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RÉPARATION MODULE ABS MERCEDES CLASSE C

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
  • Module SBC Mercedes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module SBC Mercedes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes Module SBC Mercedes

MÓDULO ABS MERCEDES CLASSE C

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS MERCEDES-BENZ grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS MERCEDES-BENZ, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS MERCEDES-BENZ et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

Si votre Mercedes est équipée du système de freinage SBC (Sensotronic), choisissez son option : il s’agit d’un module différent.

MODULE CLASSE C

ABS MERCEDES CLASSE C

Nous réalisons la réparation ABS Mercedes Classe C en vous rendant votre propre calculateur ABS/ESP remanufacturé, avec le bloc hydraulique et la carte électronique restaurés. Nous couvrons les trois premières générations de la Classe C : la W202 (1993-2000), la W203 (2000-2007) et la W204 (2007-2014), en motorisations diesel et essence —de la C180 et la C200 jusqu’à la C220 et la C300—, sans avoir à recoder le calculateur ni dépendre d’une pièce de casse automobile à la compatibilité incertaine. Voici la version de Mercedes Classe C pour laquelle nous réparons le module ABS. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Mercedes Classe C

Mercedes Classe C

1993–2026

Module ABS standard

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes PANNE ABS MERCEDES CLASSE C

La Mercedes Classe C ne fournit pas au conducteur de code défaut ABS lisible sans équipement de diagnostic : la panne se détecte par les symptômes qu’elle provoque. Voici les plus fréquents sur les différentes générations du modèle, de la W202 à la W204 :

Voyants ABS, ESP et BAS allumés en même temps

Les voyants ABS, ESP et BAS s’allument simultanément au tableau de bord, signe que le calculateur a détecté une panne interne et a désactivé les trois systèmes par précaution.

Pédale de frein dure ou à course excessive

Vous remarquerez qu’il faut appuyer plus fort que d’habitude ou que la pédale s’enfonce plus que de raison, en raison d’une perte de pression dans le bloc hydraulique de l’ABS.

Freinage inégal, la voiture tire d’un côté

L’une des roues freine avant les autres ou plus intensément, un effet qui se perçoit surtout sur chaussée mouillée ou lors d’un freinage brusque.

Voyant EBV allumé en même temps que celui de l’ABS

Le répartiteur électronique de freinage (EBV) se désactive en même temps que l’ABS, car tous deux dépendent du même calculateur hydraulique, et il cesse de répartir correctement la force de freinage entre les essieux.

Défaut intermittent du capteur de roue

Sur les W203 et W204, il est fréquent qu’un capteur de roue envoie des valeurs erronées à cause de la saleté ou de l’oxydation, ce qui fait s’allumer et s’éteindre le voyant sans raison apparente.

L’ABS ne répond pas lors d’un freinage d’urgence

Lors d’un freinage brusque, les roues se bloquent car le système a cessé d’intervenir, ce qui allonge la distance de freinage et augmente le risque de perdre le contrôle du véhicule.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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FAQ réparation ABS MERCEDES CLASSE C

L’apparition simultanée de ces messages indique que le système de freinage a détecté une anomalie et, par sécurité, a désactivé le contrôle de stabilité (ESP), l’assistance au freinage (BAS) et le répartiteur de freinage (EBV). Dans la plupart des cas, ce défaut ABS Mercedes W203 ou défaut ABS Mercedes W204 est dû à un problème interne de communication ou à des soudures fissurées sur la carte électronique du calculateur.

Un diagnostic électronique avec un équipement professionnel vous donnera la réponse exacte. Si la machine affiche des erreurs de pression interne ou des défauts du moteur de pompe, le problème vient du calculateur. Si, au contraire, elle indique une erreur de lecture de vitesse sur une seule roue, il vous suffira probablement de remplacer le capteur ABS Mercedes W203, le capteur ABS Mercedes W204 ou, à défaut, le capteur ABS Mercedes C180, une réparation bien plus simple.

En réparant votre module ABS Mercedes W204 ou module ABS Mercedes W203 d’origine, vous conservez le numéro de châssis (VIN) et le codage exact des équipements de votre voiture. Cela signifie qu’à la repose, vous n’aurez pas à payer de reprogrammation (c’est une installation plug & play). Une unité de casse, en plus de nécessiter un codage, risque fort de subir la même panne chronique en peu de temps.

Oui, l’architecture du bloc hydraulique et du calculateur est identique quel que soit le moteur. Les pannes du module ABS Mercedes C200 ou de l’ABS Mercedes C220 se résolvent en ouvrant l’unité scellée, en remplaçant les valves défectueuses ou en refaisant les contacts de la carte mère avec de l’étain renforcé, exactement comme on le ferait sur un moteur essence.

Absolument. Même si la technologie varie énormément entre les systèmes analogiques de l’ABS Mercedes W202 et les unités intégrées complexes de l’ABS Mercedes-Benz C300, les centres techniques de réparation spécialisés en électronique automobile disposent de bancs d’essai spécifiques pour diagnostiquer et reconstruire n’importe quelle génération de la Classe C avec une garantie totale.

Oui, c’est un risque important. Même si les freins conventionnels continueront de fonctionner pour arrêter le véhicule, votre ABS Mercedes W204 n’interviendra pas. Cela signifie que, lors d’un freinage d’urgence ou sur asphalte mouillé, les roues se bloqueront complètement et vous perdrez la capacité de braquer pour éviter un obstacle.

Une fois que votre garage de confiance a démonté la pièce et qu’elle est arrivée dans nos installations de réparation, le processus complet (lecture, ouverture, reconstruction et test final) est généralement terminé dans un délai de 24 à 48 heures (jours ouvrés), ce qui réduit au minimum le temps passé sans véhicule.