Module ABS HBB
600,00 € HT
Si le voyant de frein s’allume, si la pédale devient dure ou si vous entendez la pompe fonctionner plus que nécessaire, il est très probable que le servofrein hydraulique HBB de votre Mitsubishi, Toyota ou Lexus ait besoin d’un contrôle. Dans notre centre technique de réparation, nous le remettons en état en contrôlant toujours l’ensemble complet, pour que vous freiniez avec la même confiance qu’au premier jour. Nous vous le renvoyons testé et avec 1 an de garantie, extensible à 2.
Vous ne payez qu’une fois votre module réparé
- Réparation en 24/48 h
- Sans paiement à l’avance
- Jusqu’à 2 ans de garantie
- Prix fixe sans surprises
Vous êtes professionnel ?
Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.
Qu’est-ce que le servofrein hydraulique HBB ?
Le servofrein est le système qui multiplie la force que vous exercez sur la pédale pour que freiner soit facile. Sur la plupart des voitures, il fonctionne grâce à la dépression du moteur ; sur le Mitsubishi Montero, le Toyota Land Cruiser et certaines Lexus, en revanche, il fonctionne à la pression hydraulique : une pompe électrique remplit de liquide de frein un accumulateur, et c’est cette pression qui vous aide à freiner. Cet ensemble s’appelle HBB.
Avec l’usage, la pompe et l’accumulateur s’usent et les symptômes commencent à apparaître. Inutile de le remplacer par un neuf : dans notre centre technique de réparation, nous remanufacturons entièrement votre propre HBB et vous le renvoyons testé et prêt à monter.
Voici comment votre voiture vous avertit que le HBB est défaillant
Si vous reconnaissez l’un de ces symptômes, votre HBB a très probablement besoin d’un contrôle :
La pédale de frein est très dure
- La voiture freine, mais vous devez appuyer beaucoup plus fort.
- Vous le remarquez surtout au démarrage après une longue immobilisation.
Les voyants s’allument et un bip retentit
- Voyants de frein et d’ABS allumés, et parfois celui d’antipatinage ou de stabilité.
- Sur les Montero, en plus, un bip continu.
Vous entendez un bruit étrange au freinage
- Un bruit étrange près de la planche de bord en appuyant sur la pédale.
- C’est généralement l’accumulateur, qui a perdu sa charge.
La pompe ne s’arrête jamais
- Elle se déclenche très souvent ou met longtemps à s’arrêter.
- Lors d’un freinage brusque, l’assistance arrive en retard.
Avant de l’envoyer, écartez ces causes
Certaines pannes allument les mêmes voyants sans venir du HBB. Demandez à votre garage de les vérifier avant de le démonter, vous économiserez un envoi :
- Relais, fusible ou connecteur de la pompe : ils sont dans la voiture, pas dans le HBB.
- Batterie faible : la pompe consomme beaucoup et une batterie faible peut provoquer sa défaillance.
- Niveau de liquide de frein : s’il est bas, il allume aussi le voyant.
Pourquoi faire confiance à Nito Motor ?
L’ensemble complet
Vous envoyez le HBB entier et nous réparons tout. Ainsi, il ne retombe pas en panne quelques mois plus tard à cause de la pièce que personne n’a contrôlée.
Votre propre unité
Elle conserve son numéro de série et sa programmation, il n’y a donc rien à coder au montage. Pas de pièces de casse automobile d’origine douteuse.
Garantie écrite
1 an sur l’ensemble complet, sans limite de kilométrage, extensible à 2 ans lors de la commande.
Vous payez à la fin
Vous ne payez qu’une fois votre HBB réparé. Sans paiement à l’avance et à prix ferme.
Chaque unité contrôlée
Nous marquons chaque pièce d’un code QR propre et la testons avant de la renvoyer.
Toujours une solution
Si votre HBB ne peut pas être réparé par la voie standard, nous vous proposons une alternative ou vous le renvoyons sans frais.
La variante HBB de Lexus
Lexus est la gamme haut de gamme du groupe Toyota et ses unités HBB possèdent des composants et des fonctionnalités internes absents de celles de Toyota et de Mitsubishi. Leur réparation est plus complexe, c’est pourquoi elle a un prix propre.
Votre voiture est-elle une Lexus ?
Choisissez Lexus dans les options du produit et vous verrez le prix de cette variante.
NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL
NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE
Simple · Rapide · Efficace
PASSER COMMANDE
Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.
ENLÈVEMENT AU GARAGE
Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.
CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION
Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.
LIVRAISON CERTIFIÉE
Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.
Questions fréquentes
Comment savoir si ma voiture est équipée du HBB ?
Il équipe le Mitsubishi Montero / Pajero de 3e et 4e génération et plusieurs 4×4 Toyota et Lexus ; vous trouverez la liste complète dans l’onglet Véhicules compatibles. En cas de doute, envoyez-nous une photo de l’étiquette de l’unité avec le modèle et l’année de votre voiture et nous vous le confirmerons. Attention : le Pajero Sport, le L200 et le Montero Sport utilisent d’autres systèmes.
Que dois-je envoyer ?
