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RÉPARATION ABS CHEVROLET

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MODULE ABS CHEVROLET

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Chevrolet grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour la réparation ABS Chevrolet, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction exacte, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Chevrolet avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-CHEVROLET

COMPATIBILITÉ CHEVROLET

Modèles Chevrolet compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Chevrolet pour lesquels nous réparons le module ABS Chevrolet : citadines, compactes, berlines, SUV, pick-up et sportives. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Chevrolet Astro

Chevrolet Astro

1989 – 2005

Module ABS standard

Chevrolet Avalanche

Chevrolet Avalanche

2001 – 2013

Module ABS standard

Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo

2002 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Blazer

Chevrolet Blazer

1989 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Bolt EV

Chevrolet Bolt EV

2016 – 2023

Module ABS standard

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

1993 – 2024

Module ABS standard

Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva

2006 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado

2003 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette

1986 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze

2008 – 2023

Module ABS standard

Chevrolet Epica

Chevrolet Epica

2006 – 2011

Module ATE MK61

Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox

2004 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Evanda

Chevrolet Evanda

2003 – 2006

Module ABS standard

Chevrolet HHR

Chevrolet HHR

2005 – 2011

Module ABS standard

Chevrolet Impala

Chevrolet Impala

1995 – 2020

Module ABS standard

Chevrolet Kalos

Chevrolet Kalos

2002 – 2011

Module ABS standard

Chevrolet Kodiak

Chevrolet Kodiak

1990 – 2009

Module ABS standard

Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti

2002 – 2011

Module ABS standard

Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos

1997 – 2002

Module ABS standard

Chevrolet Leganza

Chevrolet Leganza

1997 – 2002

Module ABS standard

Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu

1997 – 2024

Module ABS standard

Chevrolet Matiz

Chevrolet Matiz

1998 – 2015

Module ABS standard

Chevrolet Monte Carlo

Chevrolet Monte Carlo

1995 – 2007

Module ABS standard

Chevrolet Nubira

Chevrolet Nubira

1997 – 2008

Module ABS standard

Chevrolet Optra

Chevrolet Optra

2002 – 2023

Module ABS standard

Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando

2011 – 2023

Module ABS standard

Chevrolet Rezzo (o Tacuma)

Chevrolet Rezzo (o Tacuma)

2000 – 2008

Module ABS standard

Chevrolet Silverado

Chevrolet Silverado

1998 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Spark

Chevrolet Spark

1998 – 2022

Module ABS standard

Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban

1990 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe

1995 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer

2001 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Traverse

Chevrolet Traverse

2008 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Trax

Chevrolet Trax

2013 – 2026

Module ABS standard

Chevrolet Volt

Chevrolet Volt

2010 – 2019

Module ABS standard

Un même constructeur, deux modules différents

Chevrolet ne monte pas le même ABS sur toutes ses voitures : selon le modèle et l'année, la vôtre est équipée de l'un ou l'autre module.

  • Module ABS standard

    L'ABS de série de la plupart des modèles Chevrolet : bloc hydraulique, pompe et calculateur réunis en un seul ensemble. Nous le remanufacturons entièrement en conservant son codage.

    ModèlesAstro, Avalanche, Aveo, Blazer, Bolt EV, Camaro, Captiva, Colorado et 26 autres

    Demander une réparation

  • Module ATE MK61

    L'évolution du MK60 lancée par ATE en 2004 : bloc hydraulique, pompe et calculateur de l'ABS et du contrôle de stabilité réunis en un seul ensemble. De nombreuses marques européennes et japonaises l'utilisent.

    ModèlesEpica

    Voir la fiche du module

Comment savoir lequel vous avez : cherchez votre voiture dans la liste des modèles ci-dessus ; chaque carte indique le module qu'elle utilise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la référence du module et nous vous dirons lequel c'est.

ENVOYER UNE PHOTO DU MODULE

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Chevrolet

Détecter à temps une panne de l’ABS Chevrolet peut éviter des accidents et des réparations plus importantes. Le voyant ABS Chevrolet allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous arrive le plus souvent à l’atelier, mais il est rarement seul. Les signes les plus courants sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Chevrolet reste allumé en permanence au tableau de bord, souvent avec celui du StabiliTrak.

