Module ABS ECB

Q: La réparation comprend-elle une garantie ?

Oui. La réparation est livrée avec 12 mois de garantie certifiée sur l'ensemble complet, sans limite de kilométrage, et vous pouvez l'étendre à 24 mois lors de la commande. Important : Nito Motor S.L. ne sera responsable que du bon fonctionnement du module pendant cette période. Nito Motor S.L. ne prendra pas en charge le coût du montage et du démontage du module pendant la période de garantie, ce coût étant assumé par le garage ou le client final. La garantie sera annulée en cas de signes évidents que le module contient un liquide autre que du liquide de frein (eau, solvant de nettoyage…). Nous recommandons de ne jamais nettoyer le module au nettoyeur haute pression.

600,00 € HT

Si la pompe de frein de votre hybride ne cesse de tourner, si les voyants de frein et d’ABS s’allument en même temps ou si la pédale vous semble plus dure, il est très probable que le système de freinage ECB de votre Toyota ou Lexus ait besoin d’un contrôle. Dans notre centre technique de réparation, nous remanufacturons toujours l’ensemble complet, pour que vous puissiez de nouveau freiner en toute confiance. Nous vous le renvoyons testé et avec 1 an de garantie, extensible à 2.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

Réparation en 24/48 h
Sans paiement à l’avance
Jusqu’à 2 ans de garantie
Prix fixe sans surprises

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Marque

Toyota
Lexus

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Catégorie : Services de réparation

Qu’est-ce que le système ECB de Toyota et Lexus ?

L’ECB est le système de freinage des hybrides Toyota et de plusieurs Lexus. Contrairement à une voiture conventionnelle, la pédale ne pousse pas directement le liquide de frein : des capteurs mesurent la façon dont vous appuyez et un calculateur répartit le freinage entre le moteur électrique, qui en profite pour recharger la batterie, et les freins de chaque roue. La pression est générée par une pompe électrique et stockée par un accumulateur, c’est pourquoi votre voiture freine aussi bien même lorsque le moteur essence est arrêté.

Avec les années, l’accumulateur et les valves peuvent commencer à perdre de la pression en interne et la voiture vous avertit. Inutile de remplacer tout le système par un neuf : dans notre centre technique de réparation, nous remanufacturons entièrement votre propre ECB et vous le renvoyons testé et prêt à monter.

Ma voiture en est-elle équipée ? Trouver ma référence

Voici comment votre voiture vous avertit que l’ECB est défaillant

Si vous reconnaissez l’un de ces symptômes, votre ECB a très probablement besoin d’un contrôle :

La pompe de frein ne cesse de tourner

Elle se déclenche toutes les quelques secondes, même voiture à l’arrêt.
C’est le signe le plus précoce. Qu’elle tourne un instant à l’ouverture de la porte est normal.

Plusieurs voyants s’allument en même temps

Frein, ABS et antipatinage, ou l’alerte « Check VSC ».
Parfois avec un bip et le triangle avec point d’exclamation.

La pédale semble dure ou longue

La voiture freine, mais vous devez appuyer plus fort ou la pédale s’enfonce plus que la normale.
C’est un défaut de sécurité : il convient de le faire contrôler au plus vite.

L’assistance au freinage disparaît

Après plusieurs freinages, le frein perd son assistance et le contrôle de stabilité se désactive.
On entend parfois un bruit de la pompe juste avant.

Voir les codes défaut

Avant de l’envoyer, écartez ces causes

Certaines pannes allument les mêmes voyants sans venir de l’ECB. Demandez à votre garage de les vérifier avant de le démonter, vous économiserez un envoi :

Batterie auxiliaire 12 V : si elle est faible, elle peut provoquer des alertes de frein.
Relais et fusibles de la pompe : ils sont dans la voiture, pas dans l’ECB.
Niveau de liquide de frein : s’il est bas, il allume aussi le voyant.
Un réglage en attente : après un changement de plaquettes ou une intervention sur le circuit, le système doit être réglé avec l’outil de diagnostic.

Que devez-vous nous envoyer ?

Selon la génération de votre voiture, l’ECB se compose d’une, deux ou trois unités. Envoyez-nous toutes celles de votre système : nous les remanufacturons toujours ensemble et la garantie couvre l’ensemble complet. Si une seule est réparée, la panne revient généralement.

Pourquoi faire confiance à Nito Motor ?

L’ensemble complet

Nous remanufacturons toutes les unités de votre système, pas seulement celle qui présente la panne. Nous évitons ainsi que la panne revienne à cause d’une pièce non contrôlée.

Votre propre unité

Elle conserve son numéro de série et sa programmation, il n’y a donc rien à coder. Et sans le risque de monter une pièce d’occasion d’une autre version.

Garantie écrite

1 an sur l’ensemble complet, sans limite de kilométrage, extensible à 2 ans lors de la commande.

Vous payez à la fin

Vous ne payez qu’une fois votre ECB réparé. Sans paiement à l’avance et à prix ferme.

Chaque unité contrôlée

Nous marquons chaque pièce d’un code QR propre et la testons avant de la renvoyer.

Toujours une solution

Si votre ECB ne peut pas être réparé par la voie standard, nous vous proposons une alternative ou vous le renvoyons sans frais.

La variante ECB de Lexus

Lexus est la gamme haut de gamme du groupe Toyota et ses unités ECB possèdent des composants et des fonctionnalités internes absents de celles de Toyota. Leur réparation est plus complexe, c’est pourquoi elle a un prix propre.

Votre voiture est-elle une Lexus ?

Choisissez Lexus dans les options du produit et vous verrez le prix de cette variante.

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

Questions fréquentes

Comment savoir si ma voiture est équipée de l’ECB ?