L’ensemble HBB complet, sans séparer la pompe : nous réparons tout ensemble. Bouchez les raccords pour que le liquide de frein ne s’écoule pas, car il abîme la peinture et le carton, et prenez une photo du colis avant de l’envoyer.
Faut-il programmer quelque chose au montage ?
Il n’y a rien à coder : nous réparons votre propre unité, qui conserve son numéro de série et sa programmation. Au montage, votre garage doit seulement purger le circuit de freinage selon les indications du constructeur.
Pouvez-vous réparer uniquement le moteur de pompe ?
Non, nous réparons l’ensemble complet. Le moteur et l’accumulateur travaillent ensemble et l’usure de l’un accélère celle de l’autre : si l’on n’en change qu’un, la panne revient généralement peu de temps après.
Combien de temps dure la réparation ?
Entre 24 et 48 heures à partir de la réception de votre HBB dans notre centre technique de réparation. Vous ne payez qu’une fois la réparation effectuée.
Puis-je continuer à rouler avec le HBB en panne ?
La voiture freine toujours, mais sans assistance : il faut beaucoup plus de force sur la pédale et vous freinez sur plus de mètres. Ne l’utilisez qu’en cas de nécessité, avec prudence, et emmenez-la au garage au plus vite.
Et si mon HBB n’est pas réparable ?
Si nous ne pouvons pas le réparer et ne vous proposons pas de solution, nous ne vous facturons rien : nous vous renvoyons votre pièce sans aucun frais.
Mon Montero a fait l’objet d’une campagne de contrôle de l’accumulateur, y a-t-il un lien ?
Mitsubishi a mené des campagnes de contrôle de l’accumulateur du Pajero de 3e génération sur certains marchés. Si vous pensez que votre voiture a pu être concernée, renseignez-vous d’abord auprès du concessionnaire. Si la campagne a déjà été réalisée ou si la panne est différente, nous pouvons réparer votre HBB.
Pourquoi le HBB de Lexus a-t-il un autre prix ?
Parce que c’est une variante à part entière : en tant que modèles haut de gamme, leurs unités possèdent des composants et des fonctions internes différents et leur réparation est plus complexe. Choisissez Lexus dans les options du produit et vous verrez son prix.
La réparation comprend-elle une garantie ?
Oui. La réparation est livrée avec 12 mois de garantie certifiée sur l’ensemble complet, sans limite de kilométrage, et vous pouvez l’étendre à 24 mois lors de la commande.
Important :
- Nito Motor S.L. ne sera responsable que du bon fonctionnement du module pendant cette période.
- Nito Motor S.L. ne prendra pas en charge le coût du montage et du démontage du module pendant la période de garantie, ce coût étant assumé par le garage ou le client final.
- La garantie sera annulée en cas de signes évidents que le module contient un liquide autre que du liquide de frein (eau, solvant de nettoyage…). Nous recommandons de ne jamais nettoyer le module au nettoyeur haute pression.
Codes défaut du HBB
Si votre garage a branché la voiture sur l'outil de diagnostic et que l'un de ces codes apparaît, la panne se situe très probablement dans le HBB :
Mitsubishi : moteur de pompe qui ne tourne pas ou circuit du moteur ouvert
Mitsubishi : pression non atteinte ou non maintenue. Accumulateur, moteur faible ou fuite
Toyota / Lexus : moteur de pompe bloqué ou sans masse
Toyota / Lexus : la pompe fonctionne trop longtemps sans atteindre la pression. Moteur usé, accumulateur ou fuite
Toyota / Lexus : pressostat ou capteur de pression
Toyota / Lexus : pression basse de l'accumulateur. Équivaut au 57 de Mitsubishi
Mitsubishi : relais du moteur de pompe. Se trouve généralement dans la voiture, pas dans le HBB
Toyota / Lexus : relais du moteur de pompe ou son circuit, dans la voiture
Les codes du relais (53, 54 et C1253) indiquent généralement l'installation de la voiture, et non le HBB : vérifiez-la avant de le démonter. Si vous avez un doute sur votre code, écrivez-nous et nous vous aiderons à l'interpréter.
Quelles références possède le HBB ?
Nous ne trouvons pas cette référence. Escríbenos et nous vous dirons si nous réparons votre module.
Références Mitsubishi
Références Toyota et Lexus
Quelles voitures sont équipées du servofrein hydraulique HBB ?
Nous ne trouvons pas ce véhicule. Escríbenos et nous vous dirons si nous réparons votre module.
Mitsubishi
Toyota
- Land Cruiser 100 1998 – 2007
- Land Cruiser 200 2007 – 2021
- Land Cruiser Prado 120 2002 – 2009
- Land Cruiser Prado 150 2009 – 2023
- 4Runner 2001 – 2021
Lexus
Ce qu'ils en pensent nos clients
4,8 156 avis sur Google
Zaida & Tonho
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo.javier arostegi
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
MotoCenterActur Taller
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
Fernando Bocigas martin
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
Juanma Hernandez Vasco
Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.
Karsten Müller
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
Jesus Prieto
Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.
CREATIVE FPV
Rafael Furtado
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
ObrigadoMarco Pérez Rodríguez
Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés
