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ABS-REPARATUR PEUGEOT 308

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

MÓDULO ABS PEUGEOT 308

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am PEUGEOT ABS-Modul dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Um das PEUGEOT ABS-Modul zu reparieren, senden Sie uns einfach Ihr Gerät zusammen mit den Fehlercodes. Unsere Techniker diagnostizieren das PEUGEOT ABS-Steuergerät und bauen es exakt wieder auf, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihres Autos zurück – mit Garantie.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.



Ja, ich bin Fachbetrieb

MODUL 308

ABS PEUGEOT 308

Das ABS-Modul des Peugeot 308 vereint das elektronische Steuergerät und die Hydraulikeinheit, die den Bremsdruck auf alle vier Räder verteilt, und ist bei diesem Modell durch Korrosion am Stecker und Verschleiß der Pumpen-Kohlebürsten besonders stark beansprucht. Bei Nito Motor führen wir die ABS-Reparatur am Peugeot 308 an Ihrem eigenen Originalgerät durch: Wir setzen die Platine instand und überholen die Hydraulikeinheit, ohne das komplette Teil zu ersetzen, sodass Sie es einbaufertig zurückerhalten, ohne etwas neu codieren zu müssen. Dies ist die Peugeot-308-Version, für die wir das ABS-Modul reparieren. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns und wir helfen Ihnen weiter.

Peugeot 308

Peugeot 308

2007–2026

Standard-ABS-Modul

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Symptome eines DEFEKTS am ABS PEUGEOT 308

Der Peugeot 308 setzt einen ABS-Defekt nicht immer in einen für den Fahrer sichtbaren Fehlercode um; achten Sie daher darauf, wie sich die Warnleuchte im Kombiinstrument verhält und wie das Bremspedal reagiert. Dies sind die Symptome, die am häufigsten auf ein defektes ABS am Peugeot 308 hinweisen:

ABS-Warnleuchte leuchtet zusammen mit der Bremswarnung

Die ABS-Leuchte des Peugeot 308 leuchtet dauerhaft im Kombiinstrument und wird in schweren Fällen von der Meldung „Bremssystem defekt“ des Peugeot 308 im Multifunktionsdisplay begleitet – ein Zeichen, dass das Steuergerät in den Sicherheitsmodus gewechselt ist.

ABS/ESP-Fehlermeldung im Kombiinstrument

Ein ABS-ESP-Fehler am Peugeot 308 im Display zeigt an, dass Antiblockiersystem und Stabilitätskontrolle gleichzeitig deaktiviert wurden, auch wenn die Ursache eher ein verschmutzter Raddrehzahlsensor als das Steuergerät selbst sein kann.

Hartes Bremspedal oder langer Pedalweg

Sie merken, dass sich das Pedal schwerer treten lässt oder weiter nachgibt als normal, weil im Hydraulikkreis der ABS-Einheit des Peugeot 308 Unterstützung verloren geht.

Das Auto zieht beim Bremsen zur Seite

Ein Rad bremst früher als die übrigen, besonders spürbar auf nassem Asphalt oder bei Vollbremsungen, wenn das Antiblockiersystem nicht normal arbeitet.

ABS-Relais oder Maxi-Sicherung durchgebrannt

Bevor Sie das Steuergerät verdächtigen, sollten Sie das ABS-Relais des Peugeot 308 und die Maxi-Sicherungen im Motorraum prüfen, die die Hydraulikpumpe mit dem benötigten Strom versorgen.

Das ABS greift bei einer Notbremsung nicht mehr ein

Die Räder blockieren bei starkem Tritt auf die Bremse, weil das Modul deaktiviert ist, was den Bremsweg und das Risiko eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug erhöht.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

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FAQ ABS-Reparatur PEUGEOT 308

Leuchtet die ABS-Leuchte des Peugeot 308 zusammen mit der gefürchteten Meldung „Bremssystem defekt“ des Peugeot 308 auf, meldet der Bordcomputer einen schweren Ausfall des Antiblockier- oder Stabilitätssystems. Die herkömmliche mechanische Bremse funktioniert zwar weiter, doch das Auto hat die Notfallassistenten deaktiviert – lassen Sie daher sofort eine Diagnose in einer Werkstatt durchführen.

Nicht unbedingt. Ein ABS-ESP-Fehler am Peugeot 308 kann durch periphere Ursachen ausgelöst werden, etwa durch einen stark verschmutzten Raddrehzahlsensor, einen defekten Bremslichtschalter oder sogar eine schwache Batterie. Ergibt die Diagnose jedoch interne Druckfehler oder CAN-Kommunikationsfehler, haben Sie es tatsächlich mit einem defekten ABS am Peugeot 308 zu tun, das einen Eingriff am Steuergerät erfordert.

Die ABS-Reparatur am Peugeot 308 wird unumgänglich, wenn die Hydraulikeinheit oder die interne Platine ausfällt. Zu den typischen Problemen dieses ABS-Moduls des Peugeot 308 gehören durch Motorvibrationen gebrochene Mikrolötstellen und verschlissene Pumpen-Kohlebürsten. Diese physischen Defekte lassen sich nicht einfach durch Löschen der Fehler mit dem Diagnosegerät beheben.

Diese Möglichkeit sollte immer zuerst ausgeschlossen werden. Das ABS-Relais des Peugeot 308 und die Maxi-Sicherungen im Motorraum führen den hohen Strom, den die Hydraulikpumpe benötigt. Ein Fachmechaniker prüft immer die Versorgung dieses Relais und die Verkabelung, bevor er den teuren Hauptblock ausbaut.

Wenn Sie Ihr Originalgerät instand setzen lassen, behalten Sie die Fahrgestellnummer (VIN) und die exakte Programmierung Ihres Fahrzeugs, was einen direkten Einbau (Plug & Play) ohne teure Neucodierung beim Vertragshändler ermöglicht. Zudem besteht bei Geräten vom Autoverwerter ein hohes Risiko, dass sie in kurzer Zeit denselben Serienfehler wie Ihres entwickeln.

Ja, das ist ein ernstes Risiko. Ohne funktionierendes ABS am Peugeot 308 blockieren die Räder bei einer Vollbremsung oder auf nassem Asphalt vollständig. Dadurch verlieren Sie die Kontrolle über die Lenkung und können einem Hindernis nicht mehr ausweichen. Außerdem gilt dies als erheblicher Mangel, mit dem Sie die Hauptuntersuchung (HU) nicht bestehen.

Sobald Ihre Werkstatt das ABS-Modul des Peugeot 308 ausgebaut und an unsere auf Elektronik spezialisierten Einrichtungen geschickt hat, sind Öffnen, Instandsetzung der Lötstellen, Austausch der Bauteile und Test auf dem Prüfstand in der Regel zügig abgeschlossen, meist innerhalb von 24 bis 48 Stunden (an Werktagen).