– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS AUDI

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas

MÓDULO ABS AUDI

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria do ABS Audi através da nossa remanufatura integral. Para a reparação ABS Audi, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Trabalhamos todas as referências de fábrica, incluindo as séries 8E0614517A e 4B0614517G —também escrita 4BO 614 517 G— e as unidades ABS 355 Audi. Recupere a segurança dos seus travões ABS Audi com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

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SKU: ABS-AUDI

COMPATIBILIDADE AUDI

Modelos Audi compatíveis com esta reparação

Estes são os modelos Audi para os quais reparamos o módulo ABS Audi: toda a gama, dos compactos às berlinas, aos SUV e aos desportivos. Se não encontrar o seu automóvel, contacte-nos e ajudamos.

Audi 80

Audi 80

1986 – 1996

Módulo ABS padrão

Audi 90

Audi 90

1984 – 1991

Módulo ABS padrão

Audi 100

Audi 100

1985 – 1994

Módulo ABS padrão

Audi 200

Audi 200

1985 – 1991

Módulo ABS padrão

Audi A1

Audi A1

2010 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi A2

Audi A2

1999 – 2005

Módulo ABS padrão

Audi A3 8L / 8V / 8Y

Audi A3 8L / 8V / 8Y

1996 – 05/2003 / 09/2012 – 2026

Módulo ABS padrão
Audi A3 8P

Audi A3 8P

05/2003 – 08/2012

Módulo ATE MK61
Audi A4

Audi A4

1994 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi A5

Audi A5

2007 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi A6

Audi A6

1994 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi A7

Audi A7

2010 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi A8

Audi A8

1994 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Allroad (A4 / A6)

Audi Allroad (A4 / A6)

1999 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Cabrio (Audi Cabriolet clássico)

Audi Cabrio (Audi Cabriolet clássico)

1991 – 2000

Módulo ABS padrão

Audi e-tron (incluyendo e-tron GT)

Audi e-tron (incluyendo e-tron GT)

2018 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Q2

Audi Q2

2016 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Q3

Audi Q3

2011 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

2021 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Q5

Audi Q5

2008 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

2024 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Q7

Audi Q7

2005 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Q8

Audi Q8

2018 – 2026

Módulo ABS padrão

Audi Quattro (clássico)

Audi Quattro (clássico)

1983 – 1991

Módulo ABS padrão

Audi R8

Audi R8

2006 – 2024

Módulo ABS padrão

Audi TT 8N / 8S

Audi TT 8N / 8S

1998 – 06/2006 / 11/2014 – 2023

Módulo ABS padrão

Audi TT 8J

Audi TT 8J

08/2006 – 10/2014

Módulo ATE MK61

Audi V8

Audi V8

1988 – 1993

Módulo ABS padrão

O mesmo fabricante, dois módulos diferentes

A Audi não monta o mesmo ABS em todos os seus automóveis: conforme o modelo e o ano, o seu leva um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos Audi: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    Modelos80, 90, 100, 200, A1, A2, A3 8L / 8V / 8Y, A4 e mais 18

    Pedir reparação

  • Módulo ATE MK61

    A evolução do MK60 que a ATE lançou em 2004: unidade hidráulica, bomba e centralina do ABS e do controlo de estabilidade num só bloco. Montam-no muitas marcas europeias e japonesas.

    ModelosA3 8P, TT 8J

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de avaria do ABS Audi

Identificar a tempo uma avaria do ABS Audi pode evitar acidentes e reparações maiores. A luz ABS Audi acesa no painel de instrumentos é o aviso que mais nos chega à oficina, mas raramente vem sozinha. Os indícios mais comuns incluem:

Luz avisadora do ABS acesa

A luz avisadora do ABS Audi permanece fixa no painel de instrumentos, muitas vezes juntamente com a do ESP.

Falha no velocímetro

Em muitos modelos Audi, a centralina ABS gere o sinal de velocidade; se esta falhar, o velocímetro deixa de funcionar.

Travagem imprevisível

O sistema de travagem não responde como deveria. Leitura de DTC e teste de cada via hidráulica e eletrónica.

