– SERVIZIO SPECIALIZZATO AUTO

RIPARAZIONE ABS DAF

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MODULO ABS DAF

350,00 € + IVA

Risolviamo in modo definitivo qualsiasi guasto dell’ABS DAF grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per la riparazione ABS DAF devi solo inviarci la tua unità insieme ai codici errore e al codice riportato sull’etichetta. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza dei tuoi freni ABS DAF con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

Sei un professionista?

Facci sapere se sei un'officina o un professionista del settore per offrirti condizioni dedicate.

Sì, sono un professionista
SKU: ABS-DAF

COMPATIBILITÀ DAF

Modelli DAF compatibili con questa riparazione

Questi sono i modelli DAF per cui ripariamo il modulo ABS DAF: i suoi camion per consegne, distribuzione e lunga percorrenza. Se non trovi il tuo veicolo, contattaci e ti aiutiamo.

DAF Bus / Coach

DAF Bus / Coach

1990 – 2026

DAF CF (Compact Forte)

DAF CF (Compact Forte)

1998 – 2024

DAF LF (Light Forte)

DAF LF (Light Forte)

2001 – 2023

DAF XB

DAF XB

2023 – 2026

DAF XD / XDC

DAF XD / XDC

2022 – 2026

DAF XF (New Gen)

DAF XF (New Gen)

2013 – 2026

DAF XF 95

DAF XF 95

1997 – 2006

DAF XF 105

DAF XF 105

2005 – 2013

DAF XFC

DAF XFC

2022 – 2026

DAF XG / XG+

DAF XG / XG+

2021 – 2026

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di guasto dell’ABS DAF

Riconoscere in tempo un guasto dell’ABS DAF può evitare incidenti e riparazioni più costose. La spia ABS DAF accesa sul quadro è l’avviso che ci arriva più spesso in officina, ma raramente si presenta da sola. Un ABS guasto su un DAF può manifestarsi in diversi modi; i segnali più comuni includono:

Spia ABS accesa

La spia ABS DAF resta accesa fissa sul quadro strumenti, a volte insieme all’avviso dell’EBS, e lo scanner indica il sensore di slittamento ruota con i codici da 1-1 a 1-5 (F512).

ABS disattivato su una ruota

Un cortocircuito verso l’alimentazione nel modulatore dell’asse posteriore —codici F514 e F515— lascia senza ABS la ruota interessata e indica lo stadio di uscita della centralina, non il freno.

Frenata imprevedibile

L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

EBS disattivato sul rimorchio

Il codice F513 registra una frequenza inaccettabile nel segnale del sensore ABS DAF e disattiva il controllo della pressione EBS sugli assi anteriore e posteriore, e anche sul rimorchio.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

ERRORI TIPICI DELL’ABS DAF CHE RIPARIAMO

Codici DTC DAF più frequenti

1-1

Valore minimo troppo basso del sensore di slittamento ruota (F512) — traferro eccessivo tra l'anello e il sensore, o gioco eccessivo del cuscinetto

1-2

Deviazione del sensore di slittamento ruota (F512) — dimensione pneumatico errata o denti della ruota fonica mancanti

1-3

Cortocircuito verso l'alimentazione del sensore di slittamento ruota (F512)

1-4

Cortocircuito verso massa del sensore di slittamento ruota (F512)

1-5

Circuito aperto del sensore di slittamento ruota (F512)

F513

Frequenza inaccettabile del segnale del sensore di velocità ruota — disattiva il controllo della pressione EBS sulle ruote degli assi anteriore e posteriore, oltre che sul rimorchio

F514

Cortocircuito verso l'alimentazione nel modulatore dell'asse posteriore — disattiva l'ABS sulla ruota sinistra dell'asse posteriore

F515

Guasti equivalenti all'F514 ma nell'altro modulatore dell'asse posteriore

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

Vedi tutte su Google Scrivi una recensione

  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

Newsletter Nito Motor

RICEVI CONSIGLI DI DIAGNOSI ABS NELLA TUA EMAIL

Una newsletter mensile per officine e meccanici: esempi di guasti reali, schede tecniche e novità sulla diagnosi.

