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RÉPARATION ABS MITSUBISHI

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
  • Module ABS Toyota HBB
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS Toyota HBB
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes Module ABS Toyota HBB

MODULE ABS MITSUBISHI

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Mitsubishi grâce à notre remanufacturation complète. Pour la réparation ABS Mitsubishi, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction exacte, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Mitsubishi avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-MITSUBISHI

COMPATIBILITÉ MITSUBISHI

Modèles Mitsubishi compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Mitsubishi pour lesquels nous réparons le module ABS Mitsubishi : citadines, compactes, SUV, tout-terrain et pick-up. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Mitsubishi 3000 GT

Mitsubishi 3000 GT

1990 – 2000

Module ABS standard

Mitsubishi ASX GA52 / GA82

Mitsubishi ASX GA52 / GA82

2010 – 2021

Module ATE MK61

Mitsubishi ASX II

Mitsubishi ASX II

2023 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi Canter

Mitsubishi Canter

1990 – 2016

Module ABS standard

Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Carisma

1996 – 2004

Module ABS standard

Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt

1989 – 2016

Module ABS standard

Mitsubishi Colt CZ3

Mitsubishi Colt CZ3

2006 – 2009

Module ABS standard

Mitsubishi Colt VII

Mitsubishi Colt VII

2023 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi Delica

Mitsubishi Delica

1994 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi Diamante

Mitsubishi Diamante

1990 – 2005

Module ABS standard

Mitsubishi Eclipse (D21A/D22A/D27A)

Mitsubishi Eclipse (D21A/D22A/D27A)

1989 – 2012

Module ABS standard

Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

2018 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi Endeavor

Mitsubishi Endeavor

2006 – 2008

Module ABS standard

Mitsubishi FTO

Mitsubishi FTO

1994 – 2001

Module ABS standard

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant

1988 – 1992

Module ABS standard

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant

1993 – 2003

Module ABS standard

Mitsubishi Galant IX

Mitsubishi Galant IX

2003 – 2012

Module ABS standard

Mitsubishi Grandis

Mitsubishi Grandis

2003 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi i-MiEV

Mitsubishi i-MiEV

2009 – 2015

Module ABS standard

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200

1990 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi L300

Mitsubishi L300

1986 – 2013

Module ABS standard

Mitsubishi L400 / Space Gear

Mitsubishi L400 / Space Gear

1994 – 2007

Module ABS standard

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

1989 – 2007

Module ABS standard
Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X

2008 – 2017

Module ATE MK61
Mitsubishi Lancer Evolution I a IX

Mitsubishi Lancer Evolution I a IX

1992 – 2007

Module ABS standard
Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evolution X

2008 – 2014

Module ABS standard

Mitsubishi Mirage V CJO

Mitsubishi Mirage V CJO

1995 – 2002

Module ABS standard

Mitsubishi Mirage VI G4 Attrage

Mitsubishi Mirage VI G4 Attrage

2012 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi Montero

Mitsubishi Montero

1991 – 2021

Module ABS standard
Mitsubishi Montero/Pajero V60

Mitsubishi Montero/Pajero V60

2000 – 2006

Module HBB
Mitsubishi Montero/Pajero V80

Mitsubishi Montero/Pajero V80

2007 – 2017

Module HBB
Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport

1996 – 2026

Module ABS standard
Mitsubishi Outlander I / III

Mitsubishi Outlander I / III

2001 – 10/2006 / 09/2012 – 2021

Module ABS standard
Mitsubishi Outlander II

Mitsubishi Outlander II

11/2006 – 08/2012

Module ATE MK61
Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

1991 – 2018

Module ABS standard
Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin

1999 – 2007

Module ABS standard
Mitsubishi Pajero Sport I

Mitsubishi Pajero Sport I

1996 – 2008

Module ABS standard
Mitsubishi Pajero Sport II

Mitsubishi Pajero Sport II

2008 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi RVR I

Mitsubishi RVR I

1991 – 1997

Module ABS standard

Mitsubishi RVR II

Mitsubishi RVR II

1997 – 2002

Module ABS standard

Mitsubishi RVR III

Mitsubishi RVR III

2010 – 2014

Module ABS standard

Mitsubishi Shogun

Mitsubishi Shogun

2007 – 2016

Module HBB

Mitsubishi Sigma

Mitsubishi Sigma

1990 – 1996

Module ABS standard

Mitsubishi Space Gear

Mitsubishi Space Gear

1994 – 2007

Module ABS standard

Mitsubishi Space Runner

Mitsubishi Space Runner

1991 – 2002

Module ABS standard

Mitsubishi Space Star

Mitsubishi Space Star

1998 – 2026

Module ABS standard

Mitsubishi Space Wagon

Mitsubishi Space Wagon

1992 – 2004

Module ABS standard

Mitsubishi Starion

Mitsubishi Starion

1983 – 1989

Module ABS standard

Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander

2017 – 2026

Module ABS standard

Un même constructeur, trois modules différents

Mitsubishi ne monte pas le même ABS sur toutes ses voitures : selon le modèle et l'année, la vôtre est équipée de l'un ou l'autre module.

  • Module ABS standard

    L'ABS de série de la plupart des modèles Mitsubishi : bloc hydraulique, pompe et calculateur réunis en un seul ensemble. Nous le remanufacturons entièrement en conservant son codage.

    Modèles3000 GT, ASX II, Canter, Carisma, Colt, Colt CZ3, Colt VII, Delica et 34 autres

    Demander une réparation

  • HBB

    Servofrein hydraulique : au lieu de la dépression du moteur, une pompe électrique charge un accumulateur en liquide de frein, et c'est cette pression qui vous assiste au freinage.

