– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS GOLF

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS VOLKSWAGEN GOLF

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS VOLKSWAGEN GOLF através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS VOLKSWAGEN GOLF, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS VOLKSWAGEN GOLF e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

Indique-nos se é uma oficina ou um profissional do setor para lhe oferecermos condições específicas.



Sim, sou profissional

MÓDULO GOLF

ABS VOLKSWAGEN GOLF

Reparamos o módulo ABS do seu Volkswagen Golf devolvendo-lhe a sua própria centralina remanufaturada, com a unidade hidráulica e a placa eletrónica restauradas. O nosso serviço de reparação ABS Golf abrange todas as gerações do modelo, desde os clássicos Golf II e Golf III até ao Golf IV, ao Golf V e ao Golf VI, incluindo motorizações a gasóleo como o ABS do Golf 4 TDI e unidades mais recentes como o módulo ABS do Golf 6. Não importa se a sua centralina é de um modelo moderno ou de um ABS de Golf Mk2 já descontinuado: recuperamos a peça original sem necessidade de recodificar a centralina nem de depender de uma peça de desmantelador de compatibilidade incerta. Estas são as versões do Volkswagen Golf para as quais reparamos o módulo ABS. Cada uma pode montar um módulo diferente: escolha a sua e mostramos-lhe o que leva. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Volkswagen Golf 1, 2, 3, 4, 7 e 8

Volkswagen Golf 1, 2, 3, 4, 7 e 8

1974 – 09/2003 / 11/2012 – 2026

Módulo ABS padrão

Volkswagen Golf 5 e 6

Volkswagen Golf 5 e 6

10/2003 – 10/2012

Módulo ATE MK61

Volkswagen Golf Plus 5M1/1KP

Volkswagen Golf Plus 5M1/1KP

2005 – 2014

Módulo ATE MK61

Volkswagen Golf Sportsvan

Volkswagen Golf Sportsvan

2014 - 2020

Módulo ABS padrão

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os Golf têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos Volkswagen: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosGolf 1, 2, 3, 4, 7 y 8, Golf Sportsvan

    Pedir reparação

  • Módulo ATE MK61

    A evolução do MK60 que a ATE lançou em 2004: unidade hidráulica, bomba e centralina do ABS e do controlo de estabilidade num só bloco. Montam-no muitas marcas europeias e japonesas.

    ModelosGolf 5 y 6, Golf Plus 5M1/1KP

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de AVARIA ABS GOLF

O Volkswagen Golf não mostra um código de erro do ABS legível sem um scanner de diagnóstico: a avaria identifica-se pelos sintomas que provoca no dia a dia, com nuances diferentes consoante a geração. Se quiser verificar o ABS do Golf por sua conta antes de ir à oficina, estes são os sintomas mais habituais do sensor ABS do Golf e da centralina:

Luz avisadora do ABS acesa de forma fixa

A luz avisadora permanece acesa no painel de instrumentos e não se apaga mesmo que volte a ligar o motor. Antes de pensar numa avaria da centralina, convém excluir uma tensão baixa da bateria, que pode ativar a luz avisadora do ABS do Golf sem que exista uma avaria real no módulo.

Luz avisadora ABS/ESP intermitente no Golf V

No módulo ABS do Golf V é frequente que os conectores envelhecidos gerem uma avaria que aparece e desaparece antes de se fixar no painel de instrumentos, sem que as rodas ou o circuito dos travões tenham qualquer problema real.

Pedal do travão mais duro ou com curso irregular

O pedal afunda mais do que o habitual ou custa mais a pisar, sinal de uma perda de pressão no circuito hidráulico da centralina ABS.

O carro puxa para um lado ao travar

Uma roda trava antes ou com mais força do que as restantes, algo especialmente percetível em piso molhado ou em travagens fortes, um sintoma habitual quando o sensor ABS do Golf dessa roda dá uma leitura errática.

Ruídos estranhos na bomba ou na unidade hidráulica ao travar

Um zumbido, estalido ou vibração vindo da unidade hidráulica ao pisar o travão costuma indicar uma avaria interna na bomba da centralina, e não nas pastilhas nem nos discos.

Avaria intermitente por conectores sulfatados nas versões mais antigas

Em unidades como o ABS do Golf Mk2 ou do Golf Mk3, com mais anos e quilómetros, é habitual que os conectores sulfatem e que a luz avisadora se acenda de forma descontínua em vez de fixa.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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Últimos artigos do blogue

Conselhos técnicos · Diagnósticos · Novidades

FAQS reparação ABS GOLF

O código 01130 ABS do Golf indica uma falha não plausível no sinal de funcionamento do sistema hidráulico ou elétrico da centralina ABS do Golf 6. Esta é uma avaria endémica do ABS do Golf 6 (frequente também nas versões do módulo ABS do Golf 2010 e do Golf 2012) que exige a remoção e a reparação ABS do Golf num centro técnico de reparação para reconstruir os microcomponentes internos danificados.

Em veículos como o ABS do Golf 4 1.9 TDI ou versões a gasolina, é vital verificar primeiro o fusível do ABS do Golf 4 (situado na caixa sobre a bateria, propenso a fundir ou a fazer mau contacto por sobreaquecimento) e a cablagem do sensor ABS do Golf 4 em cada roda. Se o diagnóstico excluir problemas de alimentação externa e de sensores, estará perante uma avaria do ABS do Golf 4 na própria unidade central.

Depende da origem do erro. Se o diagnóstico indicar perda de leitura numa roda específica, costuma bastar substituir o sensor ABS do Golf 5 ou limpar o anel magnético. No entanto, o ABS do Golf V (ou ABS VW Golf 5) é muito conhecido por sofrer avarias internas no sensor de pressão G201 integrado no bloco. Neste cenário, a única solução garantida é desmontar e reconstruir o módulo ABS do Golf 5.

Sim. Embora o ABS do Golf Mk2 e o módulo ABS do Golf 3 utilizem tecnologias eletromecânicas mais antigas, as suas bombas hidráulicas, relés e válvulas sofrem desgaste com os anos e são totalmente reparáveis. Reconstruir estes módulos é altamente recomendável para manter a originalidade dos veículos clássicos face à escassez de peças novas.

Ao reparar a sua peça original, conserva o número de chassis (VIN) e a codificação de fábrica do ABS do seu Volkswagen Golf. Isto permite que a instalação na oficina seja direta (plug & play) sem exigir codificações adicionais no concessionário. Uma unidade de desmantelador obriga a pagar pela sua reprogramação e apresenta um risco elevado de sofrer a mesma avaria de fábrica a curto prazo.

A placa eletrónica do módulo processa as leituras de velocidade das rodas. Se as soldaduras internas do processador fissurarem devido às vibrações e às variações de temperatura do motor, a centralina deixa de comunicar com a roda e gera um falso código de erro do sensor ABS do Golf. Um técnico especializado saberá ler os valores em tempo real para não trocar sensores desnecessariamente.

Sim, é um risco de segurança importante. Quando o sistema deteta uma anomalia crítica no módulo ABS do Golf 4 1.9 TDI (ou em qualquer outra geração), desativa a assistência antibloqueio e o controlo de estabilidade. Perante uma travagem de emergência ou em asfalto molhado, as rodas bloquearão por completo, perdendo a capacidade de desviar de obstáculos. Além disso, é motivo de reprovação direta na inspeção.