– SERVIÇO ESPECIALIZADO MOTA

REPARAÇÃO ABS SUZUKI MOTA

  • Módulo ABS de mota com o seu conector elétrico
  • Módulo ABS de mota visto do lado do motor da bomba
Módulo ABS de mota com o seu conector elétrico
Módulo ABS de mota visto do lado do motor da bomba
Módulo ABS de mota com o seu conector elétrico Módulo ABS de mota visto do lado do motor da bomba

MÓDULO ABS mota suzuki

350,00 € + IVA

Resolvemos qualquer avaria no ABS Suzuki de forma definitiva através da nossa remanufatura integral. Para reparar o módulo ABS Suzuki, basta enviar-nos a sua unidade juntamente com os códigos de erro. Os nossos técnicos diagnosticarão a centralina ABS Suzuki e procederão à sua reconstrução exata, substituindo os componentes defeituosos. Recupere a segurança da sua mota com garantia.

Só paga quando o seu módulo estiver reparado

  • Reparação em 24/48 h
  • Sem pagamento antecipado
  • Até 2 anos de garantia
  • Preço fixo sem surpresas

É profissional?

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SKU: ABS-MOTO-SUZUKI

MÓDULO ABS PARA MOTAS SUZUKI

Modelos de motas suzuki compatíveis com esta reparação

Estes são todos os modelos de mota Suzuki para os quais oferecemos o serviço de reparação de módulo ABS.

Suzuki Address 125

Suzuki Address 125

2022 – 2026

Suzuki Avenis 125

Suzuki Avenis 125

2022 – 2026

Suzuki Bandit 1250 / 1250S

Suzuki Bandit 1250 / 1250S

2007 – 2016

Suzuki Bandit 650 / 650S

Suzuki Bandit 650 / 650S

2005 – 2012

Suzuki Burgman 125 / 200

Suzuki Burgman 125 / 200

2014 – 2020

Suzuki Burgman 400

Suzuki Burgman 400

2009 – 2026

Suzuki Burgman 650 / Executive

Suzuki Burgman 650 / Executive

2004 – 2020

Suzuki Burgman Street 125EX

Suzuki Burgman Street 125EX

2023 – 2026

Suzuki DL 1000 V-Strom

Suzuki DL 1000 V-Strom

2014 – 2019

Suzuki DL 1050 V-Strom (Tech e DE)

Suzuki DL 1050 V-Strom (Tech e DE)

2020 – 2026

Suzuki DL 250 V-Strom

Suzuki DL 250 V-Strom

2017 – 2021

Suzuki DL 650 V-Strom / XT

Suzuki DL 650 V-Strom / XT

2007 – 2026

Suzuki DL 800 V-Strom (Tech e DE)

Suzuki DL 800 V-Strom (Tech e DE)

2023 – 2026

Suzuki GSX 1250FA

Suzuki GSX 1250FA

2010 – 2016

Suzuki GSX 250R

Suzuki GSX 250R

2017 – 2021

Suzuki GSX 650F

Suzuki GSX 650F

2008 – 2016

Suzuki GSX-8R

Suzuki GSX-8R

2024 – 2026

Suzuki GSX-8S

Suzuki GSX-8S

2023 – 2026

Suzuki GSX-R 1000 / 1000R

Suzuki GSX-R 1000 / 1000R

2015 – 2024

Suzuki GSX-R 125

Suzuki GSX-R 125

2017 – 2026

Suzuki GSX-R 250

Suzuki GSX-R 250

2017 – 2020

Suzuki GSX-S 1000 / F / GT / GX

Suzuki GSX-S 1000 / F / GT / GX

2015 – 2026

Suzuki GSX-S 125

Suzuki GSX-S 125

2017 – 2026

Suzuki GSX-S 750

Suzuki GSX-S 750

2017 – 2022

Suzuki GSX-S 950

Suzuki GSX-S 950

2021 – 2026

Suzuki Gladius 650 (SFV650)

Suzuki Gladius 650 (SFV650)

2009 – 2016

Suzuki Hayabusa (GSX1300R)

Suzuki Hayabusa (GSX1300R)

2013 – 2026

Suzuki Inazuma 250

Suzuki Inazuma 250

2015 – 2017

Suzuki Katana

Suzuki Katana

2019 – 2026

Suzuki SV 650 / SV 650X

Suzuki SV 650 / SV 650X

2007 – 2026

O NOSSO PROCESSO DE TRABALHO

PRIMEIRO A NITO MOTOR REPARA, SÓ DEPOIS É QUE O CLIENTE PAGA

Simples · Rápido · Eficiente

FAZER PEDIDO

Solicite a sua reparação online em minutos, sem pagamento antecipado. Primeiro a Nito Motor repara, só depois é que o cliente paga.

RECOLHA NA OFICINA

Consoante a sua escolha, envia a peça por sua conta ou vamos recolhê-la na morada particular de confiança ou na oficina que nos indicar.

CENTRO TÉCNICO DE REPARAÇÃO

Diagnóstico e reparação em 24/48 h por técnicos especialistas. Reparação garantida, independentemente do tipo de avaria.

ENTREGA CERTIFICADA

Enviamos-lhe a fatura para efetuar o pagamento e devolvemos o módulo reparado à oficina ou morada de confiança, com garantia até 2 anos.

PORQUE FALHA?

Sintomas de AVARIA ABS SUZUKI

Identificar a tempo os problemas do ABS pode evitar acidentes e reparações maiores. Os indícios mais comuns de um ABS avariado incluem:

Luz avisadora do ABS acesa no painel

A luz avisadora do ABS permanece acesa após o arranque ou acende-se em andamento, indicando que a ECU detetou uma falha.

