– SERVICE SPÉCIALISÉ MOTO

RÉPARATION ABS SUZUKI MOTO

  • Module ABS de moto avec son connecteur électrique
  • Module ABS de moto vu du côté du moteur de la pompe
Module ABS de moto avec son connecteur électrique
Module ABS de moto vu du côté du moteur de la pompe
Module ABS de moto avec son connecteur électrique Module ABS de moto vu du côté du moteur de la pompe

MODULE ABS moto suzuki

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Suzuki grâce à notre remanufacturation complète. Pour réparer le module ABS Suzuki, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS Suzuki et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre moto, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.

Oui, je suis un professionnel
SKU: ABS-MOTO-SUZUKI

MODULE ABS POUR MOTOS SUZUKI

Modèles de motos suzuki compatibles avec cette réparation

Voici tous les modèles de moto Suzuki pour lesquels nous proposons notre service de réparation de module ABS.

Suzuki Address 125

Suzuki Address 125

2022 – 2026

Suzuki Avenis 125

Suzuki Avenis 125

2022 – 2026

Suzuki Bandit 1250 / 1250S

Suzuki Bandit 1250 / 1250S

2007 – 2016

Suzuki Bandit 650 / 650S

Suzuki Bandit 650 / 650S

2005 – 2012

Suzuki Burgman 125 / 200

Suzuki Burgman 125 / 200

2014 – 2020

Suzuki Burgman 400

Suzuki Burgman 400

2009 – 2026

Suzuki Burgman 650 / Executive

Suzuki Burgman 650 / Executive

2004 – 2020

Suzuki Burgman Street 125EX

Suzuki Burgman Street 125EX

2023 – 2026

Suzuki DL 1000 V-Strom

Suzuki DL 1000 V-Strom

2014 – 2019

Suzuki DL 1050 V-Strom (Tech et DE)

Suzuki DL 1050 V-Strom (Tech et DE)

2020 – 2026

Suzuki DL 250 V-Strom

Suzuki DL 250 V-Strom

2017 – 2021

Suzuki DL 650 V-Strom / XT

Suzuki DL 650 V-Strom / XT

2007 – 2026

Suzuki DL 800 V-Strom (Tech et DE)

Suzuki DL 800 V-Strom (Tech et DE)

2023 – 2026

Suzuki GSX 1250FA

Suzuki GSX 1250FA

2010 – 2016

Suzuki GSX 250R

Suzuki GSX 250R

2017 – 2021

Suzuki GSX 650F

Suzuki GSX 650F

2008 – 2016

Suzuki GSX-8R

Suzuki GSX-8R

2024 – 2026

Suzuki GSX-8S

Suzuki GSX-8S

2023 – 2026

Suzuki GSX-R 1000 / 1000R

Suzuki GSX-R 1000 / 1000R

2015 – 2024

Suzuki GSX-R 125

Suzuki GSX-R 125

2017 – 2026

Suzuki GSX-R 250

Suzuki GSX-R 250

2017 – 2020

Suzuki GSX-S 1000 / F / GT / GX

Suzuki GSX-S 1000 / F / GT / GX

2015 – 2026

Suzuki GSX-S 125

Suzuki GSX-S 125

2017 – 2026

Suzuki GSX-S 750

Suzuki GSX-S 750

2017 – 2022

Suzuki GSX-S 950

Suzuki GSX-S 950

2021 – 2026

Suzuki Gladius 650 (SFV650)

Suzuki Gladius 650 (SFV650)

2009 – 2016

Suzuki Hayabusa (GSX1300R)

Suzuki Hayabusa (GSX1300R)

2013 – 2026

Suzuki Inazuma 250

Suzuki Inazuma 250

2015 – 2017

Suzuki Katana

Suzuki Katana

2019 – 2026

Suzuki SV 650 / SV 650X

Suzuki SV 650 / SV 650X

2007 – 2026

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de PANNE ABS SUZUKI

Identifier à temps les problèmes d’ABS peut éviter des accidents et des réparations plus importantes. Les signes les plus courants d’un ABS défaillant sont :

Voyant ABS allumé au tableau de bord

Le voyant ABS reste allumé après le démarrage ou s’allume en roulant, ce qui indique que l’ECU a détecté un défaut.

