– SERVIÇO ESPECIALIZADO AUTOMÓVEL

REPARAÇÃO ABS MITSUBISHI MONTERO

  • Módulo ABS com o seu conector elétrico
  • Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
  • Módulo ABS Toyota HBB
Módulo ABS com o seu conector elétrico
Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas
Módulo ABS Toyota HBB
Módulo ABS com o seu conector elétrico Unidade hidráulica de um módulo ABS com as suas eletroválvulas Módulo ABS Toyota HBB

MÓDULO ABS MITSUBISHI MONTERO

350,00 € + IVA

Resolvemos de forma definitiva qualquer avaria no módulo ABS MITSUBISHI MONTERO através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS MITSUBISHI MONTERO, só precisa de nos enviar a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos vão diagnosticar a centralina ABS MITSUBISHI MONTERO e proceder à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança do seu automóvel, com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

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MÓDULO MONTERO

ABS MITSUBISHI MONTERO

Reparamos o módulo ABS do seu Mitsubishi Montero devolvendo a sua própria unidade remanufaturada, com o acumulador e a bomba reconstruídos. Fora de Espanha, este mesmo todo-o-terreno é vendido como Pajero, por isso, se procura uma reparação ABS Mitsubishi Pajero ou tem dúvidas com o ABS do Mitsubishi Pajero de uma unidade importada, o procedimento é idêntico: o ABS do Pajero partilha centralina, bomba e acumulador com o Montero. O sistema HBB deste todo-o-terreno é diferente do de um ligeiro convencional, já que a pressão de travagem depende de uma bomba com motor elétrico e de um acumulador de gás sujeitos a um desgaste mecânico enorme. Se precisa de uma reparação do ABS do seu Mitsubishi Montero ou Pajero, lembre-se de que trabalhamos com preço fixo sem surpresas, não paga nada até termos reparado o seu módulo e oferecemos até 2 anos de garantia.

Mitsubishi Montero

Mitsubishi Montero

1991 – 2021

Módulo ABS padrão

Mitsubishi Montero/Pajero V60

Mitsubishi Montero/Pajero V60

2000 – 2006

Módulo HBB

Mitsubishi Montero/Pajero V80

Mitsubishi Montero/Pajero V80

2007 – 2017

Módulo HBB

Mitsubishi Shogun

Mitsubishi Shogun

2007 – 2016

Módulo HBB

Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport

1996 – 2026

Módulo ABS padrão

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

1991 – 2018

Módulo ABS padrão

Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin

1999 – 2007

Módulo ABS padrão

Mitsubishi Pajero Sport I

Mitsubishi Pajero Sport I

1996 – 2008

Módulo ABS padrão

Mitsubishi Pajero Sport II

Mitsubishi Pajero Sport II

2008 – 2026

Módulo ABS padrão

O mesmo modelo, dois módulos diferentes

Nem todos os Montero têm o mesmo ABS: conforme a versão e o ano, montam um ou outro módulo.

  • Módulo ABS padrão

    O ABS de série da maioria dos modelos Mitsubishi: unidade hidráulica, bomba e centralina num só bloco. Remanufaturamo-lo por completo e mantemos a sua codificação.

    ModelosMontero, Montero Sport, Pajero, Pajero Pinin, Pajero Sport I, Pajero Sport II

    Pedir reparação

  • HBB

    Servofreio hidráulico: em vez do vácuo do motor, uma bomba elétrica carrega um acumulador com líquido de travões, e é essa pressão que o ajuda a travar.

    ModelosMontero/Pajero V60, Montero/Pajero V80, Shogun

    Ver ficha do módulo

Como saber qual é o seu: procure o seu automóvel na lista de modelos acima; cada cartão indica o módulo que monta. Se tiver dúvidas, envie-nos uma foto da referência do módulo e dizemos-lhe qual é.

ENVIAR FOTO DO MÓDULO

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas AVARIA ABS MITSUBISHI MONTERO

O Mitsubishi Montero não mostra ao condutor um catálogo de códigos de erro do ABS: a avaria deteta-se pelos sintomas que provoca, especialmente ligados ao desgaste mecânico do sistema HBB da bomba dos travões. Os mais habituais, sobretudo a partir da terceira geração, são:

Luz do ABS acesa com apito e pedal endurecido

A luz do ABS acesa no Mitsubishi Montero costuma ser acompanhada de um aviso sonoro contínuo no habitáculo e de um endurecimento extremo do pedal do travão, sinal de que a assistência hidráulica deixou de funcionar.