Panne du compteur de vitesse

Sur de nombreux modèles Chevrolet, le calculateur ABS gère le signal de vitesse ; s’il tombe en panne, le compteur de vitesse ne fonctionne plus.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Pédale de frein dure

Vous ressentez une forte résistance en appuyant sur la pédale, ce qui indique une panne de la pompe ABS de votre Chevrolet.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES ABS CHEVROLET TYPIQUES QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Chevrolet les plus fréquents

C0035

Capteur de vitesse de roue avant gauche, circuit ouvert

C0040

Capteur de vitesse de roue avant droite, circuit ouvert

C0045

Capteur de vitesse de roue arrière gauche, circuit ouvert

C0050

Capteur de vitesse de roue arrière droite, circuit ouvert

C0055

Différence de vitesse entre les roues non plausible

C0110

Moteur de pompe ABS, circuit défectueux

C0121

Valve de la pompe ABS, tension hors plage

C0128

Niveau de liquide de frein bas détecté par le système

C0161

Relais de la pompe ABS défectueux / Contacteur de feux stop défectueux

C0186

Capteur de pression de freinage défectueux

C0196

Pression de freinage non plausible

C0221

Capteur d'angle de braquage non calibré

C0226

Capteur de vitesse de lacet (yaw rate) défectueux

C0242

Capteur d'accélération latérale hors plage

C0245

StabiliTrak désactivé suite à un défaut interne / Signal de la pédale de frein non plausible

C0800

Tension du système hors plage (batterie)

U0100

Perte de communication avec le calculateur moteur (ECM)

U0101

Perte de communication avec la boîte de vitesses (TCM)

U0121

Perte de communication avec le module ABS/EBCM

C0710

Interrupteur du frein de stationnement électrique défectueux

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation ABS Chevrolet

Réparer l’ABS de votre Chevrolet coûte environ un quart du prix d’un module neuf. Chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée et réparée, avec 1 an de garantie inclus.

Les codes les plus fréquents sont C0035, C0040, C0045 et C0050, liés aux capteurs de vitesse de chaque roue, ainsi que le C0110 (moteur de la pompe ABS défectueux) et le U0121 (perte de communication avec le module ABS/EBCM). Si votre lecteur OBD affiche l’un de ces codes, le module a très probablement besoin d’être contrôlé.

Nous travaillons sur le module ABS de toute la gamme Chevrolet, notamment des modèles comme l’Aveo, la Cruze, la Malibu, le Captiva, le Trailblazer, le Silverado, le Tahoe, le Suburban, la Lacetti, la Matiz, la Spark et la Corvette, parmi bien d’autres. Si votre modèle n’apparaît pas ici, contactez-nous et nous vous confirmerons si la réparation est possible.

Le signe le plus courant est le voyant ABS allumé au tableau de bord, parfois avec celui de freinage ou du StabiliTrak. Vous pouvez aussi constater une pédale de frein dure ou à course irrégulière, un freinage inconstant, ou des messages de système de stabilité désactivé suite à un défaut interne.

La référence figure généralement sur une étiquette collée sur le calculateur ABS lui-même, habituellement situé dans le compartiment moteur, près du réservoir de liquide de frein. Si vous avez du mal à la localiser, vous pouvez nous envoyer une photo et nous vous aiderons à l’identifier.

Notre processus est une remanufacturation intégrale : nous intervenons sur les parties électronique, mécanique et hydraulique du module, en remplaçant les composants endommagés et en réalisant des tests détaillés jusqu’à ce qu’il fonctionne comme un neuf, sans avoir à remplacer l’ensemble de l’unité.

Le délai habituel est de 24 à 48 heures (jours ouvrés) à compter de la réception du module. Toutes nos réparations incluent 1 an de garantie et, grâce à notre modèle « réparer d’abord, payer ensuite », vous ne prenez aucun risque : vous ne payez que lorsque l’unité a été testée et fonctionne.