– SPEZIALSERVICE PKW

SSANGYONG ABS-REPARATUR

  • ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
  • Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker
Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen
ABS-Modul mit seinem elektrischen Stecker Hydraulikeinheit eines ABS-Moduls mit ihren Magnetventilen

SSANGYONG ABS-MODUL

350,00 € zzgl. MwSt.

Wir beheben jeden Defekt am SsangYong ABS dauerhaft durch unser umfassendes Remanufacturing. Für die SsangYong ABS-Reparatur müssen Sie uns nur Ihre Einheit zusammen mit den Fehlercodes und der Teilenummer vom Etikett schicken. Unsere Techniker diagnostizieren das Steuergerät und setzen es exakt instand, wobei sie die defekten Bauteile ersetzen. Gewinnen Sie die Sicherheit Ihrer SsangYong ABS-Bremsen mit Garantie zurück.

Sie zahlen erst, wenn Ihr Modul repariert ist

  • Reparatur in 24/48 h
  • Keine Vorauszahlung
  • Bis zu 2 Jahre Garantie
  • Festpreis ohne Überraschungen

Sind Sie Fachbetrieb?

Teilen Sie uns mit, ob Sie eine Werkstatt oder ein Fachbetrieb sind, damit wir Ihnen besondere Konditionen anbieten können.

Ja, ich bin Fachbetrieb
SKU: ABS-SSANGYONG

SSANGYONG-KOMPATIBILITÄT

SsangYong-Modelle, die mit dieser Reparatur kompatibel sind

Dies sind die SsangYong-Modelle, für die wir das SsangYong ABS-Modul reparieren: Geländewagen, SUVs, Vans und Pick-ups. Wenn Sie Ihr Auto nicht finden, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen weiter.

SsangYong Actyon / Actyon Sports

SsangYong Actyon / Actyon Sports

2005 – 2018
SsangYong Chairman

SsangYong Chairman

1997 – 2017

SsangYong Korando

SsangYong Korando

1983 – 2026

SsangYong Kyron

SsangYong Kyron

2005 – 2014

SsangYong Musso

SsangYong Musso

1993 – 2026

SsangYong Rexton

SsangYong Rexton

2001 – 2026

SsangYong Rodius (Stavic)

SsangYong Rodius (Stavic)

2004 – 2019

SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli

2015 – 2026

SsangYong Torres

SsangYong Torres

2022 – 2026

SsangYong XLV / Tivoli Grand

SsangYong XLV / Tivoli Grand

2016 – 2026

UNSER ARBEITSABLAUF

NITO MOTOR REPARIERT ZUERST, SIE ZAHLEN DANACH

Einfach · Schnell · Effizient

AUFTRAG ERTEILEN

Beantragen Sie Ihre Reparatur in wenigen Minuten online, ohne Vorauszahlung. Nito Motor repariert zuerst, Sie zahlen danach.

ABHOLUNG IN DER WERKSTATT

Je nach Wahl versenden Sie das Teil selbst oder wir holen es an der von Ihnen angegebenen privaten Vertrauensadresse oder Werkstatt ab.

TECHNISCHES REPARATURZENTRUM

Diagnose und Reparatur in 24/48 h durch spezialisierte Techniker. Reparatur garantiert, unabhängig von der Art des Fehlers.

ZERTIFIZIERTE ZUSTELLUNG

Wir senden Ihnen die Rechnung zur Zahlung und schicken das reparierte Modul an die Werkstatt oder Vertrauensadresse zurück, mit bis zu 2 Jahren Garantie.

WARUM FÄLLT ES AUS?

Fehlersymptome des SsangYong ABS

Einen Defekt am SsangYong ABS rechtzeitig zu erkennen, kann Unfälle und größere Reparaturen verhindern. Die leuchtende SsangYong ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument ist der Hinweis, der uns in der Werkstatt am häufigsten erreicht, doch sie kommt selten allein: Ein Radsensor, der kein Signal mehr liefert, ein internes Magnetventil, das keinen Druck abbaut, oder eine Versorgungsspannung außerhalb des Betriebsbereichs können sich auf verschiedene Weise bemerkbar machen. Die häufigsten Anzeichen für ein defektes ABS bei einem SsangYong sind:

ABS-Warnleuchte an

Die SsangYong ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft im Kombiinstrument und erscheint oft zusammen mit mehreren Radsensor-Codes gleichzeitig (C1051 – C1054), obwohl alle vier Sensoren in gutem Zustand sind, weil die Ursache in den internen Magnetventilen (C1076 / C1080) oder in der Stromversorgung des Moduls selbst liegt.

