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RÉPARATION ABS ROVER

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MODULE ABS ROVER

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Rover grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour la réparation ABS Rover, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut relevés lors du diagnostic. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Rover avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-ROVER

COMPATIBILITÉ ROVER

Modèles Rover compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Rover pour lesquels nous réparons le module ABS Rover : citadines, compactes et berlines. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Rover 100 / Metro

Rover 100 / Metro

1990 – 1998

Rover 200

Rover 200

1989 – 1999

Rover 25

Rover 25

1999 – 2005

Rover 400

Rover 400

1990 – 1999

Rover 45

Rover 45

1999 – 2005

Rover 600

Rover 600

1993 – 1999

Rover 75

Rover 75

1999 – 2005

Rover 800

Rover 800

1986 – 1999

Rover CityRover

Rover CityRover

2003 – 2005

Rover Streetwise

Rover Streetwise

2003 – 2005

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Rover

Identifier à temps une panne de l’ABS Rover peut éviter des accidents et des réparations plus lourdes. Le voyant ABS Rover allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous parvient le plus souvent au garage, et sur l’ABS Rover 75 c’est la plus fréquente, mais il arrive rarement seul. Les signes les plus courants sont notamment :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Rover reste allumé au combiné d’instruments, parfois avec celui du frein.

Pas de communication avec le calculateur

La valise de diagnostic n’arrive pas à se connecter au module, plusieurs capteurs tombent en panne à la fois ou le compteur de vitesse cesse de fonctionner.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Pédale de frein spongieuse

La pédale s’enfonce plus que la normale et, sur de nombreuses Rover, la pompe ABS continue de fonctionner voiture éteinte jusqu’à vider la batterie.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation ABS Rover

Comme Rover a cessé de fabriquer des véhicules en 2005, les modules de casse automobile (comme ceux des séries 200, 400 ou de la Rover 75) ont plus de vingt ans et présentent généralement les mêmes défauts d’origine ou une usure due au temps. Reconstruire votre propre module garantit une solution durable et calibrée pour votre voiture précise, en évitant que la panne ne se reproduise à court terme.

C’est une question très fréquente sur ce modèle (porte-drapeau de l’ère BMW). Un défaut du capteur ABS Rover 75 donne généralement des problèmes de lecture sur une seule roue et se remplace facilement. En revanche, si la valise de diagnostic n’arrive pas à communiquer avec le calculateur, si plusieurs capteurs tombent en panne à la fois ou si le compteur de vitesse cesse de fonctionner, il est fort probable que vous deviez réparer le module complet.

Nous savons qu’avoir la voiture immobilisée est un problème. Dès que nous recevons votre MODULE ABS Rover dans nos locaux, le processus de diagnostic, reconstruction, banc d’essai et renvoi est généralement réalisé dans un délai très court (normalement entre 24 et 48 heures (jours ouvrés), selon la gravité de la panne interne).

Oui. Nous savons que sur des modèles comme la CityRover l’ABS était une rareté, ou que sur les premières Rover 100/Metro et série 200 il n’était proposé qu’en option. Même s’il s’agit de systèmes moins courants ou d’unités plus difficiles à trouver sur le marché des pièces de rechange, nous disposons de la technologie pour diagnostiquer et réparer l’électronique et l’hydraulique de ces unités classiques.

Exactement. Les séries 600 et 800 ont été développées conjointement avec Honda et utilisent des systèmes ABS aux architectures différentes de ceux de l’ère suivante (comme la 75 ou les MG Rover 25/45). Nos techniciens connaissent parfaitement les particularités des blocs hydrauliques et des calculateurs des deux périodes, et adaptent le processus de reconstruction à la technologie spécifique de votre modèle.

Outre le voyant au tableau de bord, les symptômes les plus fréquents indiquant que le module doit être réparé sont : la pédale de frein s’enfonce plus que la normale ou paraît spongieuse, les roues se bloquent lors d’un freinage d’urgence, ou la pompe ABS reste en fonctionnement continu même voiture éteinte, jusqu’à vider la batterie.

Ce n’est ni recommandé ni légal. La voiture conservera le freinage classique, mais vous perdrez l’assistance antiblocage, ce qui allonge la distance de freinage et compromet votre sécurité. De plus, tout voyant de défaut ABS allumé au combiné est considéré comme une « défaillance majeure » au contrôle technique, ce qui empêche le véhicule (qu’il s’agisse d’une classique Série 200 ou d’une Streetwise) de réussir l’inspection.