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RIPARAZIONE MODULO ABS TOYOTA 4RUNNER

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
  • Modulo ABS Toyota ECB
  • Modulo ABS Toyota HBB
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS Toyota ECB
Modulo ABS Toyota HBB
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole Modulo ABS Toyota ECB Modulo ABS Toyota HBB

MÓDULO ABS TOYOTA 4RUNNER

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS TOYOTA grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS TOYOTA, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS TOYOTA e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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MODULO 4RUNNER

ABS TOYOTA 4RUNNER

Ripariamo il modulo ABS della tua Toyota 4Runner restituendoti la tua centralina rigenerata, senza dipendere da pezzi da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. La riparazione ABS Toyota 4Runner è particolarmente frequente sulle unità d’importazione che circolano in Spagna, provenienti dal mercato americano, dove fattori come l’umidità, il tipo di impianto elettrico o l’usura accumulata incidono sul modulo ABS Toyota 4Runner originale in modo diverso rispetto ai veicoli omologati in Europa. Lavoriamo allo stesso modo che la tua 4Runner sia omologata o meno per circolare nell’Unione europea, perché la riparazione dipende solo dall’identificazione corretta del codice elettronico della centralina installata. Queste sono le versioni di Toyota 4Runner per cui ripariamo il modulo ABS. Ognuna può montare un modulo diverso: scegli la tua e ti mostriamo quello che monta. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner

1984 – 1999

Modulo ABS standard

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner

2000 – 2024

Modulo HBB

Uno stesso modello, due moduli diversi

Non tutte le 4Runner hanno lo stesso ABS: a seconda della versione e dell'anno, montano l'uno o l'altro modulo.

  • Modulo ABS standard

    L'ABS di serie della maggior parte dei modelli Toyota: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.

    Modelli4Runner

    Richiedi riparazione

  • HBB

    Servofreno idraulico: al posto del vuoto del motore, una pompa elettrica carica di liquido freni un accumulatore, ed è quella pressione ad aiutarti in frenata.

    Modelli4Runner

    Vedi la scheda del modulo

Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

INVIA UNA FOTO DEL MODULO

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di GUASTO ABS TOYOTA 4RUNNER

La Toyota 4Runner non dispone di un catalogo di codici errore ABS visibile all’utente: il guasto si individua dai sintomi che provoca. I sintomi di guasto ABS 4Runner più comuni, soprattutto nelle unità d’importazione con più anni di utilizzo, sono:

Spia ABS accesa fissa

La spia ABS resta accesa sul quadro strumenti e non si spegne al riavvio del motore, segno che la centralina ha rilevato un guasto interno persistente.

Pedale del freno più duro o con corsa lunga

Il pedale affonda più del solito o è più duro da premere, per una perdita di pressione nel circuito idraulico.

L’auto tira da un lato in frenata

Una ruota frena prima o con più forza delle altre, cosa particolarmente percepibile sul fondo bagnato o nelle frenate decise.

Perdita del controllo di trazione 4×4

L’impianto ABS è collegato elettronicamente alla ripartizione della trazione tra gli assi della 4Runner, quindi un guasto alla centralina può limitare o disattivare la modalità 4×4.

Guasto del sensore posteriore o guasto del modulo

Se il codice errore indica un asse specifico e il sensore misura correttamente con il multimetro, il problema di solito è nella centralina ABS e non nel sensore ruota.

Spia Check Engine accesa insieme a quella dell’ABS

Può dipendere dal fatto che il guasto del modulo ABS interferisce con la comunicazione con la ECU principale, anche se conviene escludere un guasto indipendente al motore.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

FAQ riparazione ABS TOYOTA 4RUNNER

Perché molte unità che circolano in Spagna provengono dall’importazione (mercato americano), e fattori come l’umidità, il tipo di impianto elettrico o un’usura diversa possono incidere in modo differente sul modulo originale.

In molti casi sì, perché l’impianto ABS è collegato elettronicamente alla ripartizione della trazione tra gli assi, e un guasto alla centralina può limitare o disattivare la modalità 4×4.

Se il codice errore indica un asse specifico e il sensore misura correttamente con il multimetro, il problema di solito è nella centralina e non nel sensore.

Non particolarmente: di solito si trova nel vano motore, vicino alla pompa idraulica, e lo smontaggio non richiede attrezzi speciali, anche se conviene etichettare i connettori prima di rimuoverlo.

Sì, la riparazione del modulo non dipende dall’omologazione del veicolo, ma solo dall’identificazione corretta del codice elettronico della centralina installata.

Possono esserlo se il guasto del modulo ABS interferisce con la comunicazione con la ECU principale, anche se possono anche essere guasti indipendenti da diagnosticare separatamente.

Il tempo di riparazione abituale è di 24-48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del pezzo, riducendo al minimo il tempo in cui il veicolo resta fermo o senza questa funzione.