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RIPARAZIONE ABS LOTUS

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS LOTUS

350,00 € + IVA

Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS Lotus grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS Lotus ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore e al codice riportato sull’etichetta. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Recupera la sicurezza dei tuoi freni ABS Lotus con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-LOTUS

COMPATIBILITÀ LOTUS

Modelli Lotus compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli Lotus per cui ripariamo il modulo ABS Lotus: le sue sportive, dalle classiche alle attuali. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Lotus 2-Eleven

Lotus 2-Eleven

2007 – 2011

Lotus 3-Eleven

Lotus 3-Eleven

2016 – 2018

Lotus Carlton / Omega

Lotus Carlton / Omega

1990 – 1992

Lotus Eletre

Lotus Eletre

2022 – 2026

Lotus Elise

Lotus Elise

1996 – 2021

Lotus Emeya

Lotus Emeya

2024 – 2026

Lotus Emira

Lotus Emira

2022 – 2026

Lotus Esprit S4 (V8)

Lotus Esprit S4 (V8)

1993 – 2004

Lotus Evija

Lotus Evija

2020 – 2026

Lotus Evora

Lotus Evora

2009 – 2021

Lotus Exige

Lotus Exige

2000 – 2021

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS Lotus

Individuare in tempo un guasto dell’ABS Lotus può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Lotus accesa sul quadro è l’avviso che ci arriva più spesso in officina, ma raramente si presenta da sola: un sensore ABS Lotus che smette di dare segnale — il caso del C0035 sulla ruota anteriore sinistra —, o una centralina che interpreta male quello che riceve, può manifestarsi in diversi modi. I segnali più comuni di un ABS guasto su una Lotus sono:

Spia ABS accesa

La spia ABS Lotus resta accesa fissa sul quadro strumenti, spesso accompagnata dalla spia dell’impianto frenante, che su una Lotus viene registrata come C0232 e blocca anche la funzione ABS.

Codice DTC senza definizione standard

Lo scanner registra un C0550 che non risulta documentato né nelle fonti generiche né in quelle specifiche di Lotus, per cui la diagnosi richiede un controllo fisico e funzionale del modulo.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Differenza di velocità tra le ruote

La centralina registra C0245 perché una ruota gira in modo diverso dalle altre per più di 12 secondi: può essere la centralina della tua Lotus che interpreta male il segnale, oppure un reale difetto meccanico di quel freno.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

GUASTI TIPICI DELL’ABS LOTUS CHE RIPARIAMO

Codici DTC Lotus più frequenti

C0035

Sensore di velocità della ruota anteriore sinistra: cortocircuito o circuito aperto. Blocca la funzione ABS

C0232

Spia dell'impianto frenante: tensione alta o circuito aperto (a seconda della variante, anche tensione bassa). Blocca la funzione ABS

C0245

Errore di velocità della ruota: una ruota differisce del 25% o più dalle altre per più di 12 secondi. Blocca la funzione ABS e può dipendere anche da un difetto meccanico del freno

C0550

Nessuna definizione confermata: non compare né nelle fonti generiche né in quelle specifiche di Lotus

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS Lotus

Quando compare questo codice, il sistema ABS si disattiva come misura di sicurezza per evitare un funzionamento irregolare: l’auto continua quindi a frenare normalmente, ma senza l’assistenza antibloccaggio. Non è consigliabile circolare così a lungo, soprattutto con una sportiva leggera come la Elise, dove il controllo della frenata in curva o sul bagnato è più delicato senza ABS.

Questo codice può avere due origini: un guasto elettronico della centralina, che interpreta male la differenza di velocità tra le ruote, oppure un reale problema meccanico del freno stesso, come un disco o una pinza che frenano in modo non uniforme. Prima di dare per scontato che sia la centralina, conviene escludere una causa meccanica, perché il codice indica solo il sintomo, non la causa esatta.

Il C0550 è un codice poco documentato anche nelle fonti specifiche di Lotus, il che ne rende difficile la diagnosi con strumenti generici. In questi casi l’opzione migliore è un controllo fisico e funzionale completo del modulo ABS, perché un’analisi approfondita della scheda elettronica di solito rivela il componente danneggiato anche se il codice in sé non ha una definizione standard chiara.

L’uso in pista sottopone l’impianto frenante e la centralina ABS a temperature e vibrazioni molto superiori a quelle dell’uso stradale, il che può accelerare l’usura dei componenti interni del modulo. Se il guasto è comparso dopo una sessione intensa, è ragionevole sospettare un danno termico o meccanico interno alla centralina stessa.

Questo codice blocca la funzione ABS, ma l’impianto frenante convenzionale (quello idraulico) continua a funzionare normalmente. Ciò che perdi è l’assistenza antibloccaggio nelle frenate di emergenza, non la capacità di frenata dell’auto in sé, anche se non conviene rimandare la riparazione.

La riparazione costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo, una differenza molto rilevante su Lotus vista la difficoltà di trovare ricambi per un marchio a bassa produzione. Inoltre, con Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo quando l’unità è stata controllata, riparata e testata, con 1 anno di garanzia.

Lavoriamo su tutta la gamma Lotus, compresi i modelli meno diffusi sul mercato come la Esprit S4, la Carlton / Omega o la 2-Eleven, oltre alle più conosciute Elise, Exige ed Evora. Se il tuo modello non compare nel nostro elenco, contattaci e ti confermiamo la disponibilità.