Ativação falsa ou intermitente do ABS

A manete do travão pulsa ou vibra em travagens normais sem razão aparente.

Falha ou leitura errática do velocímetro

O velocímetro marca valores incorretos, intermitentes ou deixa de funcionar, em paralelo com a falha do ABS.

Sistema ABS em modo failsafe (autodesativado)

O sistema desativa-se automaticamente e a mota passa a travagem convencional sem assistência ABS.

O ABS não atua em travagem brusca (bloqueio da roda)

A roda bloqueia ao travar com força apesar de ter o sistema ABS instalado, aumentando o risco de queda.

Sensação anormal na manete do travão

Manete dura, esponjosa ou com curso irregular.

Ruído invulgar na zona da roda (sensor/anel fónico)

Estalidos, zumbidos ou roçar provenientes do sensor de roda ou do anel dentado.

Maior distância de travagem / perda de controlo em emergência

O sistema não corrige eficazmente o deslizamento da roda durante travagens de emergência.

PREÇO DA REPARAÇÃO ABS

preço reparação módulo ABS

Porquê escolher a nossa reparação da centralina ABS em vez de uma nova?

Preço aproximado
Garantia
Prazo de entrega
Sustentabilidade
A nossa reparação
Preço: 350€ – 800€ Poupe até 70%
Garantia: Até 2 anos de garantia
Entrega: 24/48 horas Prazo estimado
Sustentabilidade: Alta (reciclagem) Cuidamos do ambiente
Substituição por unidade nova
Preço: 1.200€ – 6.500€ Maior investimento
Garantia: 1 ano de garantia
Entrega: Variável Consoante o stock disponível
Sustentabilidade: Baixa (descarte) Maior impacto ambiental

ERROS TÍPICOS DE ABS SUZUKI QUE REPARAMOS

Códigos DTC mais frequentes da Suzuki

C1625

Falha relacionada com o sensor de velocidade da roda (medida de pneu incorreta, pressão inadequada, roda deformada, patinagem, contagem de dentes incorreta ou interferência)

C1641 (código 41)

Falha de sinal do sensor de velocidade dianteiro (entreferro excessivo, dentes gastos/em falta, ruído, mau contacto ou sensor mal fixado)

C1644 (código 44)

Falha de sinal do sensor de velocidade traseiro (mesmas causas que o dianteiro)

C1645 (código 45)

Circuito aberto no sensor de velocidade traseiro (circuito aberto, curto-circuito ou mau contacto)

C1648 (código 48)

Tensão de alimentação reduzida (gerador, regulador/retificador, bateria ou cablagem defeituosos)

C1655 (código 55)

Falha na própria unidade de controlo ABS

C1635

Falha do motor da bomba ABS

C1642

Circuito aberto no sensor de velocidade dianteiro

C1643

Curto-circuito no circuito do sensor de velocidade dianteiro

C1646

Curto-circuito no circuito do sensor de velocidade traseiro

C1647

Tensão de alimentação aumentada (sobretensão)

C1661

Falha na válvula solenoide do ABS

A OPINIÃO DOS NOSSOS CLIENTES

★ Avaliações verificadas · Google Reviews

Excelente

Com base em 156 avaliações

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Profissionalismo e atendimento próximo. Um 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Há 3 meses repararam-me um módulo de um Seat León e, desde o primeiro momento, trataram-me de forma super profissional. Foram rápidos na reparação e práticos na recolha da peça e na entrega. Até agora sem problemas, recomendo a cem por cento.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dizer destes rapazes… só simpatia e profissionalismo; para qualquer tipo de problema que tenha no seu módulo dão-lhe solução e orientam-no pelo caminho melhor e mais económico para mim. Um 10, sem dúvida recomendo de olhos fechados

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perguntas frequentes reparação abs MOTA SUZUKI

Não necessariamente. Este código aparece quando o sensor deteta uma medida de pneu diferente da original, pressão incorreta, desgaste irregular ou até patinagem da roda. Antes de pensar no módulo, convém verificar se o pneu montado é o homologado para o seu modelo.

Não exatamente. A V-Strom 650 montou diferentes versões de módulo ABS ao longo dos seus anos de produção (2007-2023), pelo que o diagnóstico e a reparação se adaptam à geração concreta da sua unidade.

Nem sempre. Estes códigos costumam dever-se a um entreferro excessivo, dentes gastos na roda fónica ou um mau contacto do sensor, mais do que a uma avaria do próprio componente. Verificar e ajustar estes elementos resolve a falha em muitos casos.

Pode ser qualquer um dos dois: um cabo cortado, um curto-circuito ou um mau contacto no conector. Verifica-se primeiro a instalação elétrica antes de intervir no módulo.

Não diretamente. Este código costuma ter origem no gerador, no regulador/retificador, na bateria ou na cablagem, já que o módulo precisa de uma tensão estável para funcionar corretamente. Convém descartar estes elementos antes de intervir na unidade ABS.

Sim. Este código indica uma avaria interna do módulo (não da cablagem nem dos sensores), e é precisamente o tipo de falha que reparamos: recondicionamos a eletrónica interna da unidade para a devolver ao seu funcionamento original.

Sim, trabalhamos com o módulo ABS de toda a gama Suzuki, desde scooters como o Burgman 650 até modelos desportivos de alta cilindrada como a Hayabusa, a Katana ou a GSX-R.