Déclenchement intempestif ou intermittent de l’ABS

Le levier de frein pulse ou vibre lors de freinages normaux sans raison apparente.

Panne ou affichage erratique du compteur de vitesse

Le compteur affiche des valeurs incorrectes ou intermittentes, ou cesse de fonctionner, en même temps que la panne ABS.

Système ABS en mode failsafe (autodésactivé)

Le système se désactive automatiquement et la moto passe en freinage conventionnel sans assistance ABS.

L’ABS n’agit pas lors d’un freinage brusque (blocage de roue)

La roue se bloque lors d’un freinage appuyé bien que le système ABS soit installé, ce qui augmente le risque de chute.

Sensation anormale au levier de frein

Levier dur, spongieux ou à course irrégulière.

Bruit inhabituel au niveau de la roue (capteur/couronne dentée)

Claquements, bourdonnements ou frottements provenant du capteur de roue ou de la couronne dentée.

Distance de freinage accrue / perte de contrôle en urgence

Le système ne corrige pas efficacement le glissement de la roue lors des freinages d’urgence.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES D’ABS SUZUKI QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Suzuki les plus fréquents

C1625

Défaut lié au capteur de vitesse de roue (dimension de pneu incorrecte, pression inadaptée, roue déformée, patinage, nombre de dents incorrect ou interférence)

C1641 (código 41)

Défaut de signal du capteur de vitesse avant (entrefer excessif, dents usées/manquantes, parasites, mauvais contact ou capteur mal fixé)

C1644 (código 44)

Défaut de signal du capteur de vitesse arrière (mêmes causes que pour l'avant)

C1645 (código 45)

Circuit ouvert sur le capteur de vitesse arrière (circuit ouvert, court-circuit ou mauvais contact)

C1648 (código 48)

Tension d'alimentation réduite (alternateur, régulateur/redresseur, batterie ou faisceau défectueux)

C1655 (código 55)

Défaut du calculateur ABS lui-même

C1635

Défaut du moteur de pompe ABS

C1642

Circuit ouvert sur le capteur de vitesse avant

C1643

Court-circuit dans le circuit du capteur de vitesse avant

C1646

Court-circuit dans le circuit du capteur de vitesse arrière

C1647

Tension d'alimentation trop élevée (surtension)

C1661

Défaut de l'électrovanne ABS

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

questions fréquentes réparation abs MOTO SUZUKI

Pas nécessairement. Ce code apparaît lorsque le capteur détecte une dimension de pneu différente de l’origine, une pression incorrecte, une usure irrégulière ou même un patinage de roue. Avant de penser au module, il convient de vérifier que le pneu monté est bien celui homologué pour votre modèle.

Pas exactement. La V-Strom 650 a reçu différentes versions de module ABS au fil de ses années de production (2007-2023) ; le diagnostic et la réparation sont donc adaptés à la génération précise de votre unité.

Pas toujours. Ces codes sont généralement dus à un entrefer excessif, à des dents usées sur la cible ou à un mauvais contact du capteur, plutôt qu’à une panne du composant lui-même. Contrôler et régler ces éléments résout le défaut dans de nombreux cas.

Cela peut être l’un ou l’autre : un câble coupé, un court-circuit ou un mauvais contact dans le connecteur. On contrôle d’abord l’installation électrique avant d’intervenir sur le module.

Pas directement. Ce code provient généralement de l’alternateur, du régulateur/redresseur, de la batterie ou du faisceau électrique, car le module a besoin d’une tension stable pour fonctionner correctement. Il convient d’écarter ces éléments avant d’intervenir sur l’unité ABS.

Oui. Ce code indique une panne interne du module (et non du câblage ou des capteurs), et c’est précisément le type de panne que nous réparons : nous remettons en état l’électronique interne de l’unité pour lui rendre son fonctionnement d’origine.

Oui, nous travaillons sur le module ABS de toute la gamme Suzuki, des scooters comme le Burgman 650 aux sportives de grosse cylindrée comme la Hayabusa, la Katana ou la GSX-R.