Pedal do travão duro

Nota-se uma grande resistência ao pressionar o pedal, o que indica uma avaria na bomba ABS do seu Audi.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

ERROS TÍPICOS de ABS AUDI QUE REPARAMOS

Códigos DTC mais frequentes da Audi

01313

Sensor de velocidade da roda dianteira esquerda (G47), sinal ausente/irregular

01314

Sensor de velocidade da roda dianteira direita (G45), sinal ausente/irregular

01315

Sensor de velocidade da roda traseira esquerda (G46), sinal ausente/irregular

01316

Sensor de velocidade da roda traseira direita (G44), sinal ausente/irregular

01317

Diferença de velocidade entre rodas não plausível

01044

Bomba de retorno ABS (V64), defeituosa

01045

Relé da bomba ABS, circuito defeituoso

01283

Válvula de admissão, defeituosa

01284

Válvula de escape, defeituosa

00285

Unidade de controlo ABS/ESP (J104), falha interna

01360

Sensor de pressão de travagem (G201), defeituoso

01361

Pressão de travagem não plausível

00435

Sensor de ângulo de direção (G85), não calibrado ou defeituoso

00436

Sensor de velocidade de guinada (G202), fora do intervalo

00437

Sensor de aceleração lateral (G200), defeituoso

01312

ESP desativado por falha interna do sistema / Timeout geral da rede CAN ou mensagem corrompida

01088

Tensão do sistema fora do intervalo (bateria)

00778

Perda de comunicação CAN com o motor (Motronic/EDC)

00817

Perda de comunicação CAN com a caixa de velocidades (multitronic/S tronic)

01476

Interruptor das luzes de travão (F), defeituoso

01477

Sinal do pedal do travão não plausível

01187

Interruptor do travão de mão/de estacionamento, defeituoso

00658

Falha no sistema quattro relacionada com o sinal do ABS (modelos com tração integral)

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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Conselhos técnicos · Diagnósticos · Novidades

perguntas frequentes reparação ABS Audi

O preço de reparar um módulo ABS Audi é aproximadamente um quarto do que custaria comprar um novo. Além disso, na Nito Motor não paga nada antecipadamente: só paga o serviço depois de o módulo ter sido verificado e reparado, com 1 ano de garantia incluído.

Reparamos o módulo ABS de toda a gama Audi, desde modelos clássicos como o Audi 80, Audi 100 ou Audi Quattro até aos mais atuais como o A1, A3, A4, A5, A6, A8, Q3, Q5, Q7, Q8, TT ou mesmo modelos elétricos como o e-tron. Trabalhamos tanto com referências antigas como com as últimas gerações de ABS Audi.

A referência costuma estar impressa num autocolante sobre a própria centralina ABS, normalmente localizada no compartimento do motor perto do depósito do líquido dos travões. Algumas das referências mais habituais na Audi são 8E0614517A, 8E0614517, 4B0614517G, 4F0614517K e 8E0614111AH. Se tiver dúvidas, pode enviar-nos uma fotografia e ajudamos a identificá-la.

Os sinais mais comuns são a luz avisadora do ABS acesa no painel, um curso do travão irregular ou duro, perda de assistência na travagem, ou o automóvel não arrancar devido a uma falha relacionada com a centralina ABS/ESP. Em alguns casos aparece também juntamente com a luz avisadora do ESP ou do controlo de estabilidade.

O nosso processo é uma remanufatura integral: intervimos na parte eletrónica, mecânica e hidráulica do módulo. Substituímos os componentes danificados e realizamos testes exaustivos para garantir que o ABS funciona como se fosse novo, sem necessidade de codificação adicional na maioria dos casos.

O prazo habitual de reparação é de 24 a 48 horas (dias úteis) desde que recebemos o módulo, embora possa variar consoante o modelo e a disponibilidade de peças. Avisamo-lo assim que o diagnóstico estiver pronto, antes de avançarmos com a reparação.

Sim, todas as nossas reparações de módulos ABS Audi incluem 1 ano de garantia. Além disso, com o nosso modelo «reparar primeiro, pagar depois» não assume nenhum risco: só paga quando o módulo já está testado e a funcionar corretamente.