Elle équipe les Toyota Prius et la plupart des hybrides Toyota et Lexus, ainsi que certaines Lexus essence ; vous trouverez la liste dans l’onglet Véhicules compatibles. Attention : le même modèle en version essence ou diesel est généralement équipé d’un ABS conventionnel. En cas de doute, écrivez-nous avec le modèle et l’année et nous vous le confirmerons.

La pompe de frein de ma Prius se déclenche toutes les quelques secondes, que se passe-t-il ?

Le plus souvent, l’accumulateur perd de la pression en interne et la pompe ne cesse de le recharger. Aucun liquide n’est visible au sol. Cela s’accompagne généralement des voyants de frein, d’ABS et d’antipatinage allumés. Faites-le contrôler rapidement : c’est le système de freinage.

Ma voiture a deux pièces, le servofrein et la pompe. Laquelle dois-je vous envoyer ?

Les deux. Nous remanufacturons toujours l’ensemble complet, et la garantie couvre le tout.

Faut-il coder quelque chose au montage ?

Non, car c’est votre propre unité, avec son numéro de série et sa programmation. En revanche, après le montage, votre garage doit purger le circuit avec un outil de diagnostic compatible Toyota.

Puis-je continuer à rouler avec les voyants allumés ?

La voiture freine toujours, mais sans assistance : la pédale est plus dure et il vous faut plus de mètres pour freiner. Ne l’utilisez qu’en cas de nécessité, avec prudence, et emmenez-la au garage au plus vite.

Puis-je démonter l’unité moi-même ?

Mieux vaut confier cette opération à un garage. Le système conserve de la pression même voiture éteinte, et avant de débrancher le moindre tuyau, il faut la relâcher selon la procédure du constructeur.

Combien de temps dure la réparation ?

Entre 24 et 48 heures à partir de la réception de votre ECB dans notre centre technique de réparation. Vous ne payez qu’une fois la réparation effectuée.

Et si mon ECB n’est pas réparable ?

Si nous ne pouvons pas le réparer et ne vous proposons pas de solution, nous ne vous facturons rien : nous vous renvoyons votre pièce sans aucun frais.

Pourquoi l’ECB de Lexus a-t-il un autre prix ?

Parce que c’est une variante à part entière : en tant que modèles haut de gamme, leurs unités possèdent des composants et des fonctionnalités internes différents et leur réparation est plus complexe. Choisissez Lexus dans les options du produit et vous verrez son prix.

La réparation comprend-elle une garantie ?

Oui. La réparation est livrée avec 12 mois de garantie certifiée sur l’ensemble complet, sans limite de kilométrage, et vous pouvez l’étendre à 24 mois lors de la commande.

Important :

Nito Motor S.L. ne sera responsable que du bon fonctionnement du module pendant cette période.
Nito Motor S.L. ne prendra pas en charge le coût du montage et du démontage du module pendant la période de garantie, ce coût étant assumé par le garage ou le client final.
La garantie sera annulée en cas de signes évidents que le module contient un liquide autre que du liquide de frein (eau, solvant de nettoyage…). Nous recommandons de ne jamais nettoyer le module au nettoyeur haute pression.

Codes défaut de l'ECB de Toyota et Lexus

Si votre garage a branché la voiture sur l'outil de diagnostic et que l'un de ces codes apparaît, la panne se situe très probablement dans l'ECB. Les quatre premiers, C1391, C1256, C1252 et C1253, sont ceux que nous voyons le plus :

C1391

Fuite de l'accumulateur : perd de la pression au repos plus vite qu'admis. Presque toujours une fuite interne

C1256

Pression de l'accumulateur basse : accumulateur, capteur de pression ou moteur de pompe

C1252

La pompe fonctionne trop longtemps d'affilée : elle compense une fuite ou ne charge pas

C1253

Relais du moteur de pompe : contrôler d'abord les relais et le faisceau, puis l'unité

C1214

Défaut de la commande hydraulique ; apparaît généralement avec le C1391

C1365

Capteur de pression de l'accumulateur hors plage

C1246

Capteurs de pression du maître-cylindre

C1364

Capteurs de pression de roue

C1315 / C1316

Valves de coupure du maître-cylindre (SMC1 / SMC2)

C1319

Valve du simulateur de course de pédale (SCSS)

C1352 – C1355

Valves linéaires de montée en pression, une par roue

C1356 – C1359

Valves linéaires de baisse de pression, une par roue

C1368

L'apprentissage des valves linéaires ne se termine pas

C1341 – C1344

Perte de pression dans un circuit de roue : unité, fuite ou après un changement de plaquettes

C1300

Défaut du calculateur de freinage… ou tension basse de la batterie 12 V

Quelles références possède le système ECB de Toyota et Lexus ?

Références Toyota

Quelles Toyota et Lexus sont équipées du système ECB ?

Toyota

Lexus

Ce qu'ils en pensent nos clients

4,8 156 avis sur Google

Zaida & Tonho
★★★★★ 8.09.2026
Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
Un saludo.
javier arostegi
★★★★★ 30.07.2026
Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.
MotoCenterActur Taller
★★★★★ 16.07.2026
Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.
Fernando Bocigas martin
★★★★★ 14.07.2026
No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer
Juanma Hernandez Vasco
★★★★★ 18.04.2026
Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.
Karsten Müller
★★★★★ 16.04.2026
Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.
Jesus Prieto
★★★★★ 7.04.2026
Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.
CREATIVE FPV
★★★★★ 14.02.2026
Rafael Furtado
★★★★★ 13.01.2026
Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
Obrigado
Marco Pérez Rodríguez
★★★★★ 18.12.2025
Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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