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RIPARAZIONE ABS SKODA OCTAVIA

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MÓDULO ABS SKODA OCTAVIA

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS SKODA grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS SKODA, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS SKODA e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

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Sì, sono un professionista

MODULO OCTAVIA

ABS SKODA OCTAVIA

Offriamo la riparazione ABS Skoda Octavia restituendoti la tua centralina rigenerata, con la scheda elettronica e l’unità idraulica riportate allo stato di fabbrica. Lavoriamo sia sulla Octavia 1 (1996-2010) sia sulla Octavia 2 (2004-2013), due generazioni che montano moduli ABS diversi e non intercambiabili tra loro, con motorizzazioni diesel e benzina, senza bisogno di ricodificare la centralina né dipendere da un ricambio da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. Questa è la versione di Skoda Octavia per cui ripariamo il modulo ABS. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Skoda Octavia / Octavia Tour

Skoda Octavia / Octavia Tour

1996 – 2010 / 02/2013 – 2026

Modulo ABS standard

Skoda Octavia 1Z

Skoda Octavia 1Z

06/2004 – 01/2013

Modulo ATE MK61

Uno stesso modello, due moduli diversi

Non tutte le Octavia hanno lo stesso ABS: a seconda della versione e dell'anno, montano l'uno o l'altro modulo.

  • Modulo ABS standard

    L'ABS di serie della maggior parte dei modelli Skoda: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.

    ModelliOctavia / Octavia Tour

    Richiedi riparazione

  • Modulo ATE MK61

    L'evoluzione del MK60 lanciata da ATE nel 2004: unità idraulica, pompa e centralina dell'ABS e del controllo di stabilità in un unico blocco. Lo montano molte marche europee e giapponesi.

    ModelliOctavia 1Z

    Vedi la scheda del modulo

Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

INVIA UNA FOTO DEL MODULO

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi GUASTO ABS SKODA OCTAVIA

Il modulo ABS della Skoda Octavia non mostra al conducente un codice errore diretto: il modo per individuare un problema è prestare attenzione ai sintomi che compaiono durante la marcia. Questi sono i più comuni, sia sulla Octavia 1 sia sulla Octavia 2, soprattutto dopo un certo numero di anni e chilometri:

Spia ABS accesa in modo permanente

La spia ABS resta accesa sul quadro strumenti e non si spegne dopo il riavvio del motore, un chiaro avviso che la centralina ha rilevato un guasto interno nel modulo della tua Skoda Octavia.

Pedale del freno duro o con corsa irregolare

Noterai che il pedale è più duro del normale o che la sua corsa cambia da una frenata all’altra, conseguenza di una perdita di pressione nel circuito idraulico del modulo ABS.

Frenata non uniforme tra le ruote

Una ruota fa presa prima o con più forza delle altre in frenata, uno squilibrio che si nota soprattutto su fondo bagnato o nelle frenate brusche.

Spia ESP accesa insieme a quella dell’ABS

Sulla Skoda Octavia, l’ABS e l’ESP condividono la stessa centralina elettroidraulica, quindi un guasto interno di solito accende entrambe le spie contemporaneamente.

Guasti intermittenti sulla Octavia 1 per connettori solfatati

Sulle Octavia 1 più datate, i connettori del modulo ABS possono solfatarsi con il passare degli anni, provocando un guasto che non sempre si ripete in modo costante.

Guasto elettrico del modulo ATE MK60 sulla Octavia 2

Molte versioni della Octavia 2 montano il modulo ATE MK60, un’unità nota per soffrire di guasti elettrici interni alla scheda elettronica man mano che accumula anni di utilizzo.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 88 recensioni

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  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

  • Carlos Vicente Vazquez

  • Javier Martinez

    Specialisti in ABS
    💯

  • TerreMoto

    Esperti, seri, onesti!!!

  • julien demarque

    Centrale bmw pour 1150gsa.
    Service au top et hyper rapide. Moins de 2 semaines entre la commande sur le site et la réception en Belgique de ma centrale remise à neuf, le plus long : les quelques jours de transport ! Vous avez sauvé mon prochain trip, merci 😀.
    La seule petite chose qui pourrait être améliorée : un peu plus de communication ne serait pas de refus.

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FAQ riparazione ABS SKODA OCTAVIA

Prima di tutto conviene verificare il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria, perché una tensione bassa può attivare la spia ABS senza che ci sia un guasto reale nel modulo. Se questi punti sono a posto e la spia persiste, molto probabilmente il guasto è nella centralina stessa o in uno dei sensori di velocità delle ruote.

Sì, le due generazioni montano moduli ABS diversi, con il proprio codice e in alcuni casi un fornitore diverso. Per questo è importante identificare correttamente quale generazione hai e, se possibile, il codice esatto della tua centralina prima di procedere con la riparazione, per garantire la compatibilità.

Sì, è molto comune: con il passare degli anni e dei chilometri, i connettori del modulo ABS possono solfatarsi o i componenti interni della centralina degradarsi, generando guasti che non sempre si ripetono in modo costante. È uno dei guasti più frequenti sulla Octavia 1, data l’età media di questi veicoli ancora in circolazione.

Sì, la Octavia II è nota per montare in molte versioni il modulo ATE MK60, un’unità che con il passare degli anni può presentare guasti elettrici interni per il degrado dei componenti della scheda elettronica. Trattandosi di un guasto così caratteristico di questa piattaforma, la riparazione è di solito la soluzione più efficace e collaudata.

Oltre alla spia ABS accesa sul quadro, possono comparire un pedale del freno con corsa irregolare o più duro del normale, una frenata non uniforme tra le ruote, o la spia ESP accesa contemporaneamente, dato che entrambi i sistemi di solito condividono la stessa centralina.

Riparare il modulo ABS della tua Skoda Octavia costa circa un quarto di quanto costerebbe comprarne uno nuovo. Inoltre, in Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata e riparata, con 1 anno di garanzia incluso.

Il tempo abituale è da 24 a 48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo. Tutte le nostre riparazioni includono 1 anno di garanzia e, grazie al nostro modello “prima ripariamo, poi paghi”, non corri alcun rischio: paghi solo quando l’unità è già stata provata e funziona.