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RÉPARATION ABS PEUGEOT 308

  • Module ABS avec son connecteur électrique
  • Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique
Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes
Module ABS avec son connecteur électrique Bloc hydraulique d'un module ABS avec ses électrovannes

MÓDULO ABS PEUGEOT 308

350,00 € HT

Nous résolvons définitivement toute panne du module ABS PEUGEOT grâce à notre remanufacturation intégrale. Pour réparer le module ABS PEUGEOT, il vous suffit de nous envoyer votre unité avec les codes défaut. Nos techniciens diagnostiqueront le calculateur ABS PEUGEOT et procéderont à sa reconstruction à l’identique, en remplaçant les composants défectueux. Retrouvez la sécurité de votre voiture, avec garantie.

Vous ne payez qu’une fois votre module réparé

  • Réparation en 24/48 h
  • Sans paiement à l’avance
  • Jusqu’à 2 ans de garantie
  • Prix fixe sans surprises

Vous êtes professionnel ?

Indiquez-nous si vous êtes un garage ou un professionnel du secteur afin de vous proposer des conditions spécifiques.



Oui, je suis un professionnel

MODULE 308

ABS PEUGEOT 308

Le module ABS de la Peugeot 308 associe le calculateur électronique et le bloc hydraulique qui répartit la pression de freinage sur les quatre roues, et c’est une pièce particulièrement malmenée sur ce modèle en raison de la corrosion du connecteur et de l’usure des balais de la pompe. Chez Nito Motor, nous réalisons la réparation ABS Peugeot 308 sur votre propre unité d’origine : nous reconstruisons la carte électronique et révisons le bloc hydraulique sans remplacer la pièce complète, si bien qu’elle vous revient prête à monter, sans rien avoir à recoder. Voici la version de la Peugeot 308 pour laquelle nous réparons le module ABS. Si vous ne trouvez pas votre voiture, contactez-nous et nous vous aiderons.

Peugeot 308

Peugeot 308

2007–2026

Module ABS standard

NOTRE PROCESSUS DE TRAVAIL

NITO MOTOR RÉPARE D’ABORD, VOUS PAYEZ ENSUITE

Simple · Rapide · Efficace

PASSER COMMANDE

Demandez votre réparation en ligne en quelques minutes, sans paiement à l’avance. Nito Motor répare d’abord, vous payez ensuite.

ENLÈVEMENT AU GARAGE

Selon votre choix, vous envoyez la pièce vous-même ou nous venons la chercher à l’adresse particulière de confiance ou au garage que vous nous indiquez.

CENTRE TECHNIQUE DE RÉPARATION

Diagnostic et réparation en 24/48 h par des techniciens spécialisés. Réparation assurée, quel que soit le type de panne.

LIVRAISON CERTIFIÉE

Nous vous envoyons la facture pour le paiement et renvoyons le module réparé au garage ou à l’adresse de confiance, avec une garantie allant jusqu’à 2 ans.

POURQUOI TOMBE-T-IL EN PANNE ?

Symptômes de PANNE ABS PEUGEOT 308

La Peugeot 308 ne traduit pas toujours une panne d’ABS par un code défaut visible pour le conducteur : il faut donc observer le comportement du voyant au tableau de bord et la réponse de la pédale de frein. Voici les symptômes qui trahissent le plus souvent un ABS défectueux sur la Peugeot 308 :

Voyant ABS allumé avec l’alerte de freinage

Le voyant ABS de la Peugeot 308 reste allumé au tableau de bord et, dans les cas les plus graves, s’accompagne du message « système de freinage défaillant » de la Peugeot 308 sur l’écran multifonction, signe que le calculateur est passé en mode sécurité.

Message de défaut ABS/ESP au tableau de bord

Un défaut ABS ESP Peugeot 308 à l’écran indique que le système antiblocage et le contrôle de stabilité se sont désactivés en même temps, même si l’origine peut être un capteur de roue encrassé plutôt que le calculateur lui-même.

Pédale de frein dure ou à course longue

Vous remarquerez que la pédale est plus dure à actionner ou qu’elle s’enfonce plus que la normale, en raison d’une perte d’assistance dans le circuit hydraulique du bloc ABS Peugeot 308.

