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RÉPARATION ABS RANGE ROVER

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
  • Module ABS Land Rover Wabco
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS Land Rover Wabco
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes Module ABS Land Rover Wabco

MÓDULO ABS RANGE ROVER

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS LAND ROVER grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS LAND ROVER, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS LAND ROVER et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

MODULE RANGE ROVER

ABS RANGE ROVER

La réparation ABS Range Rover vous rend votre propre calculateur remanufacturé, avec le bloc hydraulique et la carte électronique restaurés, sans remplacer l’unité complète. Nous intervenons sur toutes les générations : le Range Rover Classic (1970–1996), le P38 (1994–2002), les générations L322/L405/L460 et le Range Rover Evoque, en versions diesel comme essence, sans dépendre d’une pièce de casse automobile à la compatibilité incertaine. Voici les versions de Land Rover Range Rover pour lesquelles nous réparons le module ABS. Chacune peut être équipée d’un module différent : choisissez la vôtre et nous vous montrerons celui qu’elle utilise. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Land Rover Range Rover (Classic)

Land Rover Range Rover (Classic)

1989 – 1996

Module ABS standard

Land Rover Range Rover P38A

Land Rover Range Rover P38A

1994 – 2001

Module Wabco

Land Rover Range Rover (L322 / L405 / L460)

Land Rover Range Rover (L322 / L405 / L460)

1994 – 2026

Module ABS standard

Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport

2005 – 2026

Module ABS standard

Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque

2011 – 2026

Module ABS standard

Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar

2017 – 2026

Module ABS standard

Un même modèle, deux modules différents

Toutes les Range Rover n'ont pas le même ABS : selon la version et l'année, elles sont équipées de l'un ou l'autre module.

  • Module ABS standard

    L'ABS de série de la plupart des modèles Land Rover : bloc hydraulique, pompe et calculateur réunis en un seul ensemble. Nous le remanufacturons entièrement en conservant son codage.

    ModèlesRange Rover (Classic), Range Rover (L322 / L405 / L460), Range Rover Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar

    Demander une réparation

  • Wabco

    Certains modèles sont équipés d'un module ABS Wabco à la place du module de série. Nous le réparons aussi : envoyez-nous la référence de votre unité et nous vous confirmerons de quel module il s'agit.

    ModèlesRange Rover P38A

    Demander une réparation

Comment savoir lequel vous avez : cherchez votre voiture dans la liste des modèles ci-dessus ; chaque carte indique le module qu'elle utilise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de la référence du module et nous vous dirons lequel c'est.

ENVOYER UNE PHOTO DU MODULE

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes PANNE ABS RANGE ROVER

Le Range Rover n’offre pas à l’utilisateur une liste de codes défaut ABS consultable sans équipement de diagnostic spécifique : la panne se détecte par les symptômes qu’elle provoque. Les plus fréquents sur ce modèle, surtout sur les Classic et P38 les plus anciens ou ayant subi un usage tout-terrain intensif, sont :

Voyant ABS allumé en permanence

Le voyant ABS reste allumé au tableau de bord et ne s’éteint pas au redémarrage du moteur, signe que le calculateur a détecté une panne interne.

Pédale de frein plus dure ou à la course irrégulière

La pédale s’enfonce différemment selon le moment ou devient plus dure à enfoncer, en raison d’une perte de pression dans le circuit hydraulique du module.

Freinage irrégulier ou voiture qui tire d’un côté

Une roue freine avant les autres ou plus fort qu’elles, ce qui se remarque surtout lors de freinages appuyés ou sur chaussée mouillée.

Voyant d’antipatinage ou de stabilité allumé

Il s’allume en même temps que le voyant ABS, car les deux systèmes partagent le même calculateur électrohydraulique sur le Range Rover.

Pannes après un passage à gué ou un usage tout-terrain intensif

L’infiltration d’humidité dans le calculateur ABS ou ses connecteurs lors d’un passage à gué ou d’un usage tout-terrain provoque des pannes électriques internes qui apparaissent parfois des semaines plus tard, et non immédiatement.

L’ABS n’intervient pas lors d’un freinage d’urgence

Les roues se bloquent lors d’un freinage appuyé car le système a cessé d’agir, ce qui augmente la distance de freinage.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

FAQ réparation ABS RANGE ROVER

Avant tout, il convient de vérifier le niveau de liquide de frein et l’état de la batterie, car une tension faible peut activer le voyant ABS sans véritable panne du module. Si ces points sont corrects et que le voyant persiste, la panne se trouve très probablement dans le calculateur lui-même ou dans l’un des capteurs de vitesse de roue.

Oui, chaque version est équipée d’un module ABS totalement différent, avec sa propre référence et souvent un fournisseur différent, compte tenu de l’écart d’années entre ces modèles. C’est pourquoi il est important d’identifier correctement votre version et, si possible, la référence exacte de votre calculateur avant de procéder à la réparation, afin de garantir la compatibilité.

Oui, c’est tout à fait possible, et c’est même l’option la plus raisonnable dans ces cas : trouver des modules ABS neufs ou d’occasion compatibles avec le Classic ou le P38 est extrêmement difficile et coûteux sur le marché actuel. Notre processus de remanufacturation travaille sur votre propre module, ce qui évite de dépendre de pièces pratiquement introuvables pour ces modèles.

C’est l’une des causes les plus courantes sur ces véhicules. Le passage à gué et l’usage tout-terrain intensif peuvent provoquer l’infiltration d’humidité dans le calculateur ABS ou ses connecteurs, générant des pannes électriques internes qui n’apparaissent parfois pas immédiatement, mais plusieurs semaines après l’usage intensif.

Outre le voyant ABS allumé au tableau de bord, peuvent apparaître une pédale de frein à la course irrégulière ou plus dure que la normale, un freinage inégal entre les roues, ou le voyant d’antipatinage ou de contrôle de stabilité allumé simultanément, car les deux systèmes partagent généralement le même calculateur.

Réparer le module ABS de votre Range Rover coûte environ un quart du prix d’un module neuf, une différence particulièrement notable vu le prix élevé des pièces d’origine de la marque. De plus, chez Nito Motor, vous ne payez rien à l’avance : vous ne réglez le service qu’une fois l’unité contrôlée et réparée, avec 1 an de garantie inclus.

Le délai habituel est de 24 à 48 heures (jours ouvrés) à compter de la réception du module. Toutes nos réparations incluent 1 an de garantie et, grâce à notre modèle « réparer d’abord, payer ensuite », vous ne prenez aucun risque : vous ne payez que lorsque l’unité a été testée et fonctionne.