RIPARAZIONE ABS MERCEDES
MODULO ABS MERCEDES
350,00 € + IVA
Risolviamo definitivamente qualsiasi guasto ABS Mercedes con la nostra rigenerazione completa. Per la riparazione del modulo ABS Mercedes, ti basta inviarci la tua unità insieme ai codici errore. I nostri tecnici diagnosticheranno la centralina ABS Mercedes e procederanno alla sua ricostruzione esatta, sostituendo i componenti difettosi. Lavoriamo su tutta la gamma ABS Mercedes Benz, dalle autovetture ai furgoni. Ritrova la sicurezza della tua auto, con garanzia.
Paghi solo quando il tuo modulo è riparato
- Riparazione in 24/48 h
- Senza pagamento anticipato
- Fino a 2 anni di garanzia
- Prezzo fisso senza sorprese
Sei un professionista?
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MODULO ABS MERCEDES
Modelli Mercedes compatibili con questa riparazione
Questi sono i modelli Mercedes per cui ripariamo il modulo ABS Mercedes: tutta la gamma, dalle compatte alle berline, SUV, sportive e furgoni. Se non trovi la tua auto, contattaci e ti aiutiamo.
Non troviamo questo modello. Escríbenos con il codice del modulo e ti diciamo se lo ripariamo.
Mercedes AMG GT
2014–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Citan
2012–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe A
1997–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe B
2005–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe C
1993–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe CL
1992–2014
Modulo ABS standard
Mercedes Classe CLA
2013–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe CLC
2008–2011
Modulo ABS standard
Mercedes Classe CLK
1997–2010
Modulo ABS standard
Mercedes Classe CLS (C219)
2004–2006
Modulo SBC
Mercedes Classe CLS
2007–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe E
1993 – 2002 / 07/2006 – 2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe E W211 / S211
2002 – 06/2006
Modulo SBC
Mercedes Classe G
1979–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe GLA
2013–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe GLB
2019–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe GLC
2015–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe GLC Coupé
2016–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe GLE
2015–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe GLE Coupé
2015–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe GLK
2008–2015
Modulo ABS standard
Mercedes Classe GLS
2006–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe M
1997–2015
Modulo ABS standard
Mercedes Classe R
2005–2017
Modulo ABS standard
Mercedes Classe S
1978–2026 (numeración W116 en adelante)
Modulo ABS standard
Mercedes Classe SL
1980 – 2001 / 2012 – 2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe SL R230
2001 – 2011
Modulo SBC
Mercedes Classe SLC
2016–2020
Modulo ABS standard
Mercedes Classe SLK
1996–2020 (renombrado SLC en su última generación)
Modulo ABS standard
Mercedes Classe SLR (C199 / R199)
2003–2010
Modulo SBC
Mercedes Classe T
2022–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe V
2003–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Classe X
2017–2020
Modulo ABS standard
Mercedes classiche
1953–2004
Modulo ABS standard. Include 100D, 140D, 180D, 190, 200, 208D, 210D, 220, 230, 260, 280, 300, 308D, 310D, 400, 420, 500 e 600
Mercedes CLE
2023–2026
Modulo ABS standard
Mercedes EQA
2021–2026
Modulo ABS standard
Mercedes EQB
2021–2026
Modulo ABS standard
Mercedes EQC
2019–2023
Modulo ABS standard
Mercedes EQE
2022–2026
Modulo ABS standard
Mercedes EQE SUV
2022–2026
Modulo ABS standard
Mercedes EQS
2021–2026
Modulo ABS standard
Mercedes EQS SUV
2022–2026
Modulo ABS standard
Mercedes EQT
2022–2026
Modulo ABS standard
Mercedes EQV
2020–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Maybach 57 / 62 (W240)
2003–2006
Modulo SBC
Mercedes SLS AMG
2010–2014
Modulo ABS standard
Mercedes Sprinter
1995–2026
Modulo ABS standard
Mercedes Transporter
1977–1995
Modulo ABS standard
Mercedes Vaneo
2001–2005
Modulo ABS standard
Mercedes Vario
1996–2013
Modulo ABS standard
Mercedes Vito
1996–2026
Modulo ABS standard
Mercedes VLE
2026
Modulo ABS standard
Uno stesso costruttore, due moduli diversi
Mercedes non monta lo stesso ABS su tutte le sue auto: a seconda del modello e dell'anno, la tua ha l'uno o l'altro modulo.
-
Modulo ABS standard
L'ABS di serie della maggior parte dei modelli Mercedes: unità idraulica, pompa e centralina in un unico blocco. Lo rigeneriamo completamente mantenendo la sua codifica.
Richiedi riparazioneModelliAMG GT, Citan, Classe A, Classe B, Classe C, Classe CL, Classe CLA, Classe CLC e altri 39
-
Modulo SBC
Il freno elettroidraulico sviluppato da Mercedes-Benz con Bosch: il pedale è un sensore e a frenare è una pompa elettrica con un accumulatore a 140-160 bar. Gestisce anche ABS, ESP, BAS e ASR.
Vedi la scheda del moduloModelliClasse CLS (C219), Classe E W211 / S211, Classe SL R230, Classe SLR (C199 / R199), Maybach 57 / 62 (W240)
Come capire qual è il tuo: cerca la tua auto nell'elenco dei modelli qui sopra; ogni scheda indica il modulo che monta. Se hai dubbi, inviaci una foto del codice del modulo e ti diciamo qual è.

IL NOSTRO PROCESSO DI LAVORO
NITO MOTOR PRIMA RIPARA E POI PAGHI
Semplice · Veloce · Efficiente
EFFETTUA L’ORDINE
Richiedi la tua riparazione online in pochi minuti, senza pagamento anticipato. Nito Motor prima ripara e poi paghi.
