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RIPARAZIONE ABS AUDI

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS AUDI

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto dell’ABS Audi con la nostra rigenerazione completa. Per la riparazione ABS Audi, devi solo inviarci la tua unità insieme ai codici errore. Lavoriamo su tutti i codici di fabbrica, comprese le serie 8E0614517A e 4B0614517G —scritta anche 4BO 614 517 G— e le unità ABS 355 Audi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS Audi con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-AUDI

COMPATIBILITÀ AUDI

Modelli Audi compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli Audi per cui ripariamo il modulo ABS Audi: tutta la gamma, dalle compatte alle berline, ai SUV e alle sportive. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Audi 80

Audi 80

1986 – 1996

Modulo ABS standard

Audi 90

Audi 90

1984 – 1991

Modulo ABS standard

Audi 100

Audi 100

1985 – 1994

Modulo ABS standard

Audi 200

Audi 200

1985 – 1991

Modulo ABS standard

Audi A1

Audi A1

2010 – 2026

Modulo ABS standard

Audi A2

Audi A2

1999 – 2005

Modulo ABS standard

Audi A3 8L / 8V / 8Y

Audi A3 8L / 8V / 8Y

1996 – 05/2003 / 09/2012 – 2026

Modulo ABS standard
Audi A3 8P

Audi A3 8P

05/2003 – 08/2012

Modulo ATE MK61
Audi A4

Audi A4

1994 – 2026

Modulo ABS standard

Audi A5

Audi A5

2007 – 2026

Modulo ABS standard

Audi A6

Audi A6

1994 – 2026

Modulo ABS standard

Audi A7

Audi A7

2010 – 2026

Modulo ABS standard

Audi A8

Audi A8

1994 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Allroad (A4 / A6)

Audi Allroad (A4 / A6)

1999 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Cabrio (Audi Cabriolet classica)

Audi Cabrio (Audi Cabriolet classica)

1991 – 2000

Modulo ABS standard

Audi e-tron (incluyendo e-tron GT)

Audi e-tron (incluyendo e-tron GT)

2018 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Q2

Audi Q2

2016 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Q3

Audi Q3

2011 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

2021 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Q5

Audi Q5

2008 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

2024 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Q7

Audi Q7

2005 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Q8

Audi Q8

2018 – 2026

Modulo ABS standard

Audi Quattro (classica)

Audi Quattro (classica)

1983 – 1991

Modulo ABS standard

Audi R8

Audi R8

2006 – 2024

Modulo ABS standard

Audi TT 8N / 8S

Audi TT 8N / 8S

1998 – 06/2006 / 11/2014 – 2023

Modulo ABS standard

Audi TT 8J

Audi TT 8J

08/2006 – 10/2014

Modulo ATE MK61

Audi V8

Audi V8

1988 – 1993

Modulo ABS standard

Uno stesso costruttore, due moduli diversi

Audi non monta lo stesso ABS su tutte le sue auto: a seconda del modello e dell'anno, la tua ha l'uno o l'altro modulo.

  • Modulo ABS standard

    L'ABS di serie della maggior parte dei modelli Audi: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.

    Modelli80, 90, 100, 200, A1, A2, A3 8L / 8V / 8Y, A4 e altri 18

    Richiedi riparazione

  • Modulo ATE MK61

    L'evoluzione del MK60 lanciata da ATE nel 2004: unità idraulica, pompa e centralina dell'ABS e del controllo di stabilità in un unico blocco. Lo montano molte marche europee e giapponesi.

    ModelliA3 8P, TT 8J

    Vedi la scheda del modulo

Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

INVIA UNA FOTO DEL MODULO

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS Audi

Individuare in tempo un guasto dell’ABS Audi può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS Audi accesa sul quadro è l’avviso che ci arriva più spesso in officina, ma raramente si presenta da sola. I segnali più comuni sono:

Spia ABS accesa

La spia ABS Audi resta accesa fissa sul quadro strumenti, spesso insieme a quella dell’ESP.

