– SERVICE SPÉCIALISÉ VOITURE

RÉPARATION ABS FORD

MODULE ABS FORD

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne de l’ABS Ford grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour la réparation ABS Ford, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut et la référence de l’étiquette. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur et procéderont à sa reconstruction exacte, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de vos freins ABS Ford avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

Réparation en 24/48 h
Sans paiement à l’avance
Jusqu’à 2 ans de garantie
Prix fixe sans surprises

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Oui, je suis un professionnel

Modules Ford

Module ABS standard
Module ATE MK61

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SKU: ABS-FORD

COMPATIBILITÉ FORD

Modèles Ford compatibles avec cette réparation

Voici les modèles Ford pour lesquels nous réparons le module ABS Ford : citadines, compactes, berlines, monospaces, SUV, utilitaires et pick-up. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Ford B-Max

2012 – 2017

Module ATE MK61

Ford Bronco

1996 – 2026

Module ABS standard

Ford Bronco Sport

2020 – 2026

Module ABS standard

Ford C-Max I

2003 – 09/2010

Module ABS standard

Ford C-Max II / Grand C-Max

10/2010 – 2019

Module ATE MK61

Ford Cougar

1998 – 2002

Module ABS standard

Ford Courier

1991 – 2026

Module ABS standard

Ford Crown Victoria

1992 – 2011

Module ABS standard

Ford Econoline / E-Series

1961 – 2026

Module ABS standard

Ford EcoSport I

2003 – 2012

Module ABS standard

Ford EcoSport II JK8

2014 – 2023

Module ATE MK61

Ford Edge

2006 – 2026

Module ABS standard

Ford Escape I / II / IV

2000 – 02/2012 / 07/2019 – 2026

Module ABS standard

Ford Escape III

03/2012 – 06/2019

Module ATE MK61

Ford Escort

1995 – 2002

Module ABS standard

Ford Excursion

1999 – 2005

Module ABS standard

Ford Expedition

1996 – 2026

Module ABS standard

Ford Explorer

1990 – 2026

Module ABS standard

Ford F-150

1975 – 2026

Module ABS standard

Ford Fiesta I – V / VII

1976 – 09/2008 / 05/2017 – 2023

Module ABS standard

Ford Fiesta VI JA8

10/2008 – 04/2017

Module ATE MK61

Ford Flex

2008 – 2019

Module ABS standard

Ford Focus I / II / IV

1998 – 02/2011 / 06/2018 – 2025

Module ABS standard

Ford Focus III

03/2011 – 05/2018

Module ATE MK61

Ford Freestar

2003 – 2007

Module ABS standard

Ford Fusion

2002 – 2020

Module ABS standard

Ford Galaxy

1995 – 2023

Module ABS standard

Ford Grand Tourneo Connect III

05/2022 – 2026

Module ABS standard

Ford Grand Tourneo Connect II

01/2014 – 04/2022

Module ATE MK61

Ford GT

2004 – 2022

Module ABS standard

Ford Ka

1996 – 2021

Module ABS standard

Ford Ka+

2014 – 2021

Module ABS standard

Ford Kuga I / II

2008 – 09/2019

Module ATE MK61

Ford Kuga III

10/2019 – 2026

Module ABS standard

Ford Mach-E (Mustang Mach-E)

2020 – 2026

Module ABS standard

Ford Maverick

1993 – 2026

Module ABS standard

Ford Mondeo

1993 – 2026

Module ABS standard

Ford Mustang

1964 – 2026

Module ABS standard

Ford Orion

1983 – 1993

Module ABS standard

Ford Puma

1997 – 2026

Module ABS standard

Ford Ranger

1983 – 2026

Module ABS standard

Ford S-Max

2006 – 2023

Module ABS standard

Ford Scorpio I

1985 – 1994

Module ABS standard

Ford Scorpio II

1994 – 1998

Module ABS standard

Ford Sierra

1982 – 1993

Module ABS standard

Ford Taurus

1986 – 2026

Module ABS standard

Ford Thunderbird

1997 – 2005

Module ABS standard

Ford Tourneo Connect I / III

2002 – 12/2013 / 05/2022 – 2026

Module ABS standard

Ford Tourneo Connect II

01/2014 – 04/2022

Module ATE MK61

Ford Transit

1965 – 2026

Module ABS standard

Ford Transit Connect I / II (P65 / P70 / P80 / PJ2)