La voiture tire d’un côté au freinage

Une roue freine avant les autres, ce qui se remarque surtout sur chaussée mouillée ou lors de freinages brusques, lorsque le système antiblocage ne fonctionne pas normalement.

Relais ou maxi-fusible de l’ABS grillé

Avant de soupçonner le calculateur, il convient de vérifier le relais ABS de la Peugeot 308 et les maxi-fusibles du compartiment moteur, chargés d’alimenter la pompe hydraulique avec l’intensité dont elle a besoin.

L’ABS cesse d’intervenir lors d’un freinage d’urgence

Les roues se bloquent lors d’un freinage appuyé, car le module s’est désactivé, ce qui allonge la distance de freinage et augmente le risque de perte de contrôle du véhicule.

PRIX DE LA RÉPARATION ABS

prix réparation module ABS

Pourquoi choisir notre réparation du calculateur ABS plutôt qu’un neuf ?

Prix approximatif
Garantie
Délai de livraison
Durabilité
Notre réparation
Prix : 350€ – 800€ Jusqu’à 70% d’économie
Garantie : Jusqu’à 2 ans de garantie
Livraison : 24/48 heures Délai estimé
Durabilité : Élevée (recyclage) Nous prenons soin de l’environnement
Remplacement par une unité neuve
Prix : 1.200€ – 6.500€ Investissement plus élevé
Garantie : 1 an de garantie
Livraison : Variable Selon le stock disponible
Durabilité : Faible (mise au rebut) Impact environnemental plus important

L’AVIS DE NOS CLIENTS

★ Avis vérifiés · Google Reviews

Excellent

Sur la base de 156 avis

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  • Zaida & Tonho

    Estamos muy satisfechos con Nito Motor.
    Teníamos un problema de Módulo de ABS en una Volkswaggen Caddy 4 Motion del 2014, ya revisado por otros profesionales del sector, sin solución ninguna, precios desorbitados y con muy poca información del problema, sobre todo para explicarle al cliente.
    Cuándo contactamos con Nito Motor, me sorprendió que nos explicaran tan claramente su método de trabajo y los posibles fallos de ese módulo ABS ( fue muy fácil explicárselo al cliente ) y así fue:
    Nos llamaron, explicaron el problema, lo solucionaron y además nos dieron consejos para poner en marcha el vehículo.
    Después de su revisión/reparación y nuestra programación electrónica el vehículo ha vuelto a funcionar sin ningún fallo de ABS después de 2 AÑOS!!!
    Muchísimas gracias al equipo Nito Motor, ya que esa Caddy ya tiene ITV y vuelve a circular por las calles.
    Nuestro cliente y nosotros estamos infinitamente agradecidos.
    Un saludo.

  • javier arostegi

    Respondieron amablemente las dudas por teléfono. Reparación en un par de días. Seriedad y profesionalidad. Exactamente lo presupuestado. Ya he pasado la ITV. Lo recomiendo.

  • MotoCenterActur Taller

    Todo perfecto, ya llevamos unos cuantos enviados a reparar y lo hacen rápido y bien, una vez montados funcionan correctamente.

  • Fernando Bocigas martin

    No le doy más estrellas por qué no se puede. Llame por una avería muy común en las BMW (módulo Abs) me corria un poco de prisa por que tenía un viaje y se lo comenté se lo envié y en un día y poco lo tenía reparado y preparado para llegar y montar. Profesionales de verdad. Un placer

  • Juanma Hernandez Vasco

    Professionnalisme et contact chaleureux. Un 10.

  • Karsten Müller

    Die Abwicklung der Reparatur meines defekten ABS Modul (2003er BMW R1150GS) war sehr einfach, schnell und kompetent. Wenn man auf der Website den Reparaturauftrag erteilt hat, dann sollte man einen Screenshot vom Auftrag machen, denn ich habe keine schriftliche Bestätigung erhalten. Ist aber kein Problem. Achtet auf die Preise - auf der Website ist Netto angegeben, kann überraschen, weil wir es in D nicht gewohnt sind, mit Nettopreisen einzukaufen. Incl Transportversicherung betrugen die Reparaturkosten somit ca. 900 Euro, deutlich günstiger als andere Angebote. Das Gerät würde pünktlich, wie vereinbart, von einer Spedition 2 Tage nach Auftragserteilung an einem Mittwoch abgeholt und nach Spanien geschickt. Am folgenden Dienstag erhielt ich bereits die Info, dass die Reparatur fertig gestellt wurde. Super schnell. Ich habe überwiesen und den Screenshot der Überweisung mitgeschickt. So wurde das ABS bereits am darauf folgenden Mittwoch zurück gesendet und war am Montag wierder zu Hause. Das Ganze dauerte keine zwei Wochen. Das Gerät funktioniert wieder einwandfrei.

