modell zugelassen ist.

Nicht ganz. Die V-Strom 650 wurde während ihrer Produktionszeit (2007-2023) mit verschiedenen Versionen des ABS-Moduls ausgestattet, daher werden Diagnose und Reparatur an die jeweilige Generation Ihres Geräts angepasst.

Nicht immer. Diese Codes entstehen meist durch einen zu großen Luftspalt, abgenutzte Zähne am Impulsring oder einen schlechten Sensorkontakt und weniger durch einen Defekt des Bauteils selbst. Das Prüfen und Einstellen dieser Teile behebt den Fehler in vielen Fällen.

Beides ist möglich: ein durchtrenntes Kabel, ein Kurzschluss oder ein schlechter Kontakt im Stecker. Zuerst wird die elektrische Anlage geprüft, bevor am Modul eingegriffen wird.

Nicht direkt. Dieser Code hat seine Ursache meist in Lichtmaschine, Regler/Gleichrichter, Batterie oder Kabelbaum, da das Modul eine stabile Spannung benötigt, um korrekt zu arbeiten. Diese Komponenten sollten ausgeschlossen werden, bevor an der ABS-Einheit eingegriffen wird.

Ja. Dieser Code weist auf einen internen Defekt des Moduls hin (nicht auf Verkabelung oder Sensoren), und genau diese Art von Fehler reparieren wir: Wir bereiten die interne Elektronik der Einheit auf, damit sie wieder wie im Originalzustand funktioniert.

Ja, wir bearbeiten das ABS-Modul der gesamten Suzuki-Palette, von Rollern wie dem Burgman 650 bis zu hubraumstarken Sportmodellen wie der Hayabusa, der Katana oder der GSX-R.