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RÉPARATION ABS SSANGYONG REXTON

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MÓDULO ABS SSANGYONG REXTON

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS SSANGYONG grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS SSANGYONG, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS SSANGYONG et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

MODULE REXTON

ABS SSANGYONG REXTON

Nous réparons le module ABS de votre SsangYong Rexton en vous renvoyant votre propre calculateur remanufacturé, avec le bloc hydraulique et la carte électronique restaurés. Le Rexton est un SUV conçu aussi pour le tout-terrain, exposé sur les pistes, dans la boue et lors des passages à gué à des vibrations et une humidité qui, avec les années, finissent par affecter les capteurs de roue et le calculateur lui-même — c’est pourquoi notre service de réparation ABS SsangYong Rexton travaille toujours sur votre propre unité au lieu de dépendre d’un module d’occasion difficile à trouver et à coder correctement. Nous résolvons aussi bien les pannes récentes que les défaillances intermittentes typiques des unités ayant plus d’années et de kilomètres, sans avoir à chercher un module ABS SsangYong Rexton neuf ni à recoder quoi que ce soit. Voici la version de SsangYong Rexton dont nous réparons le module ABS. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

SsangYong Rexton

SsangYong Rexton

2001 – 2026

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de PANNE ABS SSANGYONG REXTON

Le SsangYong Rexton ne publie pas non plus de catalogue de codes défaut ABS accessible à l’utilisateur : une panne du module se détecte donc par les symptômes qu’elle provoque en conduisant. S’agissant d’un SUV à vocation tout-terrain, les capteurs de roue comme le calculateur ABS du Rexton lui-même sont exposés à des vibrations, de la boue et une humidité bien supérieures à celles d’un usage exclusivement urbain, ce qui, avec les années, peut desserrer des connexions ou accélérer l’usure des composants internes du module. Les symptômes les plus fréquents d’une panne du module ABS SsangYong Rexton sont :

Voyant ABS allumé au tableau de bord

Avant de soupçonner le module, vérifiez le niveau de liquide de frein et la tension de la batterie du Rexton : une tension faible peut allumer le voyant ABS sans qu’il y ait de véritable panne du calculateur.

Pédale de frein dure ou à la course irrégulière

Sentir la pédale plus dure lors de certains freinages et plus molle lors d’autres indique généralement que le calculateur ne régule plus correctement la pression du circuit hydraulique.

Freinage inégal entre les roues

Le Rexton dévie d’un côté au freinage parce qu’une roue reçoit plus de pression de freinage que les autres, un signe fréquent que le module ABS a commencé à faillir.

Voyant d’antipatinage ou de stabilité allumé avec l’ABS

L’antipatinage et le contrôle de stabilité du Rexton partagent le calculateur avec l’ABS : une panne interne du module allume donc généralement les trois voyants en même temps.

Panne intermittente due à l’âge du véhicule

Avec les années et les kilomètres, les connecteurs du module ABS peuvent s’oxyder ou les composants internes du calculateur se dégrader, donnant lieu à des pannes qui ne se reproduisent pas toujours de la même manière.

Usure accrue due à l’usage tout-terrain

S’agissant d’un SUV conçu aussi pour les pistes et les chemins, le capteur de roue et le calculateur ABS du Rexton lui-même sont exposés à des vibrations, de la boue et une humidité bien supérieures à celles d’un usage exclusivement urbain, ce qui accélère leur usure avec le temps.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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FAQ réparation ABS SSANGYONG REXTON

Avant tout, il convient de vérifier le niveau de liquide de frein et l’état de la batterie, car une tension faible peut activer le voyant ABS sans véritable panne du module. Si ces points sont corrects et que le voyant persiste, la panne se trouve très probablement dans le calculateur lui-même ou dans l’un des capteurs de vitesse de roue.

C’est une cause assez probable sur ce type de SUV conçu aussi pour le tout-terrain. Les pistes, la boue ou la traversée de flaques exposent aussi bien les capteurs de roue que le calculateur ABS lui-même à des vibrations et une humidité supérieures à celles d’un usage urbain, ce qui peut desserrer des connexions ou endommager des composants électroniques internes avec le temps.

Oui, c’est assez courant : avec les années et les kilomètres, les connecteurs du module ABS peuvent s’oxyder ou les composants internes du calculateur se dégrader, provoquant des pannes qui ne se reproduisent pas toujours de façon constante. C’est l’une des pannes les plus fréquentes sur les Rexton des générations déjà anciennes.

Réparer le module d’origine est généralement l’option la plus raisonnable, car trouver des pièces en bon état et correctement codées pour votre véhicule peut être compliqué. La réparation vous rend votre propre module fonctionnant comme neuf, avec garantie et sans problème de compatibilité.

Outre le voyant ABS allumé au tableau de bord, peuvent apparaître une pédale de frein à la course irrégulière ou plus dure que la normale, un freinage inégal entre les roues, ou le voyant d’antipatinage ou de contrôle de stabilité allumé simultanément, car les deux systèmes partagent généralement le même calculateur.

Réparer le module ABS de votre SsangYong Rexton coûte environ un quart du prix d’un neuf. De plus, chez Nito Motor, aucun paiement à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée et réparée, avec 1 an de garantie inclus.

Le délai habituel est de 24 à 48 heures (jours ouvrés) à compter de la réception du module. Toutes nos réparations incluent 1 an de garantie et, grâce à notre modèle « réparer d’abord, payer ensuite », vous ne prenez aucun risque : vous ne payez que lorsque l’unité a été testée et fonctionne.