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ABS-REPARATUR MG

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

MG ABS-MODUL

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am MG ABS dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Für die ABS-Reparatur Ihres MG müssen Sie uns nur Ihre Einheit zusammen mit den Fehlercodes und der Teilenummer vom Etikett schicken. Unsere Techniker diagnostizieren das Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei die defekten Bauteile ersetzt werden. Stellen Sie die Sicherheit Ihrer MG ABS-Bremsen mit Garantie wieder her.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.

Ja, ich bin Fachbetrieb
SKU: ABS-MG

KOMPATIBILITÄT MG

MG-Modelle, die mit dieser Reparatur kompatibel sind

Dies sind die MG-Modelle, für die wir das MG ABS-Modul reparieren: von den britischen Klassikern bis zu den heutigen SUVs und Elektroautos. Wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

MG 3

MG 3

2011 – 2026

MG 4 EV

MG 4 EV

2022 – 2026

MG 5 EV

MG 5 EV

2020 – 2026

MG Cyberster

MG Cyberster

2024 – 2026

MG HS / HS PHEV

MG HS / HS PHEV

2018 – 2026

MG Marvel R

MG Marvel R

2021 – 2026

MG MGF

MG MGF

1995 – 2002

MG TF

MG TF

2002 – 2011

MG ZR

MG ZR

2001 – 2005

MG ZS (Klassisch - Limousine/Schrägheck)

MG ZS (Klassisch - Limousine/Schrägheck)

2001 – 2005

MG ZS / ZS EV (Moderno - SUV)

MG ZS / ZS EV (Moderno - SUV)

2017 – 2026

MG ZT / ZT-T

MG ZT / ZT-T

2001 – 2005

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome eines Defekts am MG ABS

Einen Defekt am MG ABS rechtzeitig zu erkennen, kann Unfälle und größere Reparaturen verhindern. Die leuchtende MG ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument ist der Hinweis, mit dem die meisten Kunden zu uns in die Werkstatt kommen, doch sie kommt selten allein: Ein MG ABS-Sensor, der kein Signal mehr liefert, oder ein Steuergerät, das das empfangene Signal falsch interpretiert, kann sich auf verschiedene Weise bemerkbar machen. Die häufigsten Anzeichen für ein defektes ABS bei einem MG sind:

ABS-Warnleuchte an

Die MG ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft im Kombiinstrument, manchmal begleitet von Warnungen der Lenk- und Stabilitätssensoren, die vom selben Steuergerät abhängen, obwohl diese Bauteile in gutem Zustand sind.

Interner Defekt des ABS-Moduls

Das Diagnosegerät speichert den Code C0121, einen internen Leistungsfehler des elektronischen ABS-Steuermoduls, der auf die Platine des Steuergeräts selbst hindeutet und nicht auf einen Sensor oder eine externe Verkabelung.

Unberechenbares Bremsverhalten

Das Bremssystem reagiert nicht wie es sollte. Auslesen der DTC und Test jedes hydraulischen und elektronischen Kanals.

Kommunikationsverlust im CAN-Netz

Das Gerät speichert U0121, und das ABS-Modul Ihres MG ist vom Hauptsteuergerät (ECM/BCM) abgeschnitten – ein wiederkehrender Fehler bei ZS und HS, der meist im Steuergerät selbst entsteht.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

TYPISCHE ABS-FEHLER BEI MG, DIE WIR REPARIEREN

Häufigste DTC-Codes bei MG

C0035

Fehler im Stromkreis des Raddrehzahlsensors vorne links

C0040

Fehler im Stromkreis des Raddrehzahlsensors vorne rechts

C0045

Fehler im Stromkreis des Raddrehzahlsensors hinten links

C0050

Fehler im Stromkreis des Raddrehzahlsensors hinten rechts

C0110

Fehlfunktion im Stromkreis des ABS-Hydraulikpumpenmotors

C0121

Interner Leistungsfehler im elektronischen ABS-Steuermodul

C1300

Fehler im Stromkreis der internen Magnetspulen/Ventile der ABS-Hydraulikeinheit

C1991

Kalibrierfehler oder nicht abgeschlossene Konfiguration im ABS-Steuermodul

C1277 / C1278

Fehler oder unplausibler Messwert des Lenkradwinkelsensors

C1279 / C1280

Fehlfunktion des Querbeschleunigungs-/Gierratensensors (Yaw Rate)

