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RÉPARATION ABS SMART FORTWO

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MÓDULO ABS SMART FORTWO

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS SMART grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS SMART, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS SMART et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

MODULE FORTWO

ABS SMART FORTWO

Nous réparons le module ABS Smart Fortwo en vous rendant votre propre calculateur ABS remanufacturé, avec la carte électronique et, si nécessaire, le bloc hydraulique restaurés. Notre service de réparation ABS Smart Fortwo couvre les trois générations du modèle : la première, W450 (1998-2007) ; la deuxième, W451 (2007-2014) ; et l’actuelle, W453 (depuis 2014), en identifiant d’abord la référence exacte de votre module pour garantir la compatibilité après la réparation. Avant de démonter quoi que ce soit, il est conseillé d’écarter une fausse alerte : le système électrique de la Fortwo est particulièrement sensible à une batterie à la tension faible, qui peut allumer le voyant ABS sans qu’il y ait de vraie panne du calculateur. Nous intervenons sur les versions essence et sur la mécanique cdi, sans avoir à recoder le calculateur ni dépendre d’une pièce de casse automobile à la compatibilité incertaine. Voici la version de Smart Fortwo pour laquelle nous réparons le module ABS. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Smart City-Coupé / Fortwo (W450 / W451 / W453)

Smart City-Coupé / Fortwo (W450 / W451 / W453)

1998 – 2024

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes PANNE ABS SMART FORTWO

La Smart Fortwo ne dispose pas d’un catalogue de codes défaut ABS visible par l’utilisateur : la panne s’identifie par les symptômes qu’elle provoque au quotidien, surtout sur les véhicules plus âgés et à fort kilométrage encore en circulation. Si vous souhaitez contrôler le module ABS de votre Smart Fortwo vous-même avant d’aller au garage, voici les symptômes les plus courants :

Voyant ABS allumé même avec une batterie faible

Sur la Fortwo, une batterie à la tension faible peut déclencher un « faux » voyant ABS pendant le cycle de conduite, sans qu’il y ait de vraie panne du calculateur — il est conseillé de l’écarter avant de soupçonner le module.

Défaut de communication avec la boîte Sprintshift

Lorsque l’ABS tombe en panne en même temps qu’apparaissent des défauts sur la boîte Sprintshift, l’origine se trouve généralement dans le réseau de communication partagé par les deux systèmes, et non dans deux pannes indépendantes.

Pédale de frein plus dure ou à la course irrégulière

La pédale s’enfonce plus que la normale ou devient plus dure, signe d’une perte de pression dans le circuit hydraulique du calculateur de la Fortwo.

Voyant ESP allumé avec celui de l’ABS

Les deux voyants s’allument généralement en même temps, car ils partagent le même calculateur électrohydraulique sur la Fortwo, et le freinage perd simultanément l’assistance antiblocage et le contrôle de stabilité.

Panne intermittente due à des connecteurs oxydés

Étant donné l’âge moyen des Fortwo encore en circulation, les connecteurs du module ABS peuvent se sulfater ou les composants internes du calculateur se dégrader, ce qui provoque des pannes qui ne se reproduisent pas toujours de façon constante.

Différences entre W450, W451 et W453

Le module ABS et son emplacement varient entre les trois générations de la Fortwo ; avant de réparer, nous identifions donc d’abord la référence exacte pour garantir la compatibilité après la réparation.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

FAQ réparation ABS SMART FORTWO

Avant tout, il est conseillé de vérifier le niveau de liquide de frein et l’état de la batterie, car une tension faible peut activer le voyant ABS sans qu’il y ait de vraie panne du module. Les Smart y sont particulièrement sensibles : une batterie faible pendant le cycle de conduite peut déclencher un « faux » code sans qu’il y ait de vraie panne du calculateur.

C’est possible. Il existe un défaut de communication documenté qui peut affecter aussi bien le module Sprintshift que les systèmes ABS/ESP, car ils partagent le même réseau de communication du véhicule. Lorsque des codes des deux systèmes apparaissent en même temps, il est conseillé de vérifier d’abord cette communication avant de traiter chaque panne séparément.

Oui, c’est assez courant : avec les années et les kilomètres, les connecteurs du module ABS peuvent se sulfater ou les composants internes du calculateur se dégrader, ce qui provoque des pannes qui ne se reproduisent pas toujours de façon constante. C’est l’une des pannes les plus fréquentes sur la Fortwo, étant donné l’âge moyen de ces véhicules encore en circulation.

Le processus de diagnostic et de réparation s’adapte à chaque génération, car le module ABS et son emplacement peuvent varier de l’une à l’autre. Nous intervenons sur les trois générations de la Fortwo, en identifiant d’abord la référence exacte de votre module pour garantir la compatibilité après la réparation.

En plus du voyant ABS allumé au tableau de bord, vous pouvez constater une pédale de frein à la course irrégulière ou plus dure que la normale, un freinage inégal entre les roues, ou le voyant ESP allumé en même temps, car les deux systèmes partagent généralement le même calculateur.

Réparer le module ABS de votre Smart Fortwo coûte environ un quart du prix d’un module neuf. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée et réparée, avec 1 an de garantie inclus.

Le délai habituel est de 24 à 48 heures (jours ouvrés) à compter de la réception du module. Toutes nos réparations incluent 1 an de garantie et, grâce à notre modèle « réparer d’abord, payer ensuite », vous ne prenez aucun risque : vous ne payez que lorsque l’unité a été testée et fonctionne.