  • Jesus Prieto

    Il y a 3 mois, ils m'ont réparé un module de Seat León et, dès le premier instant, ils m'ont traité de manière super professionnelle. Ils ont été rapides pour la réparation, et pratiques pour l'enlèvement de la pièce et la livraison. Aucun problème jusqu'à présent, je les recommande à cent pour cent.

  • CREATIVE FPV

  • Rafael Furtado

    Impecáveis na reparação do meu módulo ABS, do meu astra GTC foi necessário uma nova peça na qual fui avisado previamente,em todo o acompanhamento.
    Obrigado

  • Marco Pérez Rodríguez

    Que dire de ces gars… que de la gentillesse et du professionnalisme ; quel que soit le problème de votre module, ils vous apportent une solution et vous orientent vers l'option la meilleure et la plus économique pour moi. Un 10 sans hésiter, je les recommande les yeux fermés

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Conseils techniques · Diagnostics · Actualités

FAQ réparation ABS PEUGEOT 308

Lorsque le voyant ABS de la Peugeot 308 s’allume avec le redouté message « système de freinage défaillant » de la Peugeot 308, l’ordinateur de bord signale une défaillance grave du système antiblocage ou de stabilité. Même si le freinage mécanique classique reste opérationnel, la voiture a désactivé les aides d’urgence : vous devez donc vous rendre dans un garage pour un diagnostic immédiat.

Pas nécessairement. Un défaut ABS ESP Peugeot 308 peut être déclenché par des causes périphériques, comme un capteur de vitesse de roue encrassé, un contacteur de pédale de frein cassé ou même une batterie en mauvais état. En revanche, si le diagnostic révèle des erreurs de pression interne ou des défauts de communication CAN, vous êtes bien face à un ABS défectueux sur la Peugeot 308 qui nécessitera une intervention sur le calculateur.

La réparation ABS Peugeot 308 devient indispensable lorsque le bloc hydraulique ou la carte électronique interne tombent en panne. Les problèmes récurrents de ce module ABS Peugeot 308 comprennent la rupture des micro-soudures due aux vibrations du moteur et l’usure des balais de la pompe. Ces pannes physiques ne peuvent pas être résolues en effaçant simplement les erreurs avec l’outil de diagnostic.

C’est une possibilité à toujours écarter en premier. Le relais ABS de la Peugeot 308 et les maxi-fusibles du compartiment moteur gèrent la forte intensité électrique dont la pompe hydraulique a besoin. Un mécanicien spécialisé vérifiera toujours l’alimentation de ce relais et le câblage avant de déposer le coûteux bloc principal.

En reconstruisant votre unité d’origine, vous conservez le numéro de châssis (VIN) et la programmation exacte de votre véhicule, ce qui permet une installation directe (plug & play) sans avoir à payer de recodages coûteux chez le concessionnaire. De plus, les unités de casse risquent fort de subir rapidement le même défaut d’origine que la vôtre.

Oui, c’est un risque sérieux. Sans l’ABS de la Peugeot 308 opérationnel, lors d’un freinage brusque ou sur chaussée mouillée, les roues se bloqueront complètement. Vous perdrez alors le contrôle de la direction et ne pourrez pas éviter un obstacle. De plus, c’est une défaillance classée comme grave qui vous empêchera de passer le contrôle technique.

Une fois que votre garage a déposé le module ABS Peugeot 308 et l’a envoyé dans nos installations spécialisées en électronique, le processus d’ouverture, de reconstruction des soudures, de remplacement des composants et de test sur banc d’essai est généralement réalisé rapidement, habituellement en 24 à 48 heures (jours ouvrés).