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RIPARAZIONE ABS MG

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS MG

350,00 € + IVA

Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS MG grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS MG devi solo inviarci la tua unità insieme ai codici errore e al codice riportato sull’etichetta. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS MG con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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Sì, sono un professionista
SKU: ABS-MG

COMPATIBILITÀ MG

Modelli MG compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli MG per cui ripariamo il modulo ABS MG: dalle classiche britanniche ai SUV e alle elettriche di oggi. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

MG 3

MG 3

2011 – 2026

MG 4 EV

MG 4 EV

2022 – 2026

MG 5 EV

MG 5 EV

2020 – 2026

MG Cyberster

MG Cyberster

2024 – 2026

MG HS / HS PHEV

MG HS / HS PHEV

2018 – 2026

MG Marvel R

MG Marvel R

2021 – 2026

MG MGF

MG MGF

1995 – 2002

MG TF

MG TF

2002 – 2011

MG ZR

MG ZR

2001 – 2005

MG ZS (Classica - Berlina/Hatchback)

MG ZS (Classica - Berlina/Hatchback)

2001 – 2005

MG ZS / ZS EV (Moderno - SUV)

MG ZS / ZS EV (Moderno - SUV)

2017 – 2026

MG ZT / ZT-T

MG ZT / ZT-T

2001 – 2005

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS MG

Riconoscere in tempo un guasto dell’ABS MG può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS MG accesa sul quadro è l’avviso che ci arriva più spesso in officina, ma raramente si presenta da sola: un sensore ABS MG che smette di inviare il segnale, o una centralina che interpreta male quello che riceve, può manifestarsi in diversi modi. I segnali più comuni di un ABS guasto su una MG sono:

Spia ABS accesa

La spia ABS MG resta accesa fissa sul quadro strumenti, a volte accompagnata da avvisi dei sensori di sterzo e di stabilità che dipendono dalla stessa centralina, anche se questi componenti sono in buono stato.

Guasto interno del modulo ABS

Lo scanner registra il codice C0121, un errore interno di prestazione del modulo di controllo elettronico dell’ABS che indica la scheda stessa della centralina e non un sensore o un cablaggio esterno.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Perdita di comunicazione sulla rete CAN

Lo strumento registra U0121 e il modulo ABS della tua MG resta isolato dalla centralina principale (ECM/BCM), un guasto ricorrente su ZS e HS che di solito ha origine all’interno della centralina stessa.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

ERRORI TIPICI DELL’ABS MG CHE RIPARIAMO

Codici DTC MG più frequenti

C0035

Guasto nel circuito del sensore di velocità ruota anteriore sinistra

C0040

Guasto nel circuito del sensore di velocità ruota anteriore destra

C0045

Guasto nel circuito del sensore di velocità ruota posteriore sinistra

C0050

Guasto nel circuito del sensore di velocità ruota posteriore destra

C0110

Malfunzionamento del circuito del motore della pompa idraulica dell'ABS

C0121

Prestazione/errore interno nel modulo di controllo elettronico dell'ABS

C1300

Guasto nel circuito dei solenoidi/valvole interne dell'unità idraulica dell'ABS

C1991

Errore di calibrazione o configurazione non completata nel modulo di controllo dell'ABS

C1277 / C1278

Guasto o lettura non plausibile del sensore dell'angolo di sterzata del volante

C1279 / C1280

Malfunzionamento del sensore di accelerazione laterale / velocità di imbardata (Yaw Rate)

C1288 / C1440

Errore di segnale del trasduttore/sensore di pressione del liquido freni

C0800 / C0899

Tensione di alimentazione del modulo ABS fuori intervallo (bassa tensione o fusibile difettoso)

U0121

Perdita di comunicazione tra la centralina principale (ECM/BCM) e il modulo di controllo dell'ABS (comune su MG ZS/HS)

U0126

Perdita di segnale o di comunicazione con il sensore dell'angolo di sterzata

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS MG

La perdita di comunicazione tra ECM/BCM e modulo ABS è effettivamente un guasto ricorrente documentato sui modelli ZS e HS, causato in genere da un problema interno della scheda elettronica della centralina più che dal cablaggio del veicolo. Essendo un guasto noto del marchio, riparare direttamente il modulo è di solito più efficace che sostituire i componenti esterni uno per uno.

Sì, il sistema ABS è completamente indipendente dal tipo di motorizzazione, perché gestisce i sensori di velocità ruota e l’unità idraulica dei freni senza alcun legame con la batteria o il motore elettrico. Le MG elettriche possono subire esattamente gli stessi guasti al modulo ABS di una MG 3 o di una HS a combustione.

Questo codice indica che il modulo ABS non ha completato un processo di configurazione interna, cosa che può succedere dopo lo scollegamento della batteria, una riparazione precedente non conclusa correttamente o un guasto del modulo stesso. Nel nostro processo ci assicuriamo che il modulo sia calibrato correttamente prima di restituirtelo, così non devi eseguire alcun passaggio aggiuntivo.

Al contrario, riparare è l’opzione più pratica proprio su questi modelli classici, perché i moduli ABS nuovi o usati compatibili con ZR, MGF o ZT sono sempre più rari e costosi. Il nostro processo lavora sul tuo modulo, evitando di dipendere da ricambi difficili da trovare per queste generazioni.

Non necessariamente. Quando la centralina ABS ha un guasto interno di alimentazione o di elaborazione (come il C0800/C0899), può generare a cascata diversi codici di sensori senza che questi siano davvero danneggiati, semplicemente perché i loro segnali non vengono più ricevuti o interpretati correttamente. La diagnosi deve concentrarsi sull’origine comune, non su ogni sensore separatamente.

La riparazione costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo quando l’unità è stata controllata, riparata e collaudata, con 1 anno di garanzia.

Sì, lavoriamo con tutta la gamma MG, dai modelli classici come MGF, TF, ZR o ZT fino ai più attuali come HS, ZS, ZS EV, MG4, MG5, oltre a modelli più esclusivi come la Cyberster e la Marvel R. Se il tuo modello non compare nel nostro elenco, contattaci e ti confermiamo la disponibilità.