Guasto al tachimetro

Su molti modelli Audi la centralina ABS gestisce il segnale di velocità; se questa si guasta, il tachimetro smette di funzionare.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Pedale del freno duro

Si avverte una forte resistenza premendo il pedale, segno di un guasto della pompa ABS della tua Audi.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

GUASTI TIPICI dell’ABS AUDI CHE RIPARIAMO

Codici DTC Audi più frequenti

01313

Sensore velocità ruota anteriore sinistra (G47), segnale assente/irregolare

01314

Sensore velocità ruota anteriore destra (G45), segnale assente/irregolare

01315

Sensore velocità ruota posteriore sinistra (G46), segnale assente/irregolare

01316

Sensore velocità ruota posteriore destra (G44), segnale assente/irregolare

01317

Differenza di velocità tra le ruote non plausibile

01044

Pompa di ritorno ABS (V64), difettosa

01045

Relè della pompa ABS, circuito difettoso

01283

Valvola di aspirazione, difettosa

01284

Valvola di scarico, difettosa

00285

Centralina ABS/ESP (J104), guasto interno

01360

Sensore di pressione frenante (G201), difettoso

01361

Pressione frenante non plausibile

00435

Sensore angolo di sterzata (G85), non calibrato o difettoso

00436

Sensore di imbardata (G202), fuori range

00437

Sensore di accelerazione laterale (G200), difettoso

01312

ESP disattivato per guasto interno del sistema / Timeout generale della rete CAN o messaggio corrotto

01088

Tensione del sistema fuori intervallo (batteria)

00778

Perdita di comunicazione CAN con il motore (Motronic/EDC)

00817

Perdita di comunicazione CAN con il cambio (multitronic/S tronic)

01476

Interruttore luci freno (F), difettoso

01477

Segnale del pedale del freno non plausibile

01187

Interruttore del freno a mano/di stazionamento, difettoso

00658

Guasto del sistema quattro legato al segnale ABS (modelli a trazione integrale)

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS Audi

Il prezzo per riparare un modulo ABS Audi è circa un quarto di quanto costerebbe comprarne uno nuovo. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che il modulo è stato controllato e riparato, con 1 anno di garanzia incluso.

Ripariamo il modulo ABS di tutta la gamma Audi, dai modelli classici come l’Audi 80, l’Audi 100 o l’Audi Quattro fino ai più attuali come A1, A3, A4, A5, A6, A8, Q3, Q5, Q7, Q8, TT o persino modelli elettrici come l’e-tron. Lavoriamo sia con codici datati sia con le ultime generazioni di ABS Audi.

Il codice di solito è stampato su un’etichetta sulla centralina ABS stessa, normalmente situata nel vano motore vicino al serbatoio del liquido dei freni. Alcuni dei codici più comuni su Audi sono 8E0614517A, 8E0614517, 4B0614517G, 4F0614517K e 8E0614111AH. Se hai dubbi, puoi inviarci una foto e ti aiutiamo a identificarlo.

I segnali più comuni sono la spia ABS accesa sul quadro, una corsa del freno irregolare o dura, la perdita di assistenza in frenata, oppure l’auto che non si avvia per un guasto legato alla centralina ABS/ESP. In alcuni casi compare anche insieme alla spia dell’ESP o del controllo di stabilità.

Il nostro processo è una rigenerazione completa: interveniamo sulla parte elettronica, meccanica e idraulica del modulo. Sostituiamo i componenti danneggiati ed eseguiamo prove accurate per garantire che l’ABS funzioni come nuovo, senza bisogno di codifiche aggiuntive nella maggior parte dei casi.

Il tempo abituale di riparazione è tra 24 e 48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo, anche se può variare in base al modello e alla disponibilità dei pezzi. Ti avvisiamo appena la diagnosi è pronta, prima di procedere con la riparazione.

Sì, tutte le nostre riparazioni di moduli ABS Audi includono 1 anno di garanzia. Inoltre, con il nostro modello «prima ripariamo, poi paghi» non corri alcun rischio: paghi solo quando il modulo è già stato testato e funziona correttamente.