– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS RENAULT MÉGANE

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS RENAULT MÉGANE

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS RENAULT MÉGANE através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS RENAULT MÉGANE, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS RENAULT MÉGANE e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

Indique-nos se é uma oficina ou um profissional do setor para lhe oferecermos condições específicas.



Sim, sou profissional

MÓDULO MÉGANE

ABS RENAULT MÉGANE

Reparamos o módulo ABS Renault Megane devolvendo-lhe a sua própria centralina ABS/ESP remanufaturada, com a unidade hidráulica e a placa eletrónica restauradas. O nosso serviço de reparação ABS Renault Megane abrange as três gerações com mais presença no parque automóvel: o Mégane 1 (1996-2003), em que a avaria típica é um ABS do Renault Megane 1 com conectores oxidados pela idade do veículo; o Mégane 2 (2002-2009), a geração com mais volume de trabalho, em que o módulo ABS do Renault Megane 2 falha com frequência devido à humidade no compartimento do motor; e o Mégane 3 (2008-2016), que monta um módulo ABS do Renault Megane 3 com referência diferente e geralmente chega com menos quilómetros. Trabalhamos tanto em gasolina como em diesel dCi, sem necessidade de recodificar a centralina nem depender de uma peça de desmantelador de compatibilidade incerta. Esta é a versão do Renault Mégane para a qual reparamos o módulo ABS. Se não encontrar o seu carro, contacte-nos e ajudamos.

Renault Mégane I, II y IV

Renault Mégane I, II y IV

1995 – 10/2008 / 03/2016 – 2026

Módulo ABS padrão

Renault Mégane III

Renault Mégane III

11/2008 – 02/2016

Módulo ATE MK61

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os Megane têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos Renault: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosMégane I, II y IV

    Pedir reparação

  • Módulo ATE MK61

    A evolução do MK60 que a ATE lançou em 2004: unidade hidráulica, bomba e centralina do ABS e do controlo de estabilidade num só bloco. Montam-no muitas marcas europeias e japonesas.

    ModelosMégane III

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas AVARIA ABS RENAULT MÉGANE

O Renault Mégane não dispõe de um catálogo de códigos de avaria do ABS visível para o utilizador: a avaria identifica-se pelos sintomas que provoca no dia a dia, sobretudo nas unidades Mégane 2 que já acumulam bastantes anos de uso. Se quiser verificar o ABS do Renault Megane por sua conta antes de ir à oficina, estes são os sintomas mais habituais:

Luz avisadora do ABS acesa de forma fixa

Nas unidades de terceira geração, a luz avisadora do ABS do Renault Megane 3 fica acesa de forma fixa no painel sem se apagar depois de voltar a ligar o motor, sinal de que a centralina detetou uma avaria interna persistente.

O ABS desativa-se sem aviso prévio

Em algumas unidades de terceira geração, uma avaria ABS do Renault Megane 3 faz com que o sistema se desative de repente sem que antes se acenda qualquer luz de aviso gradual. Convém verificar primeiro o fusível correspondente, porque se voltar a queimar costuma apontar para uma falha interna do módulo.

Pedal do travão mais duro ou com curso irregular

O pedal afunda mais do que o normal ou custa mais a carregar, um sintoma habitual do ABS do Renault Megane 2 por perda de pressão no circuito hidráulico da centralina.

Luz do ESP acesa juntamente com a do ABS

Acende ao mesmo tempo que a luz do ABS porque ambos os sistemas partilham a mesma centralina eletro-hidráulica; uma avaria ABS do Renault Megane neste componente costuma afetar as duas luzes ao mesmo tempo.

Falha intermitente devido a conectores sulfatados

Em unidades com mais anos e quilómetros, sobretudo Mégane 1 e Mégane 2, os conectores da centralina ABS podem sulfatar, provocando falhas que nem sempre se repetem de forma constante.

A substituição completa nem sempre é necessária

Antes de pensar em trocar o módulo ABS do Renault Megane 3 por um novo, na maioria dos casos basta reparar o componente danificado dentro da centralina, seja eletrónico, mecânico ou hidráulico.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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FAQS reparação ABS RENAULT MÉGANE

Antes de mais, convém verificar o nível do líquido dos travões e o estado da bateria, já que uma tensão baixa pode ativar a luz avisadora do ABS sem que exista uma avaria real no módulo. Se estes pontos estiverem corretos e a luz avisadora persistir, o mais provável é que a falha esteja na própria centralina ou num dos sensores de velocidade das rodas.

Sim, cada geração monta um módulo ABS diferente, com a sua própria referência e, em alguns casos, um fornecedor diferente. Por isso é importante identificar corretamente qual é a sua geração e, se possível, a referência exata da sua centralina antes de avançar com a reparação, para garantir a compatibilidade.

Sim, é bastante comum: com o passar dos anos e dos quilómetros, os conectores do módulo ABS podem sulfatar ou os componentes internos da centralina degradar-se, gerando falhas que nem sempre se repetem de forma constante. É uma das avarias mais frequentes nos Mégane desta geração.

Na grande maioria dos casos não é necessário substituí-lo por completo: a avaria costuma estar num componente concreto dentro da centralina (eletrónico, mecânico ou hidráulico), que se pode reparar sem ter de comprar um módulo novo. Trocar a unidade completa costuma ser muito mais caro e nem sempre necessário.

Reparar o módulo ABS do seu Renault Mégane custa aproximadamente um quarto do que custaria comprar um novo. Além disso, na Nito Motor não paga nada antecipadamente: só paga o serviço depois de o equipamento ter sido revisto e reparado, com 1 ano de garantia incluído.

Pode verificar se a luz avisadora permanece acesa depois de ligar o motor, se há ruídos ou vibrações estranhas ao travar, ou utilizar um leitor OBD para verificar os códigos de erro armazenados na centralina. Se a luz avisadora não se apagar, o mais fiável é um diagnóstico profissional do módulo.

O prazo habitual é de 24 a 48 horas (dias úteis) a partir da receção do módulo. Todas as nossas reparações incluem 1 ano de garantia e, graças ao nosso modelo «reparar primeiro, pagar depois», não corre qualquer risco: só paga quando a unidade já estiver testada e a funcionar.