– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS ROVER

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS ROVER

350,00 € + IVA

Resolvemos qualquer avaria do ABS Rover de forma definitiva através da nossa remanufatura integral. Para a reparação ABS Rover, basta enviar-nos a sua unidade juntamente com os códigos de erro que o diagnóstico lhe tenha indicado. Os nossos técnicos irão diagnosticar a centralina e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança dos seus travões ABS Rover com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

Indique-nos se é uma oficina ou um profissional do setor para lhe oferecermos condições específicas.

Sim, sou profissional
SKU: ABS-ROVER

COMPATIBILIDADE ROVER

Modelos Rover compatíveis com esta reparação

Estes são os modelos Rover para os quais reparamos o módulo ABS Rover: citadinos, compactos e berlinas. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Rover 100 / Metro

Rover 100 / Metro

1990 – 1998

Rover 200

Rover 200

1989 – 1999

Rover 25

Rover 25

1999 – 2005

Rover 400

Rover 400

1990 – 1999

Rover 45

Rover 45

1999 – 2005

Rover 600

Rover 600

1993 – 1999

Rover 75

Rover 75

1999 – 2005

Rover 800

Rover 800

1986 – 1999

Rover CityRover

Rover CityRover

2003 – 2005

Rover Streetwise

Rover Streetwise

2003 – 2005

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de avaria do ABS Rover

Identificar a tempo uma avaria do ABS Rover pode evitar acidentes e reparações maiores. A luz avisadora do ABS Rover acesa no painel é o aviso que mais nos chega à oficina, e no ABS Rover 75 é o mais habitual, mas raramente vem sozinha. Os indícios mais comuns incluem:

Luz avisadora do ABS acesa

A luz avisadora do ABS Rover permanece acesa no quadrante de instrumentos, por vezes juntamente com a do travão.

Sem comunicação com a centralina

A máquina de diagnóstico não consegue ligar-se ao módulo, falham vários sensores ao mesmo tempo ou o velocímetro deixa de funcionar.

Travagem imprevisível

O sistema de travagem não responde como deveria. Leitura de DTC e teste de cada via hidráulica e eletrónica.

Pedal do travão esponjoso

O pedal afunda mais do que o normal e, em muitos Rover, a bomba do ABS continua a funcionar com o automóvel desligado até esgotar a bateria.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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Conselhos técnicos · Diagnósticos · Novidades

perguntas frequentes reparação ABS Rover

Como a Rover deixou de fabricar veículos em 2005, os módulos de desmantelador (como os das séries 200, 400 ou do Rover 75) têm mais de duas décadas e costumam apresentar os mesmos defeitos de fábrica ou desgaste pelo tempo. Reconstruir o seu próprio módulo garante uma solução duradoura e calibrada para o seu automóvel exato, evitando que a avaria se repita a curto prazo.

É uma dúvida muito comum neste modelo (o topo de gama da era BMW). Uma falha no sensor ABS Rover 75 costuma dar problemas de leitura numa só roda e é fácil de substituir. No entanto, se a máquina de diagnóstico não conseguir comunicar com a centralina, se falharem vários sensores ao mesmo tempo ou se o velocímetro deixar de funcionar, o mais provável é que precise de reparar o módulo completo.

Sabemos que ter o automóvel imobilizado é um problema. Assim que recebemos o seu MÓDULO ABS Rover nas nossas instalações, o processo de diagnóstico, reconstrução, banco de ensaio e reenvio costuma ficar concluído num prazo muito curto (normalmente entre 24 e 48 horas (dias úteis), dependendo da gravidade da avaria interna).

Sim. Sabemos que em modelos como o CityRover o ABS era uma raridade, ou que nos primeiros Rover 100/Metro e série 200 vinha apenas como extra. Embora sejam sistemas menos comuns ou unidades mais difíceis de encontrar no mercado de peças, contamos com a tecnologia para diagnosticar e reparar a eletrónica e a hidráulica destas unidades clássicas.

Exato. As séries 600 e 800 foram desenvolvidas em conjunto com a Honda e montam sistemas ABS com arquiteturas diferentes dos da era posterior (como o 75 ou os MG Rover 25/45). Os nossos técnicos conhecem na perfeição as particularidades das unidades hidráulicas e centralinas de ambas as etapas, adaptando o processo de reconstrução à tecnologia específica do seu modelo.

Além da luz avisadora no painel de instrumentos, os sintomas mais frequentes de que o módulo precisa de reparação incluem: o pedal do travão afunda mais do que o normal ou parece esponjoso, as rodas bloqueiam numa travagem de emergência, ou a bomba do ABS fica a funcionar continuamente mesmo com o automóvel desligado, chegando a esgotar a bateria.

Não é recomendável nem legal. O automóvel manterá a travagem tradicional, mas perderá a assistência antibloqueio, o que aumenta a distância de travagem e compromete a sua segurança. Além disso, qualquer luz avisadora de falha do ABS acesa no quadrante é considerada uma «deficiência grave» na inspeção, impedindo que o veículo (seja um clássico Série 200 ou um Streetwise) passe na inspeção técnica.