Le système ABS, ainsi que les commandes de traction et les dispositifs de suspension active, est d'une grande importance pour une maniabilité optimale des motos.

Les fabricants de motos ont intégré le système de freinage ABS dans leurs véhicules. L'Union européenne a décidé en 2016 que tous les véhicules devaient être équipés de ce système ABS. La technologie du système ABS, également connue sous le nom de système de freinage antiblocage ABS, garantit que les freins ne se bloquent pas lors d'un freinage brusque ou d'urgence.

Lorsqu'une roue se bloque, elle s'arrête automatiquement de tourner et par conséquent, le pneu cesse de tourner sur l'asphalte et commence à déraper, perdant de l'adhérence sur l'asphalte et une capacité de freinage optimale.

Les modules ABS améliorent les distances de freinage, en plus d'être un système de sécurité pour le conducteur évitant la possibilité de chute en cas de freinage.

Ce système ABS électronique empêche le pompage et le blocage des roues.

Les modules ABS comportent de nombreux composants mécaniques et électroniques, tels qu'une pompe hydraulique, des capteurs de pression, un calculateur et un moteur de pompe.

Lorsque nous conduisons une moto et actionnons le frein, une roue est bloquée et ne maintient pas l'adhérence avec l'asphalte. Cette roue perd sa capacité de freinage et peut continuer à glisser dessus, augmentant ainsi la distance d'arrêt. Pour que la roue reprenne de l'adhérence et ralentisse la moto lorsqu'elle s'accroche à l'asphalte, l'ABS relâche le frein sur la roue bloquée, de sorte qu'elle tourne à nouveau et retrouve l'adhérence.

Le dispositif ABS renvoie la pression pour que le frein retrouve sa fonction. Bref, les modules ABS fonctionnent en produisant de petites impulsions sur le frein lui-même, il le contourne un instant pour le réactiver lorsque la roue retrouve son adhérence et son adhérence.

Pour cette raison, lorsque l'on freine l'ABS, il entre en action et on s'aperçoit que le frein avant ou arrière émet de petits stimuli qui indiquent que l'ABS fonctionne correctement.

Le système de freinage ABS gradue la pression pour que les roues retrouvent leur adhérence sur la route. Empêcher la roue avant ou arrière de patiner en cas de freinage. De cette façon, le risque de chute est réduit et la distance de freinage est considérablement raccourcie.

Pour savoir si votre moto est équipée du dispositif ABS ou des systèmes de freinage ABS communément connus, il suffit de consulter le manuel du constructeur de la moto. Dans ce manuel est tout détaillé, chaque composant ou caractéristique de la moto.

Si vous avez demandé le manuel du fabricant, nous vous recommandons de vous rendre dans un atelier et de le vérifier. Mais nous vous donnons quelques conseils pour que vous puissiez le vérifier

Regardez les roues et remarquez qu'il y a des encoches sur le disque de frein, c'est-à-dire qu'il n'est pas lisse ; et qu'il y a un getter ajouté dans cette partie.

Les marques de modules ABS moto pour lesquelles nous proposons un service de réparation sont les suivantes : BMW ABS, Yamaha ABS, Suzuki ABS, KTM ABS, Ducati ABS, Kawasaki ABS, Honda ABS, Harley Davidson ABS, Piaggio ABS.

Vous ne voyez pas votre marque ou votre modèle ici ? Contactez-nous, nous pouvons sûrement vous proposer une solution.

Si l'unité ou le module ABS n'a pas de communication avec l'équipement de diagnostic ou a l'indicateur de mise sous tension sur le tableau de bord de votre moto, Nito Motor peut réparer votre unité ABS dans un délai maximum de 48 heures en réparations standard avec une garantie de réparation. et kilomètres illimités.

Avec le système de freinage ABS, chaque freinage est optimisé et, en ne permettant pas aux roues de se bloquer lorsque le frein est appliqué, ils rendent les manœuvres sur les motos plus sûres. Cependant, le niveau d'efficacité ou de combinaison de freinage peut varier d'une marque à l'autre, en fonction de la technologie appliquée par les sociétés de développement.

Il peut y avoir plusieurs causes de défaillance des modules ABS, d'une unité de commande cassée à un capteur cassé. Les anomalies possibles que les dispositifs ABS de moto peuvent présenter, parmi beaucoup d'autres, sont:

Aucune communication, il n'est pas possible d'établir une communication avec l'unité ABS
Défaut du capteur de roues, peut être arrière, avant, gauche ou droite.
Témoin ABS allumé.
Échec de communication possible par diagnostic du véhicule.
Si votre moto présente l'une des anomalies décrites ci-dessus, cela signifie qu'il y a des problèmes avec le système de freinage antiblocage. N'hésitez pas à le réparer !

Chez Nito Motor, nous effectuons une restauration complète de votre module ABS.

La première étape consiste à effectuer un diagnostic initial dans nos installations, mais il est important qu'avant de démonter votre module ABS, vous effectuiez un diagnostic préalable avec l'ABS installé dans votre véhicule. Une fois les erreurs que présente votre module ABS identifiées, nous procédons à leur réparation. De plus, dans le processus de restauration, nous vérifions et remplaçons toutes les pièces en mauvais état par des composants neufs, selon les besoins de votre module ABS.

Nous restaurons complètement le module ABS, quel que soit le type de panne qu'il présente, en anticipant les pannes futures causées par l'usure. C'est pour cette raison que nous travaillons au forfait et que pendant la période de garantie nous couvrirons toute panne qui pourrait survenir.

Une fois réparé, nous effectuons des tests de vérification sur l'unité ABS. Nous avons conçu et développé des bancs d'essai qui simulent l'action de freinage de différents modèles et marques de motos. Une fois les tests nécessaires effectués et le bon fonctionnement de l'ABS vérifié, vous recevrez la facture du service de réparation dans votre e-mail.

L'ensemble du processus de restauration et de test est réalisé en seulement 24/48 heures.

Si vous êtes un client privé, vous pouvez contacter votre atelier de confiance, le démonter et louer la réparation de votre appareil via notre site Web. N'oubliez pas de faire le diagnostic avant le démontage de votre ABS en atelier !

C'est très simple. Il vous suffit de choisir la marque de votre moto, dans le cas des motos BMW vous devez vous laisser guider par l'année ou le modèle de votre moto, les autres marques ont un prix standard. Une fois que vous avez inscrit votre ABS dans le panier, remplissez le formulaire, saisissez vos informations, le jour et l'heure de retrait et finalisez votre achat. Vous n'aurez rien à payer tant que nous n'aurons pas réparé votre ABS. Mettez l'ABS dans une boîte et protégez-le contre les chocs et les chutes. Nous nous chargeons de l'enlèvement à l'adresse et à l'heure indiquées. Une fois réparé, vous recevrez la facture dans votre email pour procéder au paiement par virement bancaire.

Si vous êtes un professionnel, nous vous invitons à vous inscrire en tant qu'atelier collaborateur et à louer la réparation à partir de votre profil professionnel. Vous y trouverez de nombreux avantages.