CONSIGLI PRATICI

Suggerimenti utili per il lavoro quotidiano in officina.

SCHEDE TECNICHE

Documentazione chiara e aggiornata.

NOVITÀ

Le ultime novità in diagnosi e tecnologia.

Informazioni di base sulla protezione dei dati

Titolare del trattamento: NITO MOTOR SL

Finalità: I tuoi dati saranno utilizzati per gestire le tue richieste e fornirti i nostri servizi, compreso il commercio online.

Informazioni utili: Ti invieremo comunicazioni di tuo interesse solo con la tua autorizzazione preventiva, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Base giuridica: Tratteremo i tuoi dati solo con il tuo consenso preventivo, che potrai darci tramite l'apposita casella.

Destinatari: In generale, solo il personale della nostra entità debitamente autorizzato potrà avere conoscenza delle informazioni che ti chiediamo.

Diritti: Hai il diritto di sapere quali informazioni abbiamo su di te, di correggerle e di cancellarle, come spiegato nelle informazioni aggiuntive disponibili sul nostro sito.

Informazioni aggiuntive: Maggiori informazioni nella sezione «INFORMATIVA SULLA PRIVACY» del nostro sito web.

Consenso informativa sulla privacy

Niente spam. Puoi annullare l’iscrizione quando vuoi.

Ultimi articoli del blog

Consigli tecnici · Diagnosi · Novità

domande frequenti riparazione ABS DAF

Questo codice può avere due origini diverse: un traferro eccessivo tra l’anello fonico e il sensore (una regolazione meccanica) o un gioco eccessivo del cuscinetto della ruota. Conviene verificare prima il montaggio fisico del sensore prima di dare per scontato che il guasto sia nella centralina, perché in molti casi basta una semplice regolazione della distanza per risolvere il problema.

Sì, è una causa reale da considerare: se sono stati montati pneumatici di una misura diversa da quella configurata nel sistema, o se mancano denti alla ruota fonica del sensore, la centralina può rilevare una deviazione del segnale come se fosse un guasto. Prima di intervenire sul modulo, è consigliabile verificare che le misure dei pneumatici corrispondano a quelle configurate nel sistema EBS.

Questo codice, un cortocircuito verso l’alimentazione nel modulatore dell’asse posteriore, di solito interessa specificamente la ruota indicata senza compromettere necessariamente gli altri assi, anche se riduce la sicurezza complessiva della frenata del veicolo. È importante ripararlo il prima possibile, perché un guasto simile nel modulatore opposto (codice F515) può comparire se l’origine è un problema di alimentazione più generale della centralina.

Sì, questo codice specifico ha una portata più ampia del solito: oltre a interessare le ruote degli assi anteriore e posteriore del camion, può disattivare il controllo della pressione EBS sul rimorchio collegato. È uno dei guasti da risolvere con priorità, perché compromette la frenata coordinata dell’intero complesso trattore-rimorchio.

La riparazione costa circa un quarto di quanto costerebbe un modulo nuovo, una differenza molto significativa nei veicoli pesanti, visto il prezzo elevato delle centraline EBS/ABS originali. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo quando l’unità è stata controllata, riparata e testata, con 1 anno di garanzia.

Sì, lavoriamo con tutta la gamma DAF, comprese le generazioni precedenti come l’XF 95 e l’XF 105, oltre ai modelli più recenti come l’XF New Gen, XG/XG+, XD/XDC e XB. Se il tuo modello non compare nel nostro elenco, contattaci e ti confermiamo la disponibilità.

Se il guasto si manifesta solo con il rimorchio collegato, è fondamentale escludere prima un problema nel collegamento elettrico o nel sistema EBS del rimorchio stesso prima di intervenire sul modulo del camion. Tuttavia, se il guasto persiste anche provando con rimorchi diversi, l’origine più probabile è nella centralina del trattore.