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RÉPARATION MODULE ABS FORD FOCUS

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MÓDULO ABS FORD FOCUS

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS FORD grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS FORD, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS FORD et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

MODULE FORD FOCUS

ABS FORD FOCUS

Nous réparons le module ABS de la Ford Focus et vous rendons votre propre unité remanufacturée, avec le bloc hydraulique et la carte électronique restaurés. Notre service module ABS Ford Focus couvre des générations aux calculateurs très différents : l’ABS Ford Focus mk1, avec l’ABS Ford Focus 2001 comme année de référence, utilise un calculateur totalement différent de celui des générations suivantes, tandis que l’ABS Ford Focus 2012 et l’ABS Ford Focus 2014 montent déjà l’unité de la troisième génération, d’un fournisseur différent selon la version (Bosch, TRW). Une panne ABS Ford Focus peut survenir sur n’importe quelle année de la gamme, et chez Nito Motor nous la résolvons sans avoir à recoder le calculateur ni dépendre d’une pièce de casse automobile à la compatibilité incertaine. Voici les générations de Ford Focus pour lesquelles nous réparons le module ABS. Chacune est équipée d’un module différent : choisissez la vôtre et nous vous montrons celui qu’elle utilise. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Ford Focus I / II / IV

Ford Focus I / II / IV

1998 – 02/2011 / 06/2018 – 2025

Module ABS standard

Ford Focus III

Ford Focus III

03/2011 – 05/2018

Module ATE MK61

Un même modèle, deux modules différents

Toutes les Focus n'ont pas le même ABS : selon la version et l'année, elles sont équipées de l'un ou l'autre module.

  • Module ABS standard

    L'ABS de série de la plupart des modèles Ford : bloc hydraulique, pompe et calculateur réunis en un seul ensemble. Nous le remanufacturons entièrement en conservant son codage.

    ModèlesFocus I / II / IV

    Demander une réparation

  • Module ATE MK61

    L'évolution du MK60 lancée par ATE en 2004 : bloc hydraulique, pompe et calculateur de l'ABS et du contrôle de stabilité réunis en un seul ensemble. De nombreuses marques européennes et japonaises l'utilisent.

    ModèlesFocus III

    Voir la fiche du module

Comment savoir lequel vous avez : cherchez votre voiture dans la liste des modèles ci-dessus ; chaque carte indique le module qu'elle utilise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la référence du module et nous vous dirons lequel c'est.

ENVOYER UNE PHOTO DU MODULE

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de PANNE ABS FORD FOCUS

La Ford Focus ne dispose pas d’un catalogue propre de codes défaut ABS visible par l’utilisateur : la panne se détecte par les symptômes qu’elle provoque, le plus souvent sur l’ABS Ford Focus mk1 en raison de l’âge moyen de ces véhicules, même si elle peut aussi apparaître sur l’ABS Ford Focus 2012 et l’ABS Ford Focus 2014. Toute panne ABS Ford Focus, quelle que soit la génération, présente généralement certains de ces symptômes :

Le voyant ABS reste allumé

Si le voyant ABS s’allume au tableau de bord et ne s’éteint pas après le redémarrage du moteur, avant de penser à une panne du calculateur, il convient d’écarter deux causes plus simples : un niveau de liquide de frein bas et une batterie à la tension insuffisante, qui peuvent aussi déclencher le voyant sans que le module soit réellement endommagé.

La pédale de frein répond de façon irrégulière

Une pédale qui s’enfonce plus que d’habitude, ou qui est plus dure lors de certains freinages que d’autres, indique généralement que le calculateur a perdu le contrôle précis de la pression hydraulique du circuit.

Freinage différent d’une roue à l’autre

Remarquer qu’une roue accroche plus tôt ou plus fort que les autres —surtout sur sol mouillé ou à faible vitesse— est l’un des symptômes les plus caractéristiques d’une panne interne du module ABS.

Le voyant d’antipatinage ou de stabilité s’allume aussi

Sur la Ford Focus, l’antipatinage et le contrôle de stabilité partagent le calculateur de l’ABS : une panne interne du module allume donc généralement les trois voyants presque en même temps.

Connecteurs oxydés sur la Focus MK1

Sur l’ABS Ford Focus mk1 —avec l’ABS Ford Focus 2001 comme exemple courant— les années et les kilomètres accumulés favorisent l’oxydation des connecteurs ou la dégradation des composants internes du calculateur, provoquant des pannes intermittentes qui ne se répètent pas toujours de la même façon.

L’ABS cesse d’intervenir lors d’un freinage brusque

Si les roues se bloquent lors d’un freinage appuyé au lieu de pulser, le système a cessé d’intervenir et la distance de freinage augmente nettement, quelle que soit la génération de votre Focus.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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FAQ réparation ABS FORD FOCUS

Avant tout, il convient de vérifier le niveau de liquide de frein et l’état de la batterie, car une tension faible peut activer le voyant ABS sans véritable panne du module. Si ces points sont corrects et que le voyant persiste, la panne se trouve très probablement dans le calculateur lui-même ou dans l’un des capteurs de vitesse de roue.

Oui, chaque génération est équipée d’un module ABS différent, avec sa propre référence et dans certains cas un fournisseur différent (Bosch, TRW…). Il est donc important d’identifier correctement votre génération et, si possible, la référence exacte de votre calculateur avant de procéder à la réparation, afin de garantir la compatibilité.

Oui, c’est très courant : avec les années et les kilomètres, les connecteurs du module ABS peuvent s’oxyder ou les composants internes du calculateur se dégrader, provoquant des pannes qui ne se répètent pas toujours de façon constante. C’est l’une des pannes les plus fréquentes sur la Focus MK1, compte tenu de l’âge moyen de ces véhicules en circulation.

Outre le voyant ABS allumé au tableau de bord, peuvent apparaître une pédale de frein à la course irrégulière ou plus dure que la normale, un freinage inégal entre les roues, ou le voyant d’antipatinage ou de contrôle de stabilité allumé simultanément, car les deux systèmes partagent généralement le même calculateur.

Oui, c’est même l’option la plus raisonnable dans ce cas : trouver des modules ABS neufs ou d’occasion en bon état pour la Focus MK1 est de plus en plus difficile, et ceux d’occasion ne sont pas toujours correctement codés pour votre véhicule. La réparation vous rend votre propre module fonctionnant comme neuf, avec garantie et sans problème de compatibilité.

Réparer le module ABS de votre Ford Focus coûte environ un quart du prix d’un module neuf. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée et réparée, avec 1 an de garantie inclus.

Le délai habituel est de 24 à 48 heures (jours ouvrés) à compter de la réception du module. Toutes nos réparations incluent 1 an de garantie et, grâce à notre modèle « réparer d’abord, payer ensuite », vous ne prenez aucun risque : vous ne payez que lorsque l’unité a été testée et fonctionne.