Interner Defekt des ABS-Moduls

Das Diagnosegerät speichert den Code C1095, einen internen Hardwarefehler im elektronischen ABS-Steuergerät, der auf ein bestimmtes Bauteil der Platine selbst hinweist und nicht auf einen Sensor oder eine externe Verkabelung.

Unberechenbares Bremsverhalten

Das Bremssystem reagiert nicht wie es sollte. Auslesen der DTC und Test jedes hydraulischen und elektronischen Kanals.

Defekt am Hydraulikpumpenmotor

Das Gerät speichert C1061 und die Hydraulikeinheit Ihres SsangYong baut keinen Druck mehr auf: manchmal wegen einer durchgebrannten Maxi-Sicherung, manchmal wegen eines festgefressenen Pumpenmotors – genau das prüfen wir, bevor wir das Modul als irreparabel einstufen.

PREIS ABS-REPARATUR

ABS-Modul Reparatur Preis

Warum unsere Reparatur des ABS-Steuergeräts statt eines neuen wählen?

Ungefährer Preis
Garantie
Lieferzeit
Nachhaltigkeit
Unsere Reparatur
Preis: 350€ – 800€ Bis zu 70% sparen
Garantie: Bis zu 2 Jahre Garantie
Lieferung: 24/48 Stunden Voraussichtliche Dauer
Nachhaltigkeit: Hoch (Recycling) Wir schonen die Umwelt
Austausch gegen ein Neuteil
Preis: 1.200€ – 6.500€ Höhere Investition
Garantie: 1 Jahr Garantie
Lieferung: Variabel Je nach Lagerbestand
Nachhaltigkeit: Gering (Entsorgung) Höhere Umweltbelastung

TYPISCHE SSANGYONG ABS-FEHLER, DIE WIR REPARIEREN

Häufigste DTC-Codes bei SsangYong

C1051 (o C0035)

Signalfehler oder Unterbrechung am Drehzahlsensor vorne links.

C1052 (o C0040)

Signalfehler oder Unterbrechung am Drehzahlsensor vorne rechts.

C1053 (o C0045)

Signalfehler oder Unterbrechung am Drehzahlsensor hinten links.

C1054 (o C0050)

Signalfehler oder Unterbrechung am Drehzahlsensor hinten rechts.

C1061

Fehler im Stromkreis des Hydraulikpumpenmotors. Ursache kann ein festgefressener Motor oder eine durchgebrannte Maxi-Sicherung sein.

C1076 / C1080

Funktionsstörung der internen Magnetventile (die den Druck an jedem Rad unabhängig abbauen oder aufbauen).

C1095

Interner Hardwarefehler im elektronischen ABS-Steuergerät.

C1071

Defekt oder fehlende Kalibrierung des Lenkwinkelsensors. Sehr häufig nach einer Achsvermessung oder einem Batteriewechsel.

C1074

Unplausibler Wert oder Defekt des Querbeschleunigungssensors (Yaw Rate Sensor), der sich normalerweise nahe dem Schwerpunkt des Fahrzeugs befindet.

C1082

Defekt am Drucksensor des hydraulischen Bremssystems.

C1092 / C1093

Versorgungsspannung des ABS-Systems außerhalb des Betriebsbereichs. C1092 zeigt Unterspannung an (schwache Batterie), C1093 Überspannung (möglicher Defekt des Lichtmaschinenreglers).

DAS SAGEN UNSERE KUNDEN

★ Verifizierte Bewertungen · Google Reviews

Ausgezeichnet

Basierend auf 156 Bewertungen

Alle auf Google ansehen Bewertung schreiben

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalität und persönliche Betreuung. Eine 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Vor 3 Monaten haben sie mir ein Modul eines Seat León repariert, und vom ersten Moment an wurde ich super professionell behandelt. Die Reparatur ging schnell, und Abholung und Rücklieferung des Teils waren unkompliziert. Bisher keine Probleme, ich empfehle sie hundertprozentig.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Was soll ich über diese Jungs sagen … nur Freundlichkeit und Professionalität; bei jeder Art von Problem mit Ihrem Modul finden sie eine Lösung und führen Sie zur besten und für mich günstigsten Option. Eine 10, ohne Zweifel, ich empfehle sie blind

Nito Motor Newsletter

ERHALTEN SIE TIPPS ZUR ABS-DIAGNOSE PER E-MAIL

Ein monatlicher Newsletter für Werkstätten und Mechaniker: echte Schadensfälle, technische Datenblätter und Neuigkeiten aus der Diagnose.

PRAKTISCHE TIPPS

Nützliche Ratschläge für den Werkstattalltag.

