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RÉPARATION ABS MITSUBISHI LANCER

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
  • Module ABS Toyota HBB
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS Toyota HBB
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes Module ABS Toyota HBB

MÓDULO ABS MITSUBISHI LANCER

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS MITSUBISHI grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS MITSUBISHI, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS MITSUBISHI et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

MODULE LANCER

ABS MITSUBISHI LANCER

Nous réparons le module ABS de votre Mitsubishi Lancer en vous rendant votre propre unité remanufacturée, avec le bloc hydraulique et la carte électronique restaurés. Nous couvrons toutes les générations de la Lancer, avec une attention particulière pour la huitième génération, où l’ABS Mitsubishi Lancer 2008 et le module ABS Mitsubishi Lancer 2009 concentrent la majorité des pannes dues aux vibrations et au stress thermique, en motorisations essence et diesel. Si vous avez besoin d’une réparation ABS Mitsubishi Lancer, nous conservons intact votre numéro de châssis (VIN) pour un montage plug & play direct, sans recodage ni dépendance à une pièce de casse automobile à la compatibilité incertaine. Voici la version de Mitsubishi Lancer pour laquelle nous réparons le module ABS. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

1989 – 2007

Module ABS standard

Mitsubishi Lancer Evolution I a IX

Mitsubishi Lancer Evolution I a IX

1992 – 2007

Module ABS standard

Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X

2008 – 2017

Module ATE MK61

Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evolution X

2008 – 2014

Module ABS standard

Un même modèle, deux modules différents

Toutes les Lancer n'ont pas le même ABS : selon la version et l'année, elles sont équipées de l'un ou l'autre module.

  • Module ABS standard

    L'ABS de série de la plupart des modèles Mitsubishi : bloc hydraulique, pompe et calculateur réunis en un seul ensemble. Nous le remanufacturons entièrement en conservant son codage.

    ModèlesLancer, Lancer Evolution I a IX, Lancer Evolution X

    Demander une réparation

  • Module ATE MK61

    L'évolution du MK60 lancée par ATE en 2004 : bloc hydraulique, pompe et calculateur de l'ABS et du contrôle de stabilité réunis en un seul ensemble. De nombreuses marques européennes et japonaises l'utilisent.

    ModèlesLancer X

    Voir la fiche du module

Comment savoir lequel vous avez : cherchez votre voiture dans la liste des modèles ci-dessus ; chaque carte indique le module qu'elle utilise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la référence du module et nous vous dirons lequel c'est.

ENVOYER UNE PHOTO DU MODULE

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes PANNE ABS MITSUBISHI LANCER

La Mitsubishi Lancer n’affiche pas au conducteur de catalogue de codes défaut ABS : la panne se détecte par les symptômes qu’elle provoque, d’autant plus fréquents que le kilométrage et l’âge du véhicule sont élevés. Les plus fréquents, surtout sur les unités ABS Mitsubishi Lancer à partir de 2008, sont :

Voyants ABS et ASC/ESP allumés en permanence

Les voyants ABS et de contrôle de stabilité (ASC/ESP) restent allumés au tableau de bord et un message d’entretien peut apparaître à l’écran, signe que le calculateur a désactivé le système à cause d’une panne grave.

Freinage moins sûr en virage ou sur asphalte mouillé

Sans l’assistance de l’ABS de la Lancer, les roues peuvent se bloquer lors d’un freinage d’urgence sur sol mouillé ou en virage, ce qui augmente le risque de dérapage et de perte de contrôle directionnel.

Message d’avertissement ou d’entretien au tableau de bord

En plus du voyant ABS, l’écran du tableau de bord peut afficher un message d’entretien ou de panne, confirmant que le système s’est déconnecté par précaution après avoir détecté une erreur interne.

Capteur de roue aux valeurs erratiques

L’usure de la couronne magnétique ou un câblage endommagé provoque des lectures de vitesse incorrectes sur une roue donnée, allumant le voyant par intermittence avant qu’il ne reste fixe.

Microfissures sur la carte électronique du module

Les vibrations constantes et la chaleur du compartiment moteur créent avec le temps des microfractures dans les soudures internes de la carte, interrompant la communication du module ABS Mitsubishi Lancer avec le calculateur principal.

L’ABS n’intervient pas lors d’un freinage d’urgence

Même si les freins conventionnels fonctionnent toujours, le système cesse d’intervenir pour empêcher le blocage des roues, ce qui augmente la distance de freinage précisément quand on en a le plus besoin.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

FAQ réparation ABS MITSUBISHI LANCER

Lorsque les voyants ABS et de contrôle de stabilité (ASC/ESP) restent allumés en permanence au tableau de bord et que l’écran affiche un message d’entretien ou d’avertissement, le système s’est désactivé. C’est un signe clair que vous avez besoin d’une réparation ABS Mitsubishi Lancer immédiate pour retrouver l’assistance électronique en cas de freinage d’urgence.

Oui, les véhicules de la huitième génération, en particulier l’ABS Mitsubishi Lancer 2008 et le module ABS Mitsubishi Lancer 2009, souffrent de pannes endémiques très documentées. Les vibrations constantes et le stress thermique du compartiment moteur provoquent des microfissures dans les soudures internes de la carte électronique, ce qui entraîne des pertes de communication avec le calculateur principal de la voiture.

En réparant votre module ABS Mitsubishi Lancer d’origine, vous conservez le numéro de châssis (VIN) et le codage d’usine exact de votre véhicule. Cela garantit une installation directe (plug & play) sans avoir à payer de coûteuses reprogrammations. Une unité de casse nécessitera un recodage et comporte un risque très élevé de développer le même défaut de fabrication à court terme.

Oui. Lorsque l’ABS de la Lancer détecte une panne grave, il se déconnecte par précaution, mais les freins hydrauliques classiques continueront d’arrêter le véhicule. Cependant, sans la fonction antiblocage, vos roues se bloqueront et déraperont si vous freinez à fond ou roulez sur asphalte mouillé, et vous perdrez totalement le contrôle de la direction.

La seule façon précise de le diagnostiquer est d’utiliser un scanner OBD professionnel. Si la machine indique des défauts de lecture de vitesse sur une roue donnée, il s’agit probablement d’un capteur sale ou endommagé. Mais si elle enregistre des défauts de communication CAN bus, des erreurs du moteur de pompe ou des problèmes de pression interne incohérents, la panne se trouve physiquement dans le bloc de l’ABS Mitsubishi Lancer.

Les techniciens spécialisés ouvrent l’unité scellée, l’examinent sur un banc d’essai pour localiser les défauts et refont les connexions de la carte avec des alliages renforcés. En plus du ressoudage, les éléments mécaniques fatigués sont remplacés, ce qui garantit que l’unité réparée offre une fiabilité supérieure à la pièce du concessionnaire.

Pour réduire au minimum le désagrément d’être sans voiture, le flux de travail est très rapide. Une fois que votre mécanicien a déposé le bloc hydraulique-électronique et qu’il arrive dans les installations spécialisées, le processus complet de diagnostic, de reconstruction intégrale et de test final est généralement terminé dans un délai strict de 24 à 48 heures (jours ouvrés).