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RÉPARATION ABS LINCOLN

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MODULE ABS LINCOLN

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Lincoln grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour la réparation ABS Lincoln, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut et la référence de l’étiquette. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Lincoln avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-LINCOLN

COMPATIBILITÉ LINCOLN

Modèles Lincoln compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Lincoln pour lesquels nous réparons le module ABS Lincoln : berlines et SUV de luxe. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Lincoln Aviator

Lincoln Aviator

2003 – 2026

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Lincoln Continental

Lincoln Continental

1990 – 2020

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Lincoln Corsair

Lincoln Corsair

2020 – 2026

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Lincoln LS

Lincoln LS

2000 – 2006

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Lincoln Mark LT

Lincoln Mark LT

2006 – 2014

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Lincoln Mark VIII

Lincoln Mark VIII

1993 – 1998

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Lincoln MKC

Lincoln MKC

2015 – 2019

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Lincoln MKS

Lincoln MKS

2009 – 2016

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Lincoln MKT

Lincoln MKT

2010 – 2019

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Lincoln MKX

Lincoln MKX

2007 – 2018

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Lincoln MKZ

Lincoln MKZ

2007 – 2020

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Lincoln Nautilus

Lincoln Nautilus

2019 – 2026

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Lincoln Navigator

Lincoln Navigator

1998 – 2026

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Lincoln Town Car III

Lincoln Town Car III

1998 – 2011

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Lincoln Zephyr

Lincoln Zephyr

2006 – 2026

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NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Lincoln

Identifier à temps une panne de l’ABS Lincoln peut éviter des accidents et des réparations plus lourdes. Le voyant ABS Lincoln allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous parvient le plus souvent au garage, mais il arrive rarement seul : un capteur ABS Lincoln qui ne transmet plus de signal, ou un calculateur qui interprète mal celui qu’il reçoit, peut se manifester de plusieurs façons. Les signes les plus courants d’un ABS en panne sur une Lincoln sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Lincoln reste allumé au combiné d’instruments, parfois avec celui du frein ou de l’ESP, qui se retrouve privé des données de vitesse de roue dont il a besoin.

Défaut du capteur d’angle de braquage

Le scanner enregistre C0051:23 ou C0051:27 : le capteur de position du volant renvoie toujours la même valeur et l’ABS/ESP ne peut pas calculer dans quelle direction tourne la voiture au freinage.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Plusieurs capteurs de roue sans signal

L’appareil enregistre C1221 – C1224 sur plusieurs roues à la fois. Lorsque le signal d’entrée tombe à 0 sur plus d’un capteur, l’origine se trouve généralement dans le calculateur de votre Lincoln et non dans les capteurs.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES DE L’ABS LINCOLN QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Lincoln les plus fréquents

C1165

Capteur de vitesse de roue arrière gauche — défaut de circuit

C1175

Capteur de vitesse de roue arrière gauche — défaut de circuit (confirmé sur Town Car 2000)

C1298

Capteur de vitesse de roue — signal absent

C1299

Capteur de vitesse de roue — signal absent

C1236

Entrée du capteur de vitesse de roue arrière gauche — signal absent (confirmé avec C1175 sur Town Car 2000)

C1221 / C1222 / C1223 / C1224

Le signal d'entrée du capteur de vitesse de roue est à 0 (avant gauche/droite, arrière gauche/droite respectivement)

C1225 / C1226 / C1227 / C1228

Variation excessive de la vitesse de roue (même ordre de roues)

C0051:23

Capteur de position du volant — signal bloqué au niveau bas (confirmé dans le manuel officiel Lincoln Corsair)

C0051:27

Variante liée du même capteur de position du volant

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 157 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation ABS Lincoln

C’est la même panne reflétée par deux codes complémentaires : le C1175 indique le défaut de circuit proprement dit, tandis que le C1236 signale que le signal d’entrée de ce capteur est absent en conséquence. Cette combinaison est confirmée sur des cas réels de Town Car 2000, et les deux codes se résolvent généralement en réparant le même point du circuit ou du calculateur.

Ce code, documenté dans le manuel officiel du Corsair, indique que le capteur de position du volant envoie toujours la même valeur basse, sans varier même lorsque vous tournez le volant, ce qui empêche le système ABS/ESP de calculer correctement la direction du véhicule lors d’un freinage d’urgence. C’est une panne à résoudre au plus vite, car elle affecte directement l’assistance en virage au freinage.

Pas toujours. Lorsque plusieurs codes de ce type (C1221, C1222, C1223, C1224) apparaissent simultanément, il est plus probable que l’origine soit une défaillance commune de l’alimentation ou du traitement interne du module, qui fait paraître plusieurs capteurs « sans signal » alors qu’ils sont physiquement en bon état. Le diagnostic doit se concentrer sur le calculateur avant de remplacer chaque capteur séparément.

Les premiers (C1298/C1299) indiquent que le capteur n’envoie tout simplement aucun signal au calculateur, tandis que les seconds (C1225 – C1228) signalent que le signal existe mais varie de façon anormale, plus vite ou plus lentement que prévu par rapport aux autres roues. Même si les deux types de code désignent un problème de capteur de vitesse, les distinguer aide à mieux orienter le diagnostic entre une défaillance totale et un problème de qualité du signal.

La réparation coûte environ le quart du prix d’un module neuf, une différence notable chez Lincoln étant donné le prix des pièces d’origine de la marque. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée, réparée et testée, avec 1 an de garantie.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Lincoln, y compris des modèles déjà retirés du catalogue comme la Mark VIII, la LS, la Town Car ou la Zephyr, ainsi que les actuels Aviator, Corsair, Navigator et Nautilus. Si votre modèle ne figure pas dans notre liste, contactez-nous et nous vous confirmerons sa prise en charge.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Lincoln quel que soit le type de carrosserie, des berlines comme la Continental, la MKZ ou la MKS aux SUV de plus grande taille comme le Navigator, l’Aviator, le MKT et le MKX.