2002 – 04/2022

Module ATE MK61

Ford Transit Connect III

05/2022 – 2026

Module ABS standard

Ford Transit Courier

2014 – 2026

Module ABS standard

Ford Transit Custom

2012 – 2026

Module ABS standard

Ford Transit / Tourneo Courier

2014 – 2026

Module ABS standard

Ford Windstar

1994 – 2003

Module ABS standard

Un même constructeur, deux modules différents

Ford ne monte pas le même ABS sur toutes ses voitures : selon le modèle et l'année, la vôtre est équipée de l'un ou l'autre module.

Module ABS standard

L'ABS de série de la plupart des modèles Ford : bloc hydraulique, pompe et calculateur réunis en un seul ensemble. Nous le remanufacturons entièrement en conservant son codage.

ModèlesBronco, Bronco Sport, C-Max I, Cougar, Courier, Crown Victoria, Econoline / E-Series, EcoSport I et 38 autres

Demander une réparation
Module ATE MK61

L'évolution du MK60 lancée par ATE en 2004 : bloc hydraulique, pompe et calculateur de l'ABS et du contrôle de stabilité réunis en un seul ensemble. De nombreuses marques européennes et japonaises l'utilisent.

ModèlesB-Max, C-Max II / Grand C-Max, EcoSport II JK8, Escape III, Fiesta VI JA8, Focus III, Grand Tourneo Connect II, Kuga I / II et 2 autres

Voir la fiche du module

Comment savoir lequel vous avez : cherchez votre voiture dans la liste des modèles ci-dessus ; chaque carte indique le module qu'elle utilise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la référence du module et nous vous dirons lequel c'est.

ENVOYER UNE PHOTO DU MODULE

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de panne de l’ABS Ford

Identifier à temps une panne de l’ABS Ford peut éviter des accidents et des réparations plus importantes. Le voyant ABS Ford allumé au tableau de bord est l’alerte qui nous arrive le plus souvent au garage, mais il vient rarement seul. Un ABS défaillant sur une Ford peut se manifester de plusieurs façons ; les signes les plus courants sont :

Voyant ABS allumé

Le voyant ABS Ford reste allumé en permanence au combiné d’instruments, parfois avec celui du frein.

Panne interne du module ABS

L’unité enregistre le code B1342, que le diagnostic officiel interprète comme un remplacement du calculateur, alors que dans la plupart des cas il est réparable.

Freinage imprévisible

Le système de freinage ne répond pas comme il le devrait. Lecture des DTC et test de chaque voie hydraulique et électronique.

Pédale de frein dure

On constate une forte résistance ou une course irrégulière en appuyant sur la pédale, ce qui indique une panne de la pompe ABS de votre Ford, enregistrée sous le code C1095.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif

Garantie

Délai de livraison

Durabilité

Notre réparation

Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie

Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie

Livraison : 24/48 heures Délai estimé

Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement

Remplacement par une unité neuve

Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé

Garantie : 1 an de garantie

Livraison : Variable Selon le stock disponible

Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

PANNES TYPIQUES D’ABS FORD QUE NOUS RÉPARONS

Codes DTC Ford les plus fréquents

C1095

Défaut du circuit du moteur de la pompe hydraulique ABS

C1113 / C1115

Défaut du relais d'alimentation interne

C1145

Capteur de vitesse de roue avant droite (électrique/statique)

C1148 / C1234

Capteur de vitesse de roue avant droite (dynamique) / signal d'entrée de roue avant droite absent

