– SERVICE SPÉCIALISÉ MOTO

RÉPARATION ABS YAMAHA

  • Module ABS Yamaha ADVICS avec ses raccords de frein
  • modulo-abs-yamaha-tenere
Module ABS Yamaha ADVICS avec ses raccords de frein modulo-abs-yamaha-tenere

MODULE ABS yamaha

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Yamaha grâce à notre remanufacturation complète. Pour réparer le module ABS Yamaha, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS Yamaha et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre moto, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-MOTO-YAMAHA

MODULE ABS POUR YAMAHA

Modèles Yamaha compatibles avec cette réparation

Voici tous les modèles Yamaha pour lesquels nous proposons notre service de réparation de module ABS.
Si votre moto est une Yamaha Ténéré (module ABS de référence 10.0961-7901.3), sélectionnez la version Ténéré. Pour tout autre modèle, laissez la version générale, déjà sélectionnée par défaut.

Yamaha FJR1300

Yamaha FJR1300

2003 – 2020

Module Yamaha standard

Yamaha MT-03

Yamaha MT-03

2016 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha MT-07

Yamaha MT-07

2014 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha MT-09 / SP

Yamaha MT-09 / SP

2014 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha MT-10 / SP

Yamaha MT-10 / SP

2016 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha MT-125

Yamaha MT-125

2015 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha NMAX 125 / 155

Yamaha NMAX 125 / 155

2015 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha Niken / GT

Yamaha Niken / GT

2018 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha SCR950

Yamaha SCR950

2017 – 2020

Module Yamaha standard

Yamaha TMAX (500 / 530 / 560)

Yamaha TMAX (500 / 530 / 560)

2005 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha Tracer 7 / 700

Yamaha Tracer 7 / 700

2016 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha Tracer 9 / 900 / GT / GT+

Yamaha Tracer 9 / 900 / GT / GT+

2015 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha Tricity 125 / 155 / 300

Yamaha Tricity 125 / 155 / 300

2014 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Extreme

Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Extreme

2019 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha VMAX (1700)

Yamaha VMAX (1700)

2009 – 2020

Module Yamaha standard

Yamaha XMAX 125 / 300 / 400

Yamaha XMAX 125 / 300 / 400

2011 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha XSR125

Yamaha XSR125

2021 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha XSR700

Yamaha XSR700

2016 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha XSR900 / GP

Yamaha XSR900 / GP

2016 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha XT1200Z Super Ténéré

Yamaha XT1200Z Super Ténéré

2010 – 2020

Module XT 1200 Z Ténéré

Yamaha XV950 / R (Bolt)

Yamaha XV950 / R (Bolt)

2014 – 2021

Module Yamaha standard

Yamaha YZF-R1 / R1M

Yamaha YZF-R1 / R1M

2015 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha YZF-R125 / R125

Yamaha YZF-R125 / R125

2015 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha YZF-R3 / R3

Yamaha YZF-R3 / R3

2015 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R6

2017 – 2020

Module Yamaha standard

Yamaha YZF-R7

Yamaha YZF-R7

2022 – 2026

Module Yamaha standard

Yamaha YZF-R9

Yamaha YZF-R9

2025 – 2026

Module Yamaha standard

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de PANNE ABS YAMAHA

Identifier à temps les problèmes d’ABS peut éviter des accidents et des réparations plus importantes. Les signes les plus courants d’un ABS défaillant sont :

Voyant ABS allumé au tableau de bord

Le voyant ABS reste allumé après le démarrage ou s’allume en roulant, ce qui indique que l’ECU a détecté un défaut.

Déclenchement intempestif ou intermittent de l’ABS

Le levier de frein pulse ou vibre lors de freinages normaux sans raison apparente.

Panne ou affichage erratique du compteur de vitesse

Le compteur affiche des valeurs incorrectes ou intermittentes, ou cesse de fonctionner, en même temps que la panne ABS.

Système ABS en mode failsafe (autodésactivé)

Le système se désactive automatiquement et la moto passe en freinage conventionnel sans assistance ABS.

L’ABS n’agit pas lors d’un freinage brusque (blocage de roue)

La roue se bloque lors d’un freinage appuyé bien que le système ABS soit installé, ce qui augmente le risque de chute.

Sensation anormale au levier de frein

Levier dur, spongieux ou à course irrégulière.

Bruit inhabituel au niveau de la roue (capteur/couronne dentée)

Claquements, bourdonnements ou frottements provenant du capteur de roue ou de la couronne dentée.

Distance de freinage accrue / perte de contrôle en urgence

Le système ne corrige pas efficacement le glissement de la roue lors des freinages d’urgence.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation abs YAMAHA

Le signe le plus courant est le voyant ABS allumé en permanence au tableau de bord après le démarrage, alors qu’il devrait normalement s’éteindre au bout de quelques secondes. Peuvent aussi apparaître un freinage irrégulier, une perte de l’assistance antiblocage lors des freinages appuyés, ou une désactivation intermittente du système sans raison apparente.

Oui, c’est l’une des causes les plus fréquentes sur les scooters dont le calculateur ABS est exposé aux projections ou aux lavages haute pression. L’humidité peut s’infiltrer dans le connecteur ou dans la carte électronique elle-même, provoquant des erreurs de communication ou des courts-circuits internes qui n’apparaissent pas toujours immédiatement après le lavage, mais quelques jours plus tard.

C’est une cause assez probable sur ce type de motos conçues pour un usage mixte ou l’aventure. Les pistes, la boue ou la traversée de flaques exposent aussi bien les capteurs de roue que le calculateur ABS lui-même à des vibrations et à une humidité supérieures à celles d’un usage urbain, ce qui peut, avec le temps, desserrer des connexions ou endommager des composants électroniques internes.

Oui, c’est une cause tout à fait plausible. L’usage sur circuit soumet le système de freinage et le calculateur ABS à des températures et des vibrations bien supérieures à celles d’un usage routier, ce qui peut accélérer l’usure des composants internes du module. Si la panne est apparue après une session intense, il est raisonnable de soupçonner un dommage interne, thermique ou mécanique, du calculateur lui-même.

Oui, les chocs ou les chutes, même à basse vitesse, peuvent endommager le connecteur du calculateur ABS ou provoquer une panne interne de la carte électronique, surtout si le module est placé dans une zone exposée de la moto. Il est recommandé de faire contrôler le module après toute chute, même si le reste de la moto ne présente aucun dommage visible.

La réparation coûte environ un quart du prix d’un module neuf. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée, réparée et testée, avec 1 an de garantie.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Yamaha, notamment les roadsters (MT-03, MT-07, MT-09, MT-10), les sportives (YZF-R125, R3, R6, R7, R1), les scooters (NMAX, XMAX, TMAX, Tricity), les trails/aventure (Ténéré 700, Super Ténéré, Tracer) et d’autres modèles comme la XSR, la VMAX ou la Niken. Si votre modèle ne figure pas dans notre liste, contactez-nous et nous vous confirmerons la disponibilité.