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RÉPARATION ABS SUZUKI SWIFT

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MÓDULO ABS SUZUKI SWIFT

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS SUZUKI grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS SUZUKI, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS SUZUKI et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

MODULE SWIFT

ABS SUZUKI SWIFT

Nous réparons le module ABS de votre Suzuki Swift en vous renvoyant votre propre calculateur remanufacturé, avec le bloc hydraulique et la carte électronique restaurés. Notre service de réparation ABS Suzuki Swift est particulièrement axé sur la génération MZ/EZ (2005-2010), celle qui enregistre le plus de pannes de module ABS Suzuki Swift dans notre atelier, même si nous réparons aussi les modules des générations antérieures et postérieures du modèle. La pompe ABS de la Suzuki Swift est intégrée dans le même boîtier que le calculateur ABS de la Suzuki Swift : lorsque l’une des deux parties tombe en panne, la réparation porte donc sur l’ensemble complet. Cette pièce est aussi parfois recherchée sous le nom « abs kocka suzuki swift », bien que le nom correct soit module ou calculateur ABS. Chez Nito Motor, vous pouvez faire réparer le module ABS de votre Suzuki Swift sans devoir recoder le calculateur ni dépendre d’une pièce de casse automobile à la compatibilité incertaine. Voici la version de Suzuki Swift dont nous réparons le module ABS. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Suzuki Swift

Suzuki Swift

1983 – 2026

Module ABS standard

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de PANNE ABS SUZUKI SWIFT

La Suzuki Swift ne dispose pas d’un code défaut ABS visible pour l’utilisateur sans outil de diagnostic : un problème d’ABS sur la Suzuki Swift se détecte normalement par les symptômes qu’il provoque au quotidien. Si vous souhaitez contrôler vous-même l’ABS de la Suzuki Swift avant d’aller au garage, voici les symptômes de panne ABS Suzuki Swift les plus fréquents :

Voyant ABS allumé en permanence

Le voyant reste allumé au tableau de bord sans s’éteindre au redémarrage du moteur. Avant de soupçonner le module, il convient de vérifier le niveau de liquide de frein et l’état de la batterie : une tension faible peut activer le voyant sans véritable panne du calculateur.

Panne fréquente sur les Swift de 2005 à 2009 en raison de l’âge

Avec les années et les kilomètres, il est fréquent que les connecteurs du module ABS de la Suzuki Swift s’oxydent ou que les composants internes du calculateur se dégradent. C’est l’une des pannes les plus répétées sur l’ABS d’une Suzuki Swift 2005, 2006, 2007, 2008 ou 2009, et de nombreuses unités arrivent notamment à l’atelier avec un module ABS Suzuki Swift 2007 ou 2008.

Pédale de frein à la course irrégulière ou plus dure

La pédale s’enfonce plus que la normale ou est plus dure à enfoncer, en raison d’une perte de pression dans le circuit hydraulique géré par la pompe ABS de la Suzuki Swift.

Freinage inégal entre les roues

Une roue freine plus tôt ou plus fort que les autres, ce qui se remarque surtout sur chaussée mouillée ou lors de freinages brusques — l’un des symptômes les plus clairs d’une panne ABS sur la Suzuki Swift.

Bruits étranges de la pompe ou du bloc hydraulique

Un bourdonnement, un claquement ou une vibration lorsque vous appuyez sur le frein signale généralement une panne interne de la pompe ABS de la Suzuki Swift, intégrée dans le même module que la partie électronique, et non des plaquettes ou des disques.

Panne intermittente due à des connecteurs oxydés

Sur les unités ayant plus d’années et de kilomètres, il est fréquent que les connecteurs du calculateur ABS de la Suzuki Swift s’oxydent et que le voyant s’allume de façon intermittente au lieu de rester fixe.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

FAQ réparation ABS SUZUKI SWIFT

Avant tout, il convient de vérifier le niveau de liquide de frein et l’état de la batterie, car une tension faible peut activer le voyant ABS sans véritable panne du module. Si ces points sont corrects et que le voyant persiste, la panne se trouve très probablement dans le calculateur lui-même ou dans l’un des capteurs de vitesse de roue.

Oui, c’est assez courant : avec les années et les kilomètres, les connecteurs du module ABS peuvent s’oxyder ou les composants internes du calculateur se dégrader, provoquant des pannes qui ne se reproduisent pas toujours de façon constante. C’est l’une des pannes les plus fréquentes sur les Swift de cette génération.

Sur la Swift, les deux composants font partie de la même unité, car la pompe hydraulique est intégrée dans le module ABS lui-même avec la partie électronique. C’est pourquoi, en cas de panne de la pompe (par exemple un moteur grippé ou un circuit défectueux), la réparation porte sur l’ensemble complet, et non sur une pièce isolée.

Outre le voyant ABS allumé au tableau de bord, peuvent apparaître une pédale de frein à la course irrégulière ou plus dure que la normale, un freinage inégal entre les roues, ou des bruits étranges provenant de la pompe ou du bloc hydraulique au freinage.

Réparer le module d’origine est généralement l’option la plus sûre et la plus économique. Les modules d’occasion ne sont pas toujours correctement codés pour votre véhicule précis, alors que la réparation vous rend votre propre module fonctionnant comme neuf, avec garantie et sans problème de compatibilité.

Réparer le module ABS de votre Suzuki Swift coûte environ un quart du prix d’un neuf. De plus, chez Nito Motor, aucun paiement à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée et réparée, avec 1 an de garantie inclus.

Le délai habituel est de 24 à 48 heures (jours ouvrés) à compter de la réception du module. Toutes nos réparations incluent 1 an de garantie et, grâce à notre modèle « réparer d’abord, payer ensuite », vous ne prenez aucun risque : vous ne payez que lorsque l’unité a été testée et fonctionne.