C1155

Capteur de vitesse de roue avant gauche (électrique/statique)

C1215

Circuit de la bobine de valve d'admission ABS (RF), ouvert

C1216

Circuit de la bobine de valve d'admission ABS (RF), court-circuit au positif batterie

C1217

Circuit de la bobine de valve d'admission ABS (RF), court-circuit à la masse

C1218

Défaut du circuit de sortie du voyant ABS

C1222

Écart de vitesse entre les roues

C1227

Capteur de vitesse de roue arrière gauche, court-circuit au positif batterie

C1228

Capteur de vitesse de roue arrière gauche, court-circuit à la masse

C1229

Défaut de cohérence du capteur central arrière

B1342

Défaut du module de commande ABS — le diagnostic officiel préconise le remplacement, bien qu'il soit généralement réparable

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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Zaida & Tonho
8 Sep 2026

Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo.
javier arostegi
30 Jul 2026

Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
MotoCenterActur Taller
16 Jul 2026

Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
Fernando Bocigas martin
14 Jul 2026

No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
Juanma Hernandez Vasco
18 Abr 2026

Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.
Karsten Müller
16 Abr 2026

Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
Jesus Prieto
7 Abr 2026

Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.
CREATIVE FPV
14 Feb 2026
Rafael Furtado
13 Ene 2026

Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
Obrigado
Marco Pérez Rodríguez
18 Dic 2025

Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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questions fréquentes réparation ABS Ford

Pas toujours. Le code B1342 indique une panne interne du module de commande ABS, et de nombreux garages l’interprètent directement comme « à remplacer » parce qu’ils ne réparent pas l’électronique. Pourtant, dans la plupart des cas, la panne se situe sur des composants précis de la carte (relais, soudures, transistors de puissance) qui peuvent être réparés, ce qui évite d’acheter un module neuf.

Cette combinaison de lettres et de chiffres est la référence de pièce spécifique de Ford pour votre module ABS, et elle varie selon le modèle, l’année et l’équipement du véhicule. Elle nous permet d’identifier exactement quelle unité vous avez et de confirmer la compatibilité avant de commencer la réparation ; vous pouvez nous l’indiquer ou nous envoyer une photo de l’étiquette. Des références comme D1B1-2C405-AE, EY16-2C405-AB ou GV61-2C405-AF sont des exemples courants de ce type de modules.

Oui, c’est une panne assez caractéristique de l’Ecosport et d’autres modèles dont le calculateur ABS est exposé dans le compartiment moteur. L’humidité peut s’infiltrer dans le connecteur ou dans la carte électronique elle-même et provoquer des défauts de communication ou des courts-circuits internes, générant des codes tels que des écarts de vitesse entre les roues ou la perte du système.

Pas forcément. Lorsque le relais d’alimentation interne (C1113/C1115) ou une bobine de valve tombe en panne, le système peut générer des codes en cascade sur plusieurs capteurs et circuits, même s’ils sont en parfait état, simplement parce qu’ils perdent le signal de référence. Un diagnostic centré sur la cause première résout généralement tous les codes d’un coup.

Oui, nous travaillons sur toute la gamme Ford, des petites voitures comme la Fiesta, la Focus, la Ka ou le Puma aux SUV comme le Kuga, l’Edge ou l’Explorer, en passant par les utilitaires ou pick-up comme le Transit, le Transit Custom, le Ranger et le F-150.

La réparation coûte environ un quart du prix d’un module neuf. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée, réparée et testée, avec 1 an de garantie.

Sur des modèles plus anciens comme la Mondeo Mk3, les pannes intermittentes sont généralement dues à une usure progressive de composants internes (condensateurs, soudures ou pistes du circuit) qui ne se manifestent que dans certaines conditions de température ou de vibrations. Remplacer des capteurs externes ne résout pas le problème si l’origine se trouve à l’intérieur du calculateur lui-même, et c’est justement ce que nous contrôlons à fond dans notre processus.