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RÉPARATION ABS JEEP

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MODULE ABS JEEP

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Jeep grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour la réparation ABS Jeep, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut et la référence figurant sur l’étiquette. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Jeep, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-JEEP

COMPATIBILITÉ JEEP

Modèles Jeep compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Jeep pour lesquels nous réparons le module ABS Jeep : tout-terrain, SUV et pick-up. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Jeep Avenger

Jeep Avenger

2023 – 2026

Jeep Cherokee

Jeep Cherokee

1974 – 2023

Jeep Commander

Jeep Commander

2005 – 2026

Jeep Compass

Jeep Compass

2006 – 2026

Jeep Gladiator

Jeep Gladiator

1988 – 2026

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

1992 – 2026

Jeep Grand Wagoneer

Jeep Grand Wagoneer

1984 – 2026

Jeep Patriot

Jeep Patriot

2006 – 2017

Jeep Recon

Jeep Recon

2024 – 2026

Jeep Renegade

Jeep Renegade

2014 – 2026

Jeep Wagoneer

Jeep Wagoneer

1991 – 2026

Jeep Wagoneer S

Jeep Wagoneer S

2024 – 2026

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

1986 – 2026

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Jeep

Identifier à temps une panne de l’ABS Jeep peut éviter des accidents et des réparations plus lourdes. Le voyant ABS Jeep allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous arrive le plus souvent à l’atelier, mais il vient rarement seul : un capteur ABS Jeep qui ne donne plus de signal, une roue phonique endommagée ou un calculateur qui interprète mal le signal reçu peuvent se manifester de plusieurs façons. Les signes les plus courants d’un ABS en panne sur une Jeep sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Jeep reste allumé au combiné d’instruments, parfois avec celui du frein.

Pannes intermittentes après un usage off-road

Les vibrations, les chocs et l’entrée de boue ou d’humidité liés à l’usage tout-terrain finissent par desserrer des connexions internes, et l’appareil enregistre le code 11, défaut interne du calculateur ABS lui-même.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Perte de communication avec le PCM ou le BCM

L’appareil enregistre C0290 – C0292 et le module ABS de votre Jeep se retrouve isolé du reste du véhicule, avec des symptômes de panne de freinage alors que l’unité n’est pas endommagée.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES de l’ABS JEEP QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC les plus fréquents chez Jeep

C003A-1D

Capteur de vitesse de roue arrière — défaut du circuit

C1020 / C1027 / C102A

Défauts de comparaison de vitesse des roues arrière (gauche/droite), ancien format Grand Cherokee WK ; inclut également C102B, C1032 et C1035

C0020

Commande du moteur de la pompe ABS (sous-défaut)

C0021

Performance du servofrein (sous-défaut)

C0030

Roue phonique avant gauche (sous-défaut)

C0031

Capteur de vitesse de roue avant gauche (sous-défaut)

C0033

Roue phonique avant droite (sous-défaut)

C0034

Capteur de vitesse de roue avant droite (sous-défaut)

C0036

Roue phonique arrière gauche (sous-défaut)

C0037

Capteur de vitesse de roue arrière gauche (sous-défaut)

C0039

Roue phonique arrière droite (sous-défaut)

C003A

Capteur de vitesse de roue arrière droite (sous-défaut)

C003D

Capteur de vitesse de roue arrière (sous-défaut)

C0042 / C0043

Capteur de position de la pédale de frein, circuits A/B (sous-défaut)

C0048

Capteur de course du servofrein (sous-défaut)

C004A

Capteur d'usure des plaquettes de frein (sous-défaut)

C0051

Capteur d'angle de braquage (sous-défaut)

C0035 / C0040 / C0041 / C0045

Défaut du circuit de vitesse de roue (code générique par roue)

C0290 – C0292

Perte de communication avec le PCM ou le BCM

02

Capteur de vitesse de roue avant gauche, défaut de signal

04

Capteur de vitesse de roue avant droite, défaut de signal

06

Capteur de vitesse de roue arrière gauche, défaut de signal

08

Capteur de vitesse de roue arrière droite, défaut de signal

09

Défaut du circuit de la pompe hydraulique

11

Défaut interne de l'ECU

12

Roue phonique incorrecte

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation ABS Jeep

Non, il s’agit simplement du format de « sous-défaut » utilisé par certaines Jeep : le code principal (par exemple, capteur de vitesse de roue) est accompagné d’un suffixe qui précise le type exact de défaut électrique dans ce circuit. C’est une information plus détaillée pour le diagnostic, mais en pratique elle désigne toujours une panne du système ABS à contrôler au niveau du calculateur.

Non, votre scanner fonctionne correctement : les Grand Cherokee WK d’une certaine génération utilisent un format de codes propre (C1020, C1027, C102A, etc.), différent du standard OBD-II générique et spécifique aux comparaisons de vitesse entre les roues arrière. Il est fréquent que ces codes prêtent à confusion, mais ils identifient de vraies pannes du module ABS, tout comme les codes plus modernes.

C’est très possible. L’usage tout-terrain expose le calculateur ABS et ses connecteurs à de fortes vibrations, aux projections de pierres et à l’entrée d’humidité ou de boue, ce qui peut desserrer des connexions internes ou endommager des composants électroniques avec le temps. Ce type d’usage intensif est l’une des causes de panne les plus courantes du module ABS des Wrangler.

Ils correspondent au système de codes de diagnostic antérieur à la norme OBD-II, utilisé sur les anciennes générations de Jeep. Par exemple, le « 02 » et le « 04 » signalent un défaut de signal des capteurs avant, tandis que le « 09 » indique une panne de la pompe hydraulique et le « 11 » un défaut interne de l’ECU ABS elle-même.

La réparation coûte environ un quart du prix d’un module neuf. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée, réparée et testée, avec 1 an de garantie.

Oui, c’est assez fréquent. Des codes comme C0290 – C0292, qui indiquent une perte de communication avec le PCM ou le BCM, peuvent apparaître en même temps que des pannes d’ABS lorsqu’un problème d’alimentation ou de réseau électrique touche plusieurs modules du véhicule à la fois, et pas seulement celui des freins.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Jeep, des modèles classiques comme le Cherokee —y compris le Cherokee KJ/KK, vendu sous le nom de Liberty sur d’autres marchés—, le Grand Cherokee ou le Wrangler des anciennes générations, jusqu’aux plus récents comme le Renegade, le Compass, le Gladiator, l’Avenger et le Wagoneer S. Si votre modèle ne figure pas dans notre liste, contactez-nous et nous vous confirmerons sa disponibilité.