C1288 / C1440

Signalfehler am Druckwandler/-sensor der Bremsflüssigkeit

C0800 / C0899

Versorgungsspannung des ABS-Moduls außerhalb des Bereichs (Unterspannung oder defekte Sicherung)

U0121

Kommunikationsverlust zwischen Hauptsteuergerät (ECM/BCM) und ABS-Steuermodul (häufig bei MG ZS/HS)

U0126

Signal- oder Kommunikationsverlust mit dem Lenkwinkelsensor

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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häufige Fragen ABS-Reparatur MG

Der Kommunikationsverlust zwischen ECM/BCM und ABS-Modul ist tatsächlich ein dokumentierter, wiederkehrender Fehler bei den Modellen ZS und HS, der meist eher durch ein internes Problem auf der Platine des Steuergeräts als durch die Fahrzeugverkabelung verursacht wird. Da es sich um einen bekannten Fehler der Marke handelt, ist die direkte Reparatur des Moduls in der Regel wirksamer als der Austausch externer Bauteile einzeln nacheinander.

Ja, das ABS ist völlig unabhängig von der Antriebsart, da es die Raddrehzahlsensoren und die Hydraulikeinheit der Bremse ohne Verbindung zur Batterie oder zum Elektromotor steuert. Elektro-MGs können genau dieselben ABS-Moduldefekte erleiden wie ein MG 3 oder ein HS mit Verbrennungsmotor.

Dieser Code zeigt an, dass das ABS-Modul einen internen Konfigurationsvorgang nicht abgeschlossen hat, was nach dem Abklemmen der Batterie, nach einer unsauber abgeschlossenen früheren Reparatur oder durch einen Fehler des Moduls selbst passieren kann. In unserem Prozess stellen wir sicher, dass das Modul korrekt kalibriert ist, bevor wir es Ihnen zurückschicken, sodass Sie keine zusätzlichen Schritte durchführen müssen.

Im Gegenteil: Gerade bei diesen Klassikern ist die Reparatur die praktischste Lösung, da neue oder gebrauchte ABS-Module, die mit ZR, MGF oder ZT kompatibel sind, immer seltener und teurer werden. Unser Prozess arbeitet an Ihrem eigenen Modul und macht Sie unabhängig von schwer erhältlichen Ersatzteilen für diese Generationen.

Nicht unbedingt. Hat das ABS-Steuergerät einen internen Versorgungs- oder Verarbeitungsfehler (etwa C0800/C0899), kann es in einer Kettenreaktion mehrere Sensorcodes erzeugen, ohne dass die Sensoren tatsächlich beschädigt sind – einfach weil ihre Signale nicht mehr korrekt empfangen oder interpretiert werden. Die Diagnose sollte sich auf die gemeinsame Ursache konzentrieren, nicht auf jeden Sensor einzeln.

Die Reparatur kostet etwa ein Viertel dessen, was ein neues Modul kosten würde. Außerdem gibt es bei Nito Motor keine Vorauszahlung: Sie bezahlen den Service erst, wenn das Gerät geprüft, repariert und getestet wurde, mit 1 Jahr Garantie.

Ja, wir arbeiten mit der gesamten MG-Palette, von Klassikern wie MGF, TF, ZR oder ZT bis zu aktuellen Modellen wie HS, ZS, ZS EV, MG4, MG5 sowie exklusiveren Modellen wie dem Cyberster und dem Marvel R. Wenn Ihr Modell nicht in unserer Liste steht, kontaktieren Sie uns und wir bestätigen Ihnen die Verfügbarkeit.