RITIRO IN OFFICINA
A tua scelta, spedisci tu il pezzo oppure passiamo a ritirarlo all’indirizzo privato di fiducia o presso l’officina che ci indichi.
CENTRO TECNICO DI RIPARAZIONE
Diagnosi e riparazione in 24/48 h da parte di tecnici specializzati. Riparazione assicurata, indipendentemente dal tipo di guasto.
CONSEGNA CERTIFICATA
Ti inviamo la fattura per il pagamento e restituiamo il modulo riparato all’officina o all’indirizzo di fiducia, con una garanzia fino a 2 anni.
PERCHÉ SI GUASTA?
Sintomi di guasto ABS Mercedes
Individuare in tempo i problemi dell’ABS Mercedes può evitare incidenti e riparazioni più costose. I segnali più comuni sono:
Spia ABS accesa
La spia arancione o rossa resta accesa sul quadro strumenti, di solito accanto alla spia ESP: nell’ESP ABS Mercedes Benz.
Guasto al tachimetro
Su molti modelli Mercedes, la centralina ABS gestisce il segnale di velocità; se si guasta, il tachimetro smette di funzionare.
Frenata imprevedibile
L’impianto frenante non risponde come dovrebbe. Lettura dei DTC e test di ogni canale idraulico ed elettronico.
Pedale del freno duro
Si nota una forte resistenza quando si preme il pedale, il che indica un guasto alla pompa ABS della tua Mercedes.
PREZZO RIPARAZIONE ABS
prezzo riparazione modulo ABS
Perché scegliere la nostra riparazione della centralina ABS invece di una nuova?
GUASTI TIPICI DELL’ABS MERCEDES CHE RIPARIAMO
Codici DTC Mercedes più frequenti
Guasto nel circuito dell'informazione di velocità del veicolo
Circuito del sensore di velocità ruota anteriore sinistra
Circuito del sensore di velocità ruota anteriore destra
Sensore ruota anteriore destra - intervallo/prestazioni fuori dai valori attesi
Circuito del sensore di velocità ruota posteriore sinistra
Sensore ruota posteriore sinistra - intervallo/prestazioni fuori dai valori attesi
Circuito del sensore di velocità ruota posteriore destra
Sensore ruota anteriore sinistra - intervallo/prestazioni fuori dai valori attesi
Elettrovalvola ABS #1 ruota anteriore sinistra
Elettrovalvola ABS #2 ruota anteriore sinistra
Elettrovalvola ABS #1 ruota anteriore destra
Elettrovalvola ABS #2 ruota anteriore destra
Elettrovalvola ABS #1 ruota posteriore sinistra
Elettrovalvola ABS #2 ruota posteriore sinistra
Elettrovalvola ABS #1 ruota posteriore destra
Elettrovalvola ABS #2 ruota posteriore destra
Guasto nel circuito del motore della pompa idraulica ABS
Guasto nel circuito del relè delle valvole
Sensore di accelerazione laterale/longitudinale (sottoguasto)
Sensore di velocità ruota anteriore destra (nomenclatura usata da alcuni produttori di sensori/aftermarket)
Tensione della batteria bassa
Circuito ASR/ETS/ESP aperto o in cortocircuito
Tensione della batteria alta
Errore di comunicazione CAN
Comunicazione CAN interrotta con il modulo EA/CC/ISC
Comunicazione CAN interrotta con la centralina motore
Comunicazione BAS con la centralina ESP difettosa
Guasto nel circuito del sensore di velocità - asse anteriore sinistro
Guasto nel circuito del sensore di velocità - asse anteriore destro
ETS/ASR/ABS - guasto circuito sensore velocità asse sinistro
Guasto nel circuito del sensore di velocità - asse posteriore destro
AIRmatic: guasto al sensore di livello B22/3
AIRmatic: guasto al sensore di livello B22/4
AIRmatic: guasto al sensore di livello B22/6
AIRmatic: guasto al sensore di livello B22/8
AIRmatic: guasto al sensore di livello B22/9
AIRmatic: guasto al sensore di livello B22/3 (secondo riferimento)
BAS - il gioco nel piantone dello sterzo provoca la perdita di memoria del sensore d'angolo
Sensore di accelerazione laterale ABS aperto/in cortocircuito
AIRmatic: guasto al sensore di pressione B7
Interruttore luci stop aperto/in cortocircuito/non plausibile
Elettrovalvola di mantenimento asse anteriore sinistro aperta/in cortocircuito
Elettrovalvola di mantenimento asse anteriore destro aperta/in cortocircuito
Elettrovalvola di commutazione (rilascio) aperta/in cortocircuito
Valvola di commutazione della pompa freno
Circuito della pompa di ritorno ad alta pressione aperto/in cortocircuito; non si spegne
Valvola P del sistema SPS
BAS - il gioco nel piantone dello sterzo provoca la perdita di memoria del sensore d'angolo
Freni surriscaldati
Temperatura dopo lo spegnimento del motore
Errore interno della centralina ABS: errore di checksum
Errore interno della centralina ABS: errore EEPROM
Errore interno della centralina ABS: relè guasto
Errore interno della centralina ABS: relè bloccato
Errore interno della centralina ABS: timeout
Il monitoraggio del collegamento di un'elettrovalvola è intervenuto
Attivazione della valvola non plausibile
Modulo del numero di giri guasto
Pneumatici diversi montati sul veicolo
Pneumatici non prescritti montati sul veicolo
Errore interno generico della centralina ABS
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