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RIPARAZIONE ABS SUZUKI SWIFT

  • Modulo ABS con il suo connettore elettrico
  • Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico
Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole
Modulo ABS con il suo connettore elettrico Unità idraulica di un modulo ABS con le sue elettrovalvole

MÓDULO ABS SUZUKI SWIFT

350,00 € + IVA

Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto al modulo ABS SUZUKI grazie alla nostra rigenerazione integrale. Per riparare il modulo ABS SUZUKI, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS SUZUKI e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.

Paghi solo quando il tuo modulo è riparato

  • Riparazione in 24/48 h
  • Senza pagamento anticipato
  • Fino a 2 anni di garanzia
  • Prezzo fisso senza sorprese

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MODULO SWIFT

ABS SUZUKI SWIFT

Ripariamo il modulo ABS della tua Suzuki Swift restituendoti la tua centralina rigenerata, con l’unità idraulica e la scheda elettronica ripristinate. Il nostro servizio di riparazione ABS Suzuki Swift è particolarmente incentrato sulla generazione MZ/EZ (2005-2010), quella che registra più guasti al modulo ABS Suzuki Swift nella nostra officina, anche se ripariamo anche moduli delle generazioni precedenti e successive del modello. La pompa ABS della Suzuki Swift è integrata nello stesso corpo della centralina ABS della Suzuki Swift, quindi quando si guasta una delle due parti la riparazione viene eseguita sull’intero gruppo. Questo pezzo viene a volte cercato anche come «abs kocka suzuki swift», anche se il nome corretto è modulo o centralina ABS. Da Nito Motor puoi far riparare il modulo ABS della tua Suzuki Swift senza dover ricodificare la centralina né dipendere da un ricambio da sfasciacarrozze di compatibilità incerta. Questa è la versione di Suzuki Swift per cui ripariamo il modulo ABS. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.

Suzuki Swift

Suzuki Swift

1983 – 2026

Modulo ABS standard

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di GUASTO ABS SUZUKI SWIFT

La Suzuki Swift non ha un codice errore ABS visibile all’utente senza strumenti di diagnosi: un problema all’ABS della Suzuki Swift si individua normalmente dai sintomi che provoca nell’uso quotidiano. Se vuoi controllare da solo l’ABS della Suzuki Swift prima di andare in officina, questi sono i sintomi di guasto ABS Suzuki Swift più comuni:

Spia ABS accesa fissa

La spia resta accesa sul quadro senza spegnersi al riavvio del motore. Prima di sospettare del modulo, conviene controllare il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria: una tensione bassa può attivare la spia senza che ci sia un guasto reale nella centralina.

Guasto frequente sulle Swift dal 2005 al 2009 per l’età

Con gli anni e i chilometri è frequente che i connettori del modulo ABS della Suzuki Swift si solfatino o che i componenti interni della centralina si degradino. È uno dei guasti più ricorrenti sull’ABS di una Suzuki Swift del 2005, 2006, 2007, 2008 o 2009, e in particolare arrivano in officina molte unità con un modulo ABS Suzuki Swift del 2007 o del 2008.

Pedale del freno con corsa irregolare o più duro

Il pedale affonda più del normale o è più duro da premere, per una perdita di pressione nel circuito idraulico gestito dalla pompa ABS della Suzuki Swift.

Frenata incostante tra le ruote

Una ruota frena prima o con più forza delle altre, cosa che si nota soprattutto sul fondo bagnato o nelle frenate brusche — uno dei sintomi più chiari di guasto all’ABS della Suzuki Swift.

Rumori strani dalla pompa o dall’unità idraulica

Un ronzio, uno scatto o una vibrazione quando premi il freno indica di solito un guasto interno alla pompa ABS della Suzuki Swift, integrata nello stesso modulo della parte elettronica, non alle pastiglie né ai dischi.

Guasto intermittente per connettori solfatati

Nelle unità con più anni e chilometri è frequente che i connettori della centralina ABS della Suzuki Swift si solfatino e la spia si accenda a intermittenza invece di restare fissa.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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FAQ riparazione ABS SUZUKI SWIFT

Prima di tutto conviene verificare il livello del liquido dei freni e lo stato della batteria, perché una tensione bassa può attivare la spia ABS senza che ci sia un guasto reale nel modulo. Se questi punti sono a posto e la spia persiste, molto probabilmente il guasto è nella centralina stessa o in uno dei sensori di velocità delle ruote.

Sì, è abbastanza comune: con il passare degli anni e dei chilometri, i connettori del modulo ABS possono solfatarsi o i componenti interni della centralina degradarsi, generando guasti che non sempre si ripetono in modo costante. È uno dei guasti più frequenti sulle Swift di questa generazione.

Sulla Swift entrambi i componenti fanno parte della stessa unità, poiché la pompa idraulica è integrata all’interno del modulo ABS stesso insieme alla parte elettronica. Per questo, quando c’è un guasto alla pompa (ad esempio un motore grippato o un circuito difettoso), la riparazione viene eseguita sull’intero gruppo, non su un singolo pezzo.

Oltre alla spia ABS accesa sul quadro, possono comparire un pedale del freno con corsa irregolare o più duro del normale, una frenata non uniforme tra le ruote, oppure rumori strani provenienti dalla pompa o dall’unità idraulica in frenata.

Riparare il modulo originale è di solito l’opzione più sicura ed economica. I moduli usati non sempre sono codificati correttamente per il tuo veicolo specifico, mentre la riparazione ti restituisce il tuo modulo funzionante come nuovo, con garanzia e senza problemi di compatibilità.

Riparare il modulo ABS della tua Suzuki Swift costa circa un quarto di quanto costerebbe comprarne uno nuovo. Inoltre, da Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata e riparata, con 1 anno di garanzia incluso.

Il tempo abituale è di 24-48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo. Tutte le nostre riparazioni includono 1 anno di garanzia e, grazie al nostro modello «prima ripariamo, poi paghi», non corri alcun rischio: paghi solo quando l’unità è già stata collaudata e funziona.