    ModèlesMontero/Pajero V60, Montero/Pajero V80, Shogun

    Voir la fiche du module

  • Module ATE MK61

    L'évolution du MK60 lancée par ATE en 2004 : bloc hydraulique, pompe et calculateur de l'ABS et du contrôle de stabilité réunis en un seul ensemble. De nombreuses marques européennes et japonaises l'utilisent.

    ModèlesASX GA52 / GA82, Lancer X, Outlander II

    Voir la fiche du module

Comment savoir lequel vous avez : cherchez votre voiture dans la liste des modèles ci-dessus ; chaque carte indique le module qu'elle utilise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la référence du module et nous vous dirons lequel c'est.

ENVOYER UNE PHOTO DU MODULE

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Mitsubishi

Identifier à temps une panne de l’ABS Mitsubishi peut éviter des accidents et des réparations plus lourdes. Le voyant de l’ABS Mitsubishi allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous arrive le plus souvent à l’atelier, mais il est rarement seul. Les signes les plus courants sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Mitsubishi reste allumé en permanence au tableau de bord, souvent accompagné de celui de l’ASC/ESP.

Panne du compteur de vitesse

Sur de nombreux modèles Mitsubishi, le calculateur ABS gère le signal de vitesse ; s’il tombe en panne, le compteur de vitesse cesse de fonctionner.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Pédale de frein dure

On ressent une forte résistance en appuyant sur la pédale, ce qui indique une panne de la pompe ABS de votre Mitsubishi.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES de l’ABS MITSUBISHI QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Mitsubishi les plus fréquents

C1500

Capteur de vitesse de roue avant gauche, circuit ouvert ou signal erratique

C1505

Capteur de vitesse de roue avant droite, circuit ouvert ou signal erratique

C1510

Capteur de vitesse de roue arrière gauche, circuit ouvert ou signal erratique

C1515

Capteur de vitesse de roue arrière droite, circuit ouvert ou signal erratique

C1520

Différence de vitesse entre les roues non plausible

C1530

Moteur de pompe ABS, circuit défectueux

C1535

Relais de la pompe ABS, défectueux

C1540

Électrovanne, circuit ouvert ou court-circuit

C1545

Calculateur ABS/ASC, défaut interne

C1550

Capteur de pression de freinage défectueux

C1555

Pression de freinage non plausible

C1560

Capteur d’angle de braquage non calibré ou défectueux

C1565

Capteur de vitesse de lacet (yaw rate) hors plage

C1570

Capteur d’accélération latérale défectueux

C1575

ASC désactivé suite à un défaut interne du système

C1580

Tension du système hors plage (batterie)

U1073

Perte de communication CAN avec le moteur (ECM)

U1077

Perte de communication CAN avec la boîte de vitesses (TCM)

U1120

Timeout général du réseau CAN / message corrompu

C1585

Contacteur de feux stop défectueux

C1590

Signal de la pédale de frein non plausible

C1595

Interrupteur du frein à main/de stationnement défectueux

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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questions fréquentes réparation ABS Mitsubishi

Notre remanufacturation vous permet de disposer d’un composant comme neuf pour seulement un quart de sa valeur sur le marché, comparé à l’achat d’une pièce d’origine d’usine. De plus, nous travaillons en toute transparence : vous ne payez absolument rien à l’avance tant que le module n’est pas entièrement réparé et vérifié.

Oui, nous sommes spécialistes de la remanufacturation de modules pour toute la gamme. Nous apportons une solution aux citadines comme l’ABS Mitsubishi Colt et l’ABS Mitsubishi Mirage, aux SUV comme l’ABS ASX, aux tout-terrain et pick-up comme l’ABS Triton ou l’ABS Raider, et à des modèles emblématiques comme l’ABS Eclipse et l’ABS Sigma.

Nous résolvons toute panne grâce à une réparation complète qui couvre l’ensemble des composants électroniques, mécaniques et hydrauliques du module. Nous soumettons chaque unité à des tests de fonctionnement rigoureux sous pression et remplaçons les pièces nécessaires pour lui rendre son état d’origine d’usine.

C’est une question technique très courante. Souvent, les outils de diagnostic génériques indiquent une panne du capteur ABS Mitsubishi (un cas fréquent est l’erreur du capteur ABS du Mitsubishi ASX). Cependant, lors de nos tests, nous constatons souvent que les capteurs sont intacts et que la coupure du signal provient d’un défaut interne de la carte du calculateur. Nous le vérifions pour vous éviter de dépenser en pièces inutiles.

Oui. Nous traitons et réparons toutes les références d’origine de la marque japonaise, y compris des unités à fort taux de panne comme la MR977223. Quel que soit le code défaut de votre véhicule, nous reconstruisons entièrement le module.

Comme nous réalisons une reconstruction complète et remplaçons en interne les pièces sujettes aux pannes, nous vous couvrons par une garantie certifiée de 12 mois. Nous vous offrons une sécurité et une fiabilité équivalentes à celles d’une pièce entièrement neuve.

Non. Comme nous réparons l’unité ABS Mitsubishi d’origine de votre propre voiture, l’appareil conserve intacts votre numéro de châssis (VIN) et son codage d’usine exact. C’est un processus Plug & Play : à réception, il vous suffira de l’installer, de purger le liquide de frein et d’effacer l’historique des défauts de la mémoire.