RÉPARATION ABS MERCEDES
MODULE ABS MERCEDES
350,00 € HT
Nous résolvons définitivement toute panne d’ABS Mercedes grâce à notre remanufacturation complète. Pour la réparation du module ABS Mercedes, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS Mercedes et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Nous traitons toute la gamme ABS Mercedes Benz, des voitures particulières aux fourgons. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.
Vous ne payez qu’une fois votre module réparé
- Réparation en 24/48 h
- Sans paiement à l’avance
- Jusqu’à 2 ans de garantie
- Prix fixe sans surprises
Vous êtes professionnel ?
Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.
MODULE ABS MERCEDES
Modèles Mercedes compatibles avec cette réparation
Voici les modèles Mercedes pour lesquels nous réparons le module ABS Mercedes : toute la gamme, des compactes aux berlines, en passant par les SUV, les sportives et les fourgons. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.
Nous ne trouvons pas ce modèle. Escríbenos avec la référence du module et nous vous dirons si nous le réparons.
Mercedes AMG GT
2014–2026
Module ABS standard
Mercedes Citan
2012–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe A
1997–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe B
2005–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe C
1993–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe CL
1992–2014
Module ABS standard
Mercedes Classe CLA
2013–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe CLC
2008–2011
Module ABS standard
Mercedes Classe CLK
1997–2010
Module ABS standard
Mercedes Classe CLS (C219)
2004–2006
Module SBC
Mercedes Classe CLS
2007–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe E
1993 – 2002 / 07/2006 – 2026
Module ABS standard
Mercedes Classe E W211 / S211
2002 – 06/2006
Module SBC
Mercedes Classe G
1979–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe GLA
2013–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe GLB
2019–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe GLC
2015–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe GLC Coupé
2016–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe GLE
2015–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe GLE Coupé
2015–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe GLK
2008–2015
Module ABS standard
Mercedes Classe GLS
2006–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe M
1997–2015
Module ABS standard
Mercedes Classe R
2005–2017
Module ABS standard
Mercedes Classe S
1978–2026 (numeración W116 en adelante)
Module ABS standard
Mercedes Classe SL
1980 – 2001 / 2012 – 2026
Module ABS standard
Mercedes Classe SL R230
2001 – 2011
Module SBC
Mercedes Classe SLC
2016–2020
Module ABS standard
Mercedes Classe SLK
1996–2020 (renombrado SLC en su última generación)
Module ABS standard
Mercedes Classe SLR (C199 / R199)
2003–2010
Module SBC
Mercedes Classe T
2022–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe V
2003–2026
Module ABS standard
Mercedes Classe X
2017–2020
Module ABS standard
Mercedes classiques
1953–2004
Module ABS standard. Comprend 100D, 140D, 180D, 190, 200, 208D, 210D, 220, 230, 260, 280, 300, 308D, 310D, 400, 420, 500 et 600
Mercedes CLE
2023–2026
Module ABS standard
Mercedes EQA
2021–2026
Module ABS standard
Mercedes EQB
2021–2026
Module ABS standard
Mercedes EQC
2019–2023
Module ABS standard
Mercedes EQE
2022–2026
Module ABS standard
Mercedes EQE SUV
2022–2026
Module ABS standard
Mercedes EQS
2021–2026
Module ABS standard
Mercedes EQS SUV
2022–2026
Module ABS standard
Mercedes EQT
2022–2026
Module ABS standard
Mercedes EQV
2020–2026
Module ABS standard
Mercedes Maybach 57 / 62 (W240)
2003–2006
Module SBC
Mercedes SLS AMG
2010–2014
Module ABS standard
Mercedes Sprinter
1995–2026
Module ABS standard
Mercedes Transporter
1977–1995
Module ABS standard
Mercedes Vaneo
2001–2005
Module ABS standard
Mercedes Vario
1996–2013
Module ABS standard
Mercedes Vito
1996–2026
Module ABS standard
Mercedes VLE
2026
Module ABS standard
Un même constructeur, deux modules différents
Mercedes ne monte pas le même ABS sur toutes ses voitures : selon le modèle et l'année, la vôtre est équipée de l'un ou l'autre module.
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Module ABS standard
L'ABS de série de la plupart des modèles Mercedes : bloc hydraulique, pompe et calculateur réunis en un seul ensemble. Nous le remanufacturons entièrement en conservant son codage.
Demander une réparationModèlesAMG GT, Citan, Classe A, Classe B, Classe C, Classe CL, Classe CLA, Classe CLC et 39 autres
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Module SBC
Le frein électrohydraulique développé par Mercedes-Benz avec Bosch : la pédale est un capteur et c'est une pompe électrique avec un accumulateur à 140-160 bar qui freine. Il gère aussi l'ABS, l'ESP, le BAS et l'ASR.
Voir la fiche du moduleModèlesClasse CLS (C219), Classe E W211 / S211, Classe SL R230, Classe SLR (C199 / R199), Maybach 57 / 62 (W240)
Comment savoir lequel vous avez : cherchez votre voiture dans la liste des modèles ci-dessus ; chaque carte indique le module qu'elle utilise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la référence du module et nous vous dirons lequel c'est.
NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL
NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE
Simple · Rapide · Efficace
PASSER COMMANDE
Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.
ENLÈVEMENT AU GARAGE
Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.
CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION
Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.
LIVRAISON CERTIFIÉE
Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.
POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?
Symptômes de panne ABS Mercedes
Détecter à temps les problèmes d’ABS Mercedes peut éviter des accidents et des réparations plus lourdes. Les signes les plus courants sont :
Voyant ABS allumé
Le voyant orange ou rouge reste allumé au tableau de bord, généralement à côté du voyant ESP : sur l’ESP ABS Mercedes Benz.
Panne du compteur de vitesse
Sur de nombreux modèles Mercedes, le calculateur ABS gère le signal de vitesse ; s’il tombe en panne, le compteur de vitesse cesse de fonctionner.
Freinage imprévisible
Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.
Pédale de frein dure
Vous ressentez une forte résistance en appuyant sur la pédale, ce qui indique une défaillance de la pompe ABS de votre Mercedes.
PRIX DE LA RÉPARATION ABS
prix réparation module ABS
Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?
PANNES TYPIQUES D’ABS MERCEDES QUE NOUS RÉPARONS
Codes DTC Mercedes les plus fréquents
Défaut du circuit d'information de vitesse du véhicule
Circuit du capteur de vitesse de roue avant gauche
Circuit du capteur de vitesse de roue avant droite
Capteur roue avant droite - plage/performance hors des valeurs attendues
Circuit du capteur de vitesse de roue arrière gauche
Capteur roue arrière gauche - plage/performance hors des valeurs attendues
Circuit du capteur de vitesse de roue arrière droite
Capteur roue avant gauche - plage/performance hors des valeurs attendues
Électrovanne ABS #1 roue avant gauche
Électrovanne ABS #2 roue avant gauche
Électrovanne ABS #1 roue avant droite
Électrovanne ABS #2 roue avant droite
Électrovanne ABS #1 roue arrière gauche
Électrovanne ABS #2 roue arrière gauche
Électrovanne ABS #1 roue arrière droite
Électrovanne ABS #2 roue arrière droite
Défaut du circuit du moteur de la pompe hydraulique ABS
Défaut du circuit du relais des valves
Capteur d'accélération latérale/longitudinale (sous-défaut)
Capteur de vitesse roue avant droite (nomenclature utilisée par certains fabricants de capteurs/aftermarket)
Tension de batterie basse
Circuit ASR/ETS/ESP ouvert ou en court-circuit
Tension de batterie élevée
Défaut de communication CAN
Communication CAN interrompue avec le module EA/CC/ISC
Communication CAN interrompue avec le calculateur moteur
Communication BAS avec le calculateur ESP défectueuse
Défaut du circuit du capteur de vitesse - essieu avant gauche
Défaut du circuit du capteur de vitesse - essieu avant droit
ETS/ASR/ABS - défaut du circuit du capteur de vitesse essieu gauche
Défaut du circuit du capteur de vitesse - essieu arrière droit
AIRmatic : défaut du capteur de niveau B22/3
AIRmatic : défaut du capteur de niveau B22/4
AIRmatic : défaut du capteur de niveau B22/6
AIRmatic : défaut du capteur de niveau B22/8
AIRmatic : défaut du capteur de niveau B22/9
AIRmatic : défaut du capteur de niveau B22/3 (deuxième référence)
BAS - un jeu dans la colonne de direction provoque la perte de mémoire du capteur d'angle
Capteur d'accélération latérale ABS ouvert/en court-circuit
AIRmatic : défaut du capteur de pression B7
Contacteur de feux stop ouvert/en court-circuit/non plausible
Électrovanne de maintien essieu avant gauche ouverte/en court-circuit
Électrovanne de maintien essieu avant droit ouverte/en court-circuit
Électrovanne de commutation (relâchement) ouverte/en court-circuit
Valve de commutation du maître-cylindre
Circuit de la pompe de retour haute pression ouvert/en court-circuit ; ne s'arrête pas
Valve P du système SPS
BAS - un jeu dans la colonne de direction provoque la perte de mémoire du capteur d'angle
Freins en surchauffe
Température après l'arrêt du moteur
Erreur interne du calculateur ABS : erreur de somme de contrôle
Erreur interne du calculateur ABS : erreur EEPROM
Erreur interne du calculateur ABS : relais défectueux
Erreur interne du calculateur ABS : relais bloqué
Erreur interne du calculateur ABS : timeout
La surveillance de connexion d'une électrovanne s'est déclenchée
Activation de valve non plausible
Module du régime défectueux
Pneus différents montés sur le véhicule
Pneus non homologués montés sur le véhicule
Erreur interne générique du calculateur ABS
L’AVIS DE NOS CLIENTS
★ Avis vérifiés · Google Reviews
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Zaida & Tonho
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo. -
javier arostegi
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
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MotoCenterActur Taller
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
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Fernando Bocigas martin
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
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Juanma Hernandez Vasco
Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.
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Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
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Jesus Prieto
Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.
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CREATIVE FPV
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Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
Obrigado -
Marco Pérez Rodríguez
Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés
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