Perda de pressão pelo acumulador

O acumulador do ABS do Mitsubishi Montero perde a sua carga de gás com os anos, obrigando a bomba a trabalhar mais para manter a pressão até que, por fim, não consegue recuperá-la.

Bomba com o motor elétrico gasto

As escovas de grafite do motor elétrico da bomba do ABS do Mitsubishi Montero gastam-se com o uso, até que o motor do ABS do Mitsubishi Montero deixa de rodar e de gerar pressão.

Sensor de roda sujo de lama

Em unidades com uso todo-o-terreno, o sensor do ABS do Mitsubishi Montero pode encher-se de lama ou danificar a pista magnética da roda, provocando leituras erráticas antes de a luz avisadora ficar fixa.

Pedal que demora a ganhar pressão ao arrancar

Se o pedal demorar alguns segundos a endurecer depois de ligar o motor, a bomba já não está a carregar o acumulador com a rapidez necessária: um sintoma precoce da avaria do ABS do Mitsubishi Montero antes de o sistema se desativar.

Travagem sem assistência antibloqueio

Ao desligar-se o sistema, as rodas podem bloquear numa travagem de emergência em terreno escorregadio ou molhado, aumentando o risco de derrapagem e de perda de controlo.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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Conselhos técnicos · Diagnósticos · Novidades

FAQS reparação ABS MITSUBISHI MONTERO

A luz do ABS acesa no Mitsubishi Montero, que muitas vezes vem acompanhada de um apito sonoro contínuo no habitáculo e de um endurecimento extremo do pedal, é o sinal inequívoco de uma queda de pressão no sistema. Esta avaria do ABS do Mitsubishi Montero é crítica e costuma indicar que a assistência hidráulica deixou de funcionar, pelo que deve parar o veículo e dirigir-se de imediato à oficina.

Ao contrário de outros veículos, o sistema deste todo-o-terreno (conhecido como HBB) é particular. Na grande maioria das vezes, a avaria é hidráulica ou eletromecânica, originada pela perda de gás no acumulador do ABS do Mitsubishi Montero ou pelo desgaste severo da bomba do ABS do Mitsubishi Montero. Ambos os componentes sofrem uma fadiga enorme e requerem reconstrução especializada.

Totalmente. O módulo ABS do Mitsubishi Montero 3.2 DiD é amplamente conhecido nos centros técnicos de reparação especializados em travões por sofrer esta avaria endémica de perda de pressão. Tanto no ABS do Mitsubishi Montero 3.2 DiD como nas motorizações a gasolina, a unidade pode ser desmontada para substituir as escovas do motor e trocar a esfera do acumulador, devolvendo-lhe toda a sua força de travagem.

Se faz percursos todo-o-terreno, é muito fácil que um sensor do ABS do Mitsubishi Montero se encha de lama ou que a pista magnética da roda se danifique. A forma de o descartar é ligar uma máquina de diagnóstico: se o erro indicar “perda de sinal na roda”, é o sensor. Se indicar “falha de pressão”, “falha do motor da bomba” ou o pedal estiver duro como uma pedra, vai precisar inevitavelmente de uma reparação ABS Mitsubishi Montero na unidade central.

Sim. Aliás, a máquina indicar uma falha no motor do ABS do Mitsubishi Montero é o diagnóstico mais habitual nas unidades da terceira geração. A bomba dos travões do ABS do Mitsubishi Montero de 2002 (e anos próximos) deixa de carregar pressão porque as escovas de grafite do seu motor elétrico se gastam por completo após anos de uso. A reparação consiste em abrir este motor selado e reconstruí-lo com materiais novos.

Ao reparar a sua peça original, conserva a sua unidade de controlo com a codificação de fábrica do ABS do seu Montero, assegurando uma instalação plug & play sem passar pelo concessionário. Além disso, comprar este módulo num desmantelador é uma “lotaria”: por ser uma avaria de desgaste por idade e quilómetros, a peça usada terá as escovas e o acumulador prestes a falhar, e estará a deitar o seu dinheiro fora.

Depende da geração e do mercado, mas, em termos gerais, o ABS do Montero Sport pode montar sistemas ABS tradicionais (com um servofreio de vácuo clássico) ou o sistema de alta pressão eletrificado do ABS do Mitsubishi Montero (HBB). Ambos os sistemas são totalmente reparáveis num centro técnico de reparação, seja voltando a soldar placas eletrónicas no primeiro caso, seja reconstruindo bombas e acumuladores no segundo.