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RIPARAZIONE ABS ROVER

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS ROVER

350,00 € + IVA

Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS Rover grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS Rover devi solo inviarci la tua unità insieme ai codici errore che ti ha segnalato la diagnosi. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS Rover con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-ROVER

COMPATIBILITÀ ROVER

Modelli Rover compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli Rover per cui ripariamo il modulo ABS Rover: citycar, compatte e berline. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Rover 100 / Metro

Rover 100 / Metro

1990 – 1998

Vedi la riparazione
Rover 200

Rover 200

1989 – 1999

Vedi la riparazione
Rover 25

Rover 25

1999 – 2005

Vedi la riparazione
Rover 400

Rover 400

1990 – 1999

Vedi la riparazione
Rover 45

Rover 45

1999 – 2005

Vedi la riparazione
Rover 600

Rover 600

1993 – 1999

Vedi la riparazione
Rover 75

Rover 75

1999 – 2005

Vedi la riparazione
Rover 800

Rover 800

1986 – 1999

Vedi la riparazione
Rover CityRover

Rover CityRover

2003 – 2005

Vedi la riparazione
Rover Streetwise

Rover Streetwise

2003 – 2005

Vedi la riparazione

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS Rover

Riconoscere in tempo un guasto dell’ABS Rover può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Rover accesa sul quadro è l’avviso che ci arriva più spesso in officina, e sull’ABS Rover 75 è il più comune, ma raramente si presenta da sola. I segnali più comuni includono:

Spia ABS accesa

La spia ABS Rover resta accesa fissa sul quadro strumenti, a volte insieme a quella del freno.

Nessuna comunicazione con la centralina

Lo strumento di diagnosi non riesce a collegarsi al modulo, si guastano più sensori contemporaneamente o il tachimetro smette di funzionare.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Pedale del freno spugnoso

Il pedale affonda più del normale e, su molte Rover, la pompa dell’ABS continua a funzionare ad auto spenta fino a scaricare la batteria.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 157 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS Rover

Poiché Rover ha smesso di produrre veicoli nel 2005, i moduli dello sfasciacarrozze (come quelli delle serie 200, 400 o della Rover 75) hanno più di due decenni e di solito presentano gli stessi difetti di fabbrica o l’usura del tempo. Ricostruire il tuo modulo garantisce una soluzione duratura e calibrata per la tua auto esatta, evitando che il guasto si ripresenti a breve termine.

È un dubbio molto comune su questo modello (ammiraglia dell’era BMW). Un guasto al sensore ABS Rover 75 di solito causa problemi di lettura su una sola ruota ed è facile da sostituire. Tuttavia, se lo strumento di diagnosi non riesce a comunicare con la centralina, se si guastano più sensori contemporaneamente o se il tachimetro smette di funzionare, molto probabilmente devi riparare il modulo completo.

Sappiamo che avere l’auto ferma è un problema. Una volta ricevuto il tuo MODULO ABS Rover nella nostra sede, il processo di diagnosi, ricostruzione, banco prova e rispedizione si completa di solito in tempi molto stretti (normalmente tra 24 e 48 ore (giorni lavorativi), a seconda della gravità del guasto interno).

Sì. Sappiamo che su modelli come la CityRover l’ABS era una rarità, o che sulle prime Rover 100/Metro e serie 200 era disponibile solo come optional. Anche se si tratta di sistemi meno comuni o di unità più difficili da trovare sul mercato dei ricambi, disponiamo della tecnologia per diagnosticare e riparare l’elettronica e l’idraulica di queste unità classiche.

Esatto. Le serie 600 e 800 sono state sviluppate insieme a Honda e montano sistemi ABS con architetture diverse da quelli dell’epoca successiva (come la 75 o le MG Rover 25/45). I nostri tecnici conoscono alla perfezione le particolarità delle unità idrauliche e delle centraline di entrambe le epoche, adattando il processo di ricostruzione alla tecnologia specifica del tuo modello.

Oltre alla spia sul quadro, i sintomi più frequenti che indicano la necessità di riparare il modulo sono: il pedale del freno affonda più del normale o risulta spugnoso, le ruote si bloccano in una frenata di emergenza, oppure la pompa dell’ABS resta in funzione di continuo anche ad auto spenta, fino a scaricare la batteria.

Non è consigliabile né legale. L’auto manterrà la frenata tradizionale, ma perderai l’assistenza antibloccaggio, il che allunga lo spazio di frenata e compromette la tua sicurezza. Inoltre, qualsiasi spia di guasto ABS accesa sul quadro è considerata una «carenza grave» alla revisione, il che impedisce al veicolo (che sia una classica Serie 200 o una Streetwise) di superare l’ispezione.