– SERVIZIO SPECIALIZZATO

Riparazione di moduli ABS per MOTO

Se la spia dei freni sul cruscotto si è accesa o noti irregolarità in frenata, è molto probabile che tu debba riparare il modulo ABS della tua moto. Invece di investire in un’unità nuova piuttosto costosa, il nostro servizio di riparazione del modulo ABS offre una soluzione elettronica avanzata che permette di recuperare la piena funzionalità del tuo impianto frenante risparmiando fino al 70% del costo di sostituzione.

Certificazione tecnica e diagnosi avanzataper sistemi digitali automobilistici.

12 MESIGARANZIA
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CHE COS’È L’ABS DI UNA MOTO?

sistema ABS sulle moto

Il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) è un componente di sicurezza attiva progettato per evitare che le ruote si blocchino durante una frenata d’emergenza, permettendo al conducente di mantenere il controllo della direzione del veicolo. Questo impianto frenante di una moto è composto principalmente da tre elementi: i sensori ABS sulle ruote, la centralina ABS (il cervello elettronico) e la pompa ABS (il componente idraulico). Capire che cos’è l’ABS della tua moto è fondamentale per valutare l’importanza di una manutenzione preventiva e professionale.

PERCHÉ SI GUASTA?

Sintomi di un Modulo ABS Rotto sulla moto

Individuare in tempo i problemi dell’ABS può evitare incidenti e riparazioni più costose. I segnali più comuni di un ABS guasto sono:

Spia ABS accesa

La spia arancione o rossa resta accesa sul quadro strumenti.

Guasto al tachimetro

In molti modelli la centralina ABS gestisce il segnale di velocità; se si guasta, il tachimetro smette di funzionare.

Frenata imprevedibile

Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.

Pedale del freno duro

Difficoltà meccanica nel premere il pedale, che indica un guasto alla pompa ABS.

PREZZO RIPARAZIONE ABS

prezzo riparazione modulo ABS

Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?

Prezzo indicativo
Garanzia
Tempi di consegna
Sostenibilità
La nostra riparazione
Prezzo: 350€ – 800€ Risparmia fino al 70%
Garanzia: Fino a 2 anni di garanzia
Consegna: 24/48 ore Tempo stimato
Sostenibilità: Alta (riciclo) Rispettiamo l’ambiente
Sostituzione con unità nuova
Prezzo: 1.200€ – 6.500€ Investimento maggiore
Garanzia: 1 anno di garanzia
Consegna: Variabile In base allo stock disponibile
Sostenibilità: Bassa (smaltimento) Maggiore impatto ambientale

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO

NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI

Semplice · Veloce · Efficiente

EFFETTUA L’ORDINE

Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.

RITIRO IN OFFICINA

A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.

CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE

Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.

CONSEGNA CERTIFICATA

Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.

marchi di moto con cui lavoriamo

ripariamo moduli dei principali produttori di abs moto del mercato come Bosch, Continental, Brembo e Nissin

COSA DICONO I NOSTRI CLIENTI

★ Valutazioni verificate · Google Reviews

Eccellente

Sulla base di 156 recensioni

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionalità e trattamento cordiale. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    3 mesi fa mi hanno riparato un modulo di una Seat León e fin dal primo momento mi hanno trattato in modo super professionale. Sono stati rapidi nella riparazione e pratici nel ritiro del pezzo e nella consegna. Finora nessun problema, lo consiglio al cento per cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Che dire di questi ragazzi… tutta gentilezza e professionalità; per qualsiasi tipo di problema al tuo modulo ti danno una soluzione e ti guidano verso l'opzione migliore e più economica per me. Un 10 senza dubbio, lo consiglio a occhi chiusi

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domande frequenti riparazione abs MOTO

L’ABS (sistema antibloccaggio dei freni) evita che le ruote si blocchino frenando bruscamente, permettendo al motociclista di mantenere il controllo e la stabilità della moto anche nelle frenate d’emergenza o su superfici scivolose. Funziona tramite sensori di velocità sulle ruote collegati a una centralina elettronica che modula la pressione di frenata più volte al secondo.

Dal 2016 la normativa europea impone che tutte le motociclette nuove di oltre 125cc vendute nell’Unione europea montino l’ABS di serie. Per le moto di cilindrata inferiore l’obbligo e i requisiti specifici possono variare, quindi conviene consultare la scheda tecnica di ogni modello in caso di dubbi.

Il segnale più comune è la spia ABS che resta accesa fissa sul quadro dopo l’avviamento, quando normalmente dovrebbe spegnersi pochi secondi dopo essere partiti. Possono comparire anche frenata irregolare, perdita dell’assistenza antibloccaggio nelle frenate decise o disattivazione intermittente del sistema senza motivo apparente.

Le moto espongono la centralina ABS e i suoi connettori a più vibrazioni, umidità e sbalzi di temperatura rispetto a un’auto, perché di solito è più esposta sul telaio. Inoltre, nelle moto a uso misto o fuoristrada, il fango e i guadi possono accelerare il deterioramento dei componenti elettronici interni del modulo.

Riparare il modulo ABS della tua moto costa circa un quarto di quanto costerebbe comprarne uno nuovo. Inoltre, con Nito Motor non paghi nulla in anticipo: paghi il servizio solo dopo che l’unità è stata controllata e riparata, con 1 anno di garanzia incluso.

Anche se l’impianto frenante convenzionale continua a funzionare, con l’ABS guasto perdi l’assistenza antibloccaggio in una frenata di emergenza, cosa particolarmente importante in moto, che è meno stabile di un’auto quando una ruota si blocca. Non è consigliabile rimandare la riparazione, anche se la moto “frena bene” nell’uso quotidiano.

Il tempo abituale è da 24 a 48 ore (giorni lavorativi) dal ricevimento del modulo. Tutte le nostre riparazioni includono 1 anno di garanzia e, grazie al nostro modello “prima ripariamo, poi paghi”, non corri alcun rischio: paghi solo quando l’unità è già stata provata e funziona.