TECHNISCHE DATENBLÄTTER

Klare und aktuelle Dokumentation.

NEUIGKEITEN

Das Neueste aus Diagnose und Technik.

Grundlegende Informationen zum Datenschutz

Verantwortlicher: NITO MOTOR SL

Zweck: Ihre Daten werden verwendet, um Ihre Anfragen zu bearbeiten und Ihnen unsere Leistungen zu erbringen, einschließlich des Online-Handels.

Wissenswertes: Wir senden Ihnen Mitteilungen, die für Sie von Interesse sind, nur mit Ihrer vorherigen Zustimmung, die Sie uns über das dafür vorgesehene Kästchen erteilen können.

Rechtsgrundlage: Wir verarbeiten Ihre Daten nur mit Ihrer vorherigen Einwilligung, die Sie uns über das dafür vorgesehene Kästchen erteilen können.

Empfänger: Im Allgemeinen haben nur ordnungsgemäß befugte Mitarbeiter unseres Unternehmens Kenntnis von den Informationen, die wir von Ihnen anfordern.

Rechte: Sie haben das Recht zu erfahren, welche Informationen wir über Sie gespeichert haben, sie zu berichtigen und löschen zu lassen, wie in den zusätzlichen Informationen auf unserer Website erläutert.

Zusätzliche Informationen: Weitere Informationen im Bereich „DATENSCHUTZERKLÄRUNG“ unserer Website.

Einwilligung Datenschutzerklärung

Kein Spam. Jederzeit abbestellbar.

Neueste Blogartikel

Technische Tipps · Diagnose · Neuigkeiten

häufige Fragen SsangYong ABS-Reparatur

Beides ist möglich, und man sollte es in dieser Reihenfolge prüfen: Kontrollieren Sie zuerst die Maxi-Sicherungen, da eine durchgebrannte Sicherung diesen Code erzeugen kann, ohne dass die Pumpe tatsächlich beschädigt ist. Ist die Sicherung in Ordnung oder brennt sie nach dem Austausch erneut durch, liegt das Problem meist am Pumpenmotor selbst, der durch Gebrauch oder inneren Verschleiß festgefressen sein kann.

Das hängt vom genauen Code ab: C1092 zeigt Unterspannung an, meist durch eine schwache oder schlecht geladene Batterie, während C1093 auf Überspannung hinweist, fast immer im Zusammenhang mit einem Defekt des Lichtmaschinenreglers. In beiden Fällen sollte man die Bordelektrik des Fahrzeugs prüfen, bevor man das ABS-Modul als defekt einstuft, da sie die eigentliche Ursache des Codes sein kann.

Das ist nach diesen Arbeiten ein sehr häufiger Fehler, da das System beim Abklemmen der Batterie oder bei der Achsvermessung die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors verliert. In den meisten Fällen lässt er sich durch eine Neukalibrierung mit dem Diagnosegerät beheben; bleibt der Code nach der Kalibrierung bestehen, könnte er auf einen echten Defekt im Modul hinweisen.

Nicht immer. Dieser Code weist auf einen Defekt an einem bestimmten elektronischen Bauteil auf der Platine des Steuergeräts hin, das sich in den meisten Fällen reparieren lässt, ohne das ganze Modul ersetzen zu müssen. Unser Verfahren prüft gezielt diese Art interner Defekte, bevor wir das Steuergerät als irreparabel einstufen.

Wenn die internen Magnetventile (C1076 / C1080) ausfallen oder ein allgemeines Stromversorgungsproblem im Modul vorliegt, kann das System gleichzeitig Codes für mehrere Radsensoren (C1051 – C1054) erzeugen, ohne dass diese einzeln beschädigt sind. Die Diagnose sollte die gemeinsame Ursache im Steuergerät suchen, bevor externe Sensoren ersetzt werden.

Die Reparatur kostet etwa ein Viertel dessen, was ein neues Modul kosten würde – ein erheblicher Unterschied bei SsangYong angesichts der begrenzten Verfügbarkeit von Originalersatzteilen auf dem Markt. Außerdem gibt es bei Nito Motor keine Vorauszahlung: Sie bezahlen den Service erst, wenn das Gerät geprüft, repariert und getestet ist, mit 1 Jahr Garantie.

Wir arbeiten mit der gesamten SsangYong-Palette, einschließlich auf dem Markt seltenerer Modelle wie Chairman, Kyron und Rodius (Stavic), sowie den bekannteren Musso, Korando, Rexton und Tivoli und dem neueren Torres. Wenn Ihr Modell nicht in unserer Liste steht, kontaktieren Sie uns und wir bestätigen Ihnen die Verfügbarkeit.