– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS SEAT TOLEDO

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS SEAT TOLEDO

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS SEAT TOLEDO através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS SEAT TOLEDO, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS SEAT TOLEDO e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

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MÓDULO TOLEDO

ABS SEAT TOLEDO

A reparação ABS SEAT Toledo consiste em devolver-lhe a sua própria centralina ABS do SEAT Toledo remanufaturada, com a unidade hidráulica e a placa eletrónica restauradas, sem necessidade de recodificar o veículo nem depender de uma peça de desmantelador de compatibilidade incerta. O Toledo foi fabricado entre 1991 e 2019 em várias gerações, cada uma com a sua própria referência de centralina, e um módulo ABS de um SEAT Toledo de 2013 é dos que mais chegam à oficina, por pertencer à geração com maior parque automóvel atualmente. Esta é a versão do SEAT Toledo para a qual reparamos o módulo ABS. Se não encontrar o seu carro, contacte-nos e ajudamos.

SEAT Toledo

SEAT Toledo

1991 – 10/2004 / 2012 – 2019

Módulo ABS padrão

SEAT Toledo 5P2

SEAT Toledo 5P2

11/2004 – 2009

Módulo ATE MK61

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os Toledo têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos SEAT: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosToledo

    Pedir reparação

  • Módulo ATE MK61

    A evolução do MK60 que a ATE lançou em 2004: unidade hidráulica, bomba e centralina do ABS e do controlo de estabilidade num só bloco. Montam-no muitas marcas europeias e japonesas.

    ModelosToledo 5P2

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas AVARIA ABS SEAT TOLEDO

O Seat Toledo não dispõe de uma tabela de códigos de avaria do ABS acessível ao utilizador, pelo que uma avaria ABS do SEAT Toledo se deteta pelos sintomas que provoca na condução e não por um código concreto no painel. Convém começar sempre por verificar o nível do líquido dos travões e o estado da bateria, porque uma tensão baixa pode acender a luz avisadora sem que haja qualquer avaria real no módulo ABS do SEAT Toledo. Se a luz não se apagar após essa verificação, estes são os sintomas mais habituais:

Luz do ABS acesa sem avaria real

Antes de pensar numa avaria do módulo, verifique o nível do líquido dos travões e o estado da bateria: uma tensão baixa é capaz de acender a luz do ABS do SEAT Toledo sem que a centralina tenha qualquer falha interna.

Pedal do travão com curso irregular

Sentir o pedal mais duro em umas travagens do que noutras, ou um curso que deixa de ser uniforme, é um dos primeiros sinais de que o ABS do Toledo está a começar a falhar.

Travagem inconsistente entre rodas

Se uma roda agarra antes ou com mais força do que as outras ao travar, sobretudo em piso molhado ou numa travagem de emergência, a distribuição da travagem já não está a ser gerida corretamente pelo ABS.

Luz do ESP acesa juntamente com o ABS

No Toledo, o ABS e o ESP partilham a mesma centralina eletrónica, pelo que ver ambas as luzes acesas ao mesmo tempo costuma apontar para uma única falha interna no módulo, e não para duas avarias diferentes.

Falha intermitente devido a conectores sulfatados

Com os anos e os quilómetros, é habitual que os conectores do módulo ABS do SEAT Toledo sulfatem, provocando uma falha que aparece e desaparece sem um padrão fixo, especialmente nas unidades mais antigas.

Diagnóstico com leitor OBD antes de reparar

Um leitor OBD permite verificar se há códigos de erro memorizados na centralina e descartar que o problema venha de um sensor de velocidade de roda e não do próprio módulo.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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FAQS reparação ABS SEAT TOLEDO

Antes de mais, convém verificar o nível do líquido dos travões e o estado da bateria, já que uma tensão baixa pode ativar a luz avisadora do ABS sem que exista uma avaria real no módulo. Se estes pontos estiverem corretos e a luz avisadora persistir, o mais provável é que a falha esteja na própria centralina ou num dos sensores de velocidade das rodas.

Sim, é bastante comum: com o passar dos anos e dos quilómetros, os conectores do módulo ABS podem sulfatar ou os componentes internos da centralina degradar-se, gerando falhas que nem sempre se repetem de forma constante. É uma das avarias mais frequentes nos Toledo desta geração.

Além da luz do ABS acesa no painel, podem surgir um pedal de travão com curso irregular ou mais duro do que o normal, travagem inconsistente entre rodas, ou a luz do ESP acesa em simultâneo, já que ambos os sistemas costumam partilhar a mesma centralina.

Pode verificar se a luz avisadora permanece acesa depois de ligar o motor, se há ruídos ou vibrações estranhas ao travar, ou utilizar um leitor OBD para verificar os códigos de erro armazenados na centralina. Se a luz avisadora não se apagar, o mais fiável é um diagnóstico profissional do módulo.

Reparar o módulo original costuma ser a opção mais segura e económica. Os módulos em segunda mão nem sempre estão corretamente codificados para o seu veículo concreto, enquanto a reparação lhe devolve o seu próprio módulo a funcionar como novo, com garantia e sem problemas de compatibilidade.

Reparar o módulo ABS do seu Seat Toledo custa aproximadamente um quarto do que custaria comprar um novo. Além disso, na Nito Motor não paga nada antecipadamente: só paga o serviço depois de o equipamento ter sido revisto e reparado, com 1 ano de garantia incluído.

O prazo habitual é de 24 a 48 horas (dias úteis) desde que recebemos o módulo. Todas as nossas reparações incluem 1 ano de garantia e, graças ao nosso modelo “reparar primeiro, pagar depois”, não assume qualquer risco: só paga quando